«Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)» | Выпуск 3 (54), сентябрь 2018

Аннотация

Статья посвящена актуальной проблеме перехода от традиционной линейной модели образования к нелинейной форме организации высшего профессионального образования. Авторами раскрыта сущность синергетического подхода к созданию новой модели образования. Обобщен теоретический и практической опыт перехода к нелинейной модели на всех уровнях образования, но главный фокус авторов был сконцентрирован на особенности протекания этих процессов в российских технических вузах. Основное внимание авторы уделяют тому, как этот процесс реализуется в МАДИ в курсах, читаемых преподавателями кафедры социологии и управления. Более мягкая и недирективная нелинейная модель способствует расширению образовательной и научной мобильности преподавателей и студентов, способствует сближению школы и вуза с социальными и экономическими институтами своего региона. Также представлены результаты влияния применения методов нелинейного обучения на человеческий капитал, то есть на студентов, что проявляется в инновационной активности студентов и различных практиках студенческого самоуправления. Модульный и индивидуально-ориентированный подход к образовательному процессу обеспечивает вариативность обучения, при которой многие студенты способны совмещать успешное обучение и общественную работу, развивать навыки самоменеджмента.

Ключевые слова

нелинейная модель образования, синергетика, инженерные высшие учебные заведения, инновации, человеческий капитал, студенчество.

Список литературы

1. Акулова, О.В. Проблема построения нелинейного процесса обучения в информационной среде / О.В. Акулова // Человек и образование. – 2011. – № 3. – С. 7-11.
2. Антонов, М.В. Нелинейная структура / М.В. Антонов [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://iz.ru/676900/mikhail-antonov/nelineinaia-struktura
3. Богословский, В.И. Управление знаниями в образовательном процессе современного университета: научно-методические материалы / В.И. Богословский, Е.Н. Глубокова. – СПб.: ООО «Книжный дом», 2008. – 286 с.
4. Вознесенский, И.С. Студенческий клуб: опыт организации клуба тайм-менеджмента / И.С. Вознесенский // Этносоциум и межнациональная культура. – 2017. – № 11 (113). –С. 184-192.
5. Зборовский, Г.Е. Методологические подходы к исследованию трансформации линейной модели высшего образования в нелинейную / Г.Е. Зборовский // Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. Серия: Социальные науки. – 2017. – № 3 (47). – С. 44-50.
6. Амбарова, П.А. Концептуальные основы перехода к нелинейной модели высшего образования в регионе / П.А. Амбарова, Г.Е. Зборовский // Экономика региона. – 2016. – Т. 12, № 4. –
   С. 1157-1166.
7. Нелинейная модель российского высшего образования в макрорегионе: теоретическая концепция и практические возможности: монография / Г.Е. Зборовский, П.А. Амбарова, В.С. Каташинских и др. – Екатеринбург : Гуманитарного ун-та, 2016. – 336 с.
8. Игнатьева, Е.Ю. О новой дидактической системе в информационной образовательной среде / Е.Ю. Игнатьева // Alma mater (Вестник высшей школы). – 2011. – № 6. – С. 21-26.
9. Князева, Е.Н. Антропный принцип в синергетике / Е.Н. Князева, С.П. Курдюмов // Вопросы философии. – 1997. – № 3. – С. 62-79.
10. Певная, М.В. Студенческое волонтерство: особенности деятельности и мотивации / М.В. Певная // Высшее образование в России. – 2015. – № 6. – С. 81-87.
11. Путин: создателями новейшего российского оружия были молодые специалисты [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://regnum.ru/news/2409318.html
12. Терновая, Л.О. Стейкхолдерский подход к анализу поведения международных акторов / Л.О. Терновая // European Social Science Journal. – 2014. – № 4-1 (43). — С. 539-545.
13. Терновая, Л.О. Синергетический подход в преподавании несобытийной истории / Л.О. Терновая // Синергетика и учебный процесс. – М.: РАГС, 1999. – С. 250-257.
14. Тимова, А.В. Нелинейный образовательный процесс как условие самоуправления знаниями студентов вуза / А.В. Тимова // NovaInfo.Ru. – 2014. – № 19. – С. 129-134.
15. Харитонова, В.А. Образование: стратегия развития и синергетика / В.А. Харитонова, О.В. Санникова, И.В. Меньшиков // Синергетика и образование. Хрестоматия. – Ижевск: УдГУ, 2003. – С. 366-384.
16. Freeman, R.E. Strategic Management: A Stakeholder Approach / R.E. Freeman. — Boston: Harpercollins College Div, January 1984. — 275 p.

Аннотация

В последние годы разные источники информации в той или иной степени все чаще затрагивают самые различные аспекты каршеринга, что говорит о расширении масштабов данного явления, которое не может оставаться без внимания общественности. В этом контексте большой научный и практический интерес представляет анализ особенностей каршеринга как самостоятельного и своеобразного объекта прикладных исследований, а также возможностей оценки его интенсивности и последствий развития. Исследование подходов и позиций оценки каршеринга дало основание полагать, что существует целый ряд «белых пятен» и пробелов методологического характера, не позволяющих собирать достоверную информацию и представлять адекватную количественную характеристику уровня развития рассматриваемого вида услуг. В этой связи в статье особое внимание уделено проблеме обобщения разнообразных статистических индикаторов, дополняющих друг друга и образующих некую взаимосвязанную систему показателей, открывающую возможности получения адекватной оценки состояния рынка каршеринга.

каршеринг, статистика, параметры рынка каршеринга, показатели последствий развития каршеринга.

1. Все про аренду автомобилей [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://carsharingonline.ru/
2. Каршеринг в России. История, компании, условия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://rentcarus.ru/karshering-v-rossii/
3. Профессор Дениз Медоуз: Мир развивается по одному из самых пессимистических сценариев [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ecodelo.org/strategii_razvitiya/16729-professor_deniz_medouz_mir_razvivaetsya_po_odnomu_iz_samykh_pessimistiches/
4. Чумаков, Т.В. Массовое и совместное потребление / Т.В. Чумаков // Economics. – 2016. – № 11 (20). – С. 40-42.
5. Ананьев И. Формы собственности: как пересесть с личной машины на каршеринг [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.autonews.ru/news/5937a3f09a79470829707ef2
6. Коробкова, Т.В. Каршеринг как способ решения дорожных проблем крупных городов / Т.В. Коробкова, Н.С. Поготовкина // Организация и безопасность дорожного движения: материалы Х Международной научно-практической конференции, посвященной 85-летию со дня рождения д-ра техн. наук, проф. Л.Г. Резника: в 2 т. – Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2017. – Т. 2. – С. 213-215.
7. Мыреев, А.В. Каршеринг в РФ: обзор и исследование нового рынка / А.В. Мыреев, Н.М.  Хайров, А.А. Абалакин // Проблемы, перспективы и направления инновационного развития науки: сб. ст. Международной научно-практической конференции: в 3 ч.– Уфа: Аэтерна, 2016. – Ч. 1. – С. 158-162.
8. Белявский, С.А. Каршеринг – борьба с заторами на дорогах / С.А. Белявский // Строительство и архитектура-2015. Градостроительство и планирование территориального развития: материалы Международной научно-практической конференции / Ростов. гос. строит. ун-т. – Ростов н/Д, 2015. – С. 180-182.
9. Тенденции и перспективы развития рынка каршеринга в России и в мире [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.retail-loyalty.org/news/tendentsii-i-perspektivy-razvitiya-rynka-karsheringa-v-rossii-i-v-mire/
10. Что такое каршеринг и как им пользоваться? [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://rentcarus.ru/chto-takoe-karshering-i-kak-im-polzovatsya/
11. Ревва Н. Каршеринг: все впереди [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://thewallmagazine.ru/car-sharing/
12. Каршеринг в России: обзор рынка [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://iot.ru/gorodskaya-sreda/karshering-v-rossii-obzor-rynka
13. Каршеринг: перспективы развития в мире и России [Электронный ресурс]. – Режим доступа:http://json.tv/ict_telecom_analytics_view/karshering-perspektivy-razvitiya-v-mire-i-rossii--20161215120250

Аннотация

В статье проведен анализ основных направлений активации бетонной смеси с помощью ультразвука для повышения качества и эффективности производства бетонных конструкций. Выделены основные объекты активации бетонной смеси в промышленных технологиях производства дорожных бетонных конструкций и покрытий. Рассмотрены основные методы активации отдельных компонентов бетонной смеси: цемента, жидкости затворения и жидкой композиции компонентов смеси. Выполнен сравнительный анализ эффективности этих методов в части влияния на качество приготовленной бетонной смеси: скорости увеличения прочности бетона; повышения активности цемента; повышения марки цемента и т.д. Предложена классификации методов активации бетонной смеси (компонентов смеси). Метод ультразвуковой (акустической) активации рассмотрен как наиболее адаптируемый для использования в промышленных технологиях приготовления бетонной смеси. Выявлены факторы, которые делают применение ультразвуковых (акустических) технологий активации компонентов бетонной смеси без соответствующего приспособления их к традиционному способу приготовления бетонной смеси невозможным или труднореализуемым. Учитывая достоинства и недостатки современных способов повышения качества бетонной смеси, используемых в дорожном строительстве, были сформулированы основные требования, которым должны отвечать разрабатываемые комплексы технологического оборудования по производству бетона при использовании методов ультразвуковой (акустической) активации компонентов бетонных смесей, в частности цемента, для их быстрой адаптации к традиционному технологическому оборудованию.

Ключевые слова:

активация компонентов бетонной смеси, ультразвуковая и акустическая активация, активация цемента, активация воды затворения, активация жидкой композиции компонентов бетонной смеси, сравнительный анализ достоинств и недостатков методов ультразвуковой активации.

Список литературы:

1. Сударев, Е.А. Интенсификация процессов гидратации и твердения цемента при механохимической и химической активации: автореф. дис. … канд. техн. наук / Е.А. Сударев ; ТПУ. – Томск, 2012. – 16 с.
2. Витенько, Т.Н. Механизм активирующего действия гидродинамической кавитации на воду / Т.Н. Витенько, Я.М. Гумницкий // Химия и технология воды. – 2007. – Т. 29, № 5. – С. 422-432.
3. Машкин, А.Н. Активация цементного вяжущего в гидродинамическом диспергаторе и свойства бетона на его основе: дис. ... канд. техн. наук: 05.23.05 / А.Н. Машкин; НГАСУ. – Новосибирск, 2009. – 152 с.
4. Кинетический анализ процессов структурообразования в активированной системе «цемент-вода» / Н.П. Горленко, Е.Б. Чернов, Ю.С. Саркисов, Т.Г. Давыдова // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. – 2010. – № 2 (27). – С. 147-153.
5. Дворкин Л.И., Дворкин О.Л. Активация цементных систем как этап получения качественного бетона [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://m350.ru/articles/more/v/id/93
6. Федоркин, С.И. Повышение прочности цементного камня путем модификации цемента механоактивированными малыми частицами / С.И. Федоркин, С.А. Макарова, И.И. Елькина // Коммунальное хозяйство городов. – 2012. – № 105. – С. 27-32.
7. Селяев, В.П. Магнитострикционная активация цементного вяжущего / В.П. Селяев, Л.И. Куприяшкина, К.В. Оськин // Известия высших учебных заведений. Строительство. – 2008. – № 3. – С. 47-51.
8. Лилипин А.Б., Коренюгина Н.В., Векслер М.В. Цемент – ударная активация [Электронный ресурс] // Строительная лоция: сб. ст. – Режим доступа: http://www.tpribor.ru/udarnact.html
9. Лилипин, А.Б. Селективная дезинтеграторная активация портландцемента (СДАП) / А.Б. Лилипин, Н.В. Коренюгина, М.В. Векслер // Строительные материалы. – 2007. – № 7. – С. 74-76.
10. Векслер М.В., Коренюгина Н.В., Лилипин А.Б. Активация портландцемента – новые горизонты [Электронный ресурс] // Строительная лоция: сб. ст. – Режим доступа http://www.tpribor.ru/aktnovgor.html
11. Глущенко, В.М. Акустическая технология бетонов / В.М. Глущенко // Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури. – 2010 – № 2-3 (143-144). – С. 38-42.
12. Пути интенсификации процесса помола цемента / А.Ф. Шевченко, А.А. Салей, А.А. Сигунов, Н.П. Пескова // Вопросы химии и химической технологии. – 2008. – № 5. – С. 129-137.
13. Развитие кавитации в разогретом битуме / В.М. Приходько, Ю.Н. Калачев, И.В. Субботин, А.Н Шаламов // XXII сессия Российского акустического общества. Сессия научного совета РАН по акустике, 15-17 июня 2010 г. Т. II. Акустические измерения и стандартизация. Ультразвук и ультразвуковая технология. Атмосферная акустика. Акустика океана: сб. тр. конф. – М.: ГЕОС, 2010. – C. 61-64.

Аннотация

Любой водитель периодически, например, после установки новых шин или ремонта подвески, сталкивается с необходимостью выполнения регулировочной операции, в обиходе называемой «сход-развал». Однако даже среди специалистов и механиков, производящих эту процедуру, очень немногие представляют себе весь спектр взаимосвязей между углами установки управляемых колёс и свойствами колёсной машины, на которые они влияют. При проектировании колёсной машины кинематическое согласование рулевого привода и подвески является одной из наиболее сложных задач. Необходимо одновременно учитывать комплекс характеристик, включающий управляемость, устойчивость и проходимость, а также информативность и чувствительность рулевого управления. Кроме того, данная задача включает выбор оптимальных углов установки управляемых колёс и расчёт реактивного усилия на рулевом колесе, зависящий от величины стабилизирующих моментов и сил сопротивления повороту. Автором статьи проведён обобщённый анализ влияния углов установки на некоторые эксплуатационные свойства, сформулированы положительные и отрицательные связи, различия между воздействиями на колёсную машину в статическом и динамическом состоянии. Отмечены недостатки существующей математической модели для расчёта момента весовой стабилизации, а также предложена новая модель расчёта, учитывающая влияние продольного наклона шкворня.

Ключевые слова:

колёсные машины; рулевое управление; стабилизация управляемых колёс; схождение; развал; продольный наклон шкворня; поперечный наклон шкворня; уравнение эллипса.

Список литературы:

1. Костюк, И.В. Методика выбора параметров автомобиля по показателям устойчивости и управляемости при действии возмущений от дороги: дис. ... канд. техн. наук / И.В. Костюк; МАДИ. – М., 2001. – 170 л.
2. Кристальный, С.Р. Влияние жесткости кузова на управляемость колесных транспортных средств / С.Р. Кристальный, Н.В. Попов // Автотранспортное предприятие. – 2007. – № 9. – С. 46-49.
3. Демидов, Л.В. Системы улучшения маневренности городских транспортных средств / Л.В. Демидов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2013. – № 4. – С. 17-21.
4. Гладов, Г.И. Устойчивость криволинейного движения многозвенного автопоезда / Г.И. Гладов, Л.А. Пресняков. – М., 2004. – 8 с. – Деп. в ВИНИТИ 30.09.2004, № 1538-В2004.
5. Критерии оценки эффективности действия систем электронного контроля устойчивости автомобилей / С.Р. Кристальный, М.А. Топорков, В.А. Фомичёв, Н.В. Попов // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2015. – № 2 (4). – С. 2.
6. Котович, С.В. Методика упрощенного определения некоторых тягово-динамических свойств транспортных средств и ее применение на ранних стадиях проектирования / С.В. Котович // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). – 2004. – № 3. – С. 27-33.
7. Котович С.В. Движители специальных транспортных средств: учебное пособие. Ч. 1 / С.В. Котович; МАДИ (ГТУ). – М., 2008. – 161 с.
8. Иванов, А.М. Потребительская оценка свойств управляемости и устойчивости автомобиля / А.М. Иванов, С.А. Лосев // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). – 2005. – № 5. – С. 32-37.
9. Бузунов, Н.В. Особенности реализации "обратной связи" для различных систем рулевого управления колёсных машин / Н.В. Бузунов, Г.О. Котиев, Б.В. Падалкин // Труды НАМИ. – 2016. – № 3 (266). – С. 35-44.
10. Малиновский, М.П. Экспериментальное исследование характеристик систем управления транспортных средств: учебное пособие / М.П. Малиновский; МАДИ. – М., 2011. – 123 с.
11. Горелов, В.А. "Веерный" закон для всеколесного рулевого управления многоосных колесных транспортных средств / В.А. Горелов, Г.О. Котиев, С.Л. Тропин // Вестник Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана. Серия: Машиностроение. – 2012. – № 2. – С. 102-116.
12. Мороз, С.М. Методы обеспечения работоспособного технического состояния автотранспортных средств: учебник / С.М. Мороз. – М.: МАДИ, 2015. – 204 с.
13. Ахмеджанов, Р.Ш. Технический аспект организации и проектирования участка приемки-выдачи автомобилей на предприятиях технического сервиса / Р.Ш. Ахмеджанов, А.Н. Ременцов // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). – 2008. – № 2. – С. 11-15.
14. Зиманов, Л.Л. Технологическое обеспечение процессов ТО и ТР с учетом индивидуальных свойств автомобилей (на примере передней подвески): автореферат дис. ... канд. техн. наук / Л.Л. Зиманов; МАДИ. – М., 1998. – 19 с.
15. Штефан, Ю.В. Методика оценки параметров углов установки колес на стенде "КУИДМ-2" и оценка этого влияния на изменение процесса износа шин и покрытия / Ю.В. Штефан, Г.А. Панарин // Интернет-журнал Науковедение. – 2013. – № 5 (18). – С. 26.
16. Модернизация кольцевого стенда "КУИДМ-2" для расширения спектра измеряемых параметров и ускорения испытаний / Ю.В. Штефан, Ю.Э. Васильев, А.Б. Беляков, Г.А. Панарин // Интернет-журнал Науковедение. – 2013. – № 6 (19). – С. 170.
17. Конструкции многоцелевых гусеничных и колесных машин: учебник / Г.И. Гладов, А.В. Вихров, С.В. Зайцев, В.В. Кувшинов, В.В. Павлов; под ред. Г.И. Гладова. – М.: Академия, 2010. – 400 с.
18. Рассоха, В.И. Повышение точности работы системы регулирования схождения управляемых колес автотранспортных средств в движении / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, И.А. Якубович // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2012. – № 2. – С. 7-10.
19. Регулирование схождения управляемых колес автотранспортного средства в процессе движения при торможении / В.И. Рассоха, В.Т. Исайчев, И.А. Якубович, В.Г. Удовин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. – № 3 (38). – С. 3-7.
20. Рязанцев, В.И. Алгоритмы активного управления углами схождения колес автомобиля в движении / В.И. Рязанцев // Известия вузов. Машиностроение. – 2014. – № 10 (655). – С. 31-40.
21. Антонов, Д.А. Теория устойчивости движения многоосных автомобилей / Д.А. Антонов. – М.: Машиностроение, 1978. – 216 с.
22. Раймпель, И. Шасси автомобиля: Рулевое управление / И. Раймпель; пер. с нем. В.Н. Пальянова; под ред. А.А. Гальбрейха. – М.: Машиностроение, 1987. – 232 с.

Аннотация:

Предлагается сравнительно простой способ определения временных зависимостей перемещения моста либо грузовой тележки мостового крана в течение всего процесса перемещения груза, при котором неуправляемые маятниковые пространственные колебания груза на канатном подвесе полностью подавляются не только при торможении, но и сразу после разгона моста либо грузовой тележки. Предложенный способ позволяет рассчитать перемещение груза мостом либо грузовой тележкой в направлении движения моста либо грузовой тележки соответственно на заданное расстояние за минимальное время, в том числе по криволинейной пространственной траектории. Длина грузового подъемного каната при перемещении предполагается постоянной. Временные зависимости углов отклонения грузового каната от вертикали позволили получить на их основе зависимости ускорений, скоростей и перемещений точки подвеса груза на грузовой тележке от времени. Учтены кинематические ограничения на перемещения точки подвеса груза в виде максимально достижимых ускорений и скоростей моста и грузовой тележки крана. Приведен пример применения способа в виде временных зависимостей функций изменения углов грузового каната в двух вертикальных плоскостях перемещения моста и грузовой тележки крана соответственно, а также в виде временных зависимостей двух первых производных углов и соответствующих им линейных перемещений точки подвеса и груза в пространстве.

Ключевые слова:

мостовой кран, маятниковый подвес, сигмоидальная функция, подавление колебаний.

Список литературы:

1. Щедринов, А.В. Автоматическая система успокоения колебаний груза для мостового крана / А.В. Щедринов, С.А. Сериков, В.В. Колмыков // Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. – 2007. – № 8. – С. 13-20.
2. Толочко, О.И. Сравнительный анализ методов гашения колебаний груза, подвешенного к механизму поступательного движения мостового крана / О.И. Толочко, Д.В. Бажутин // Электромашиностроение и электрооборудование. – 2010. – № 75. – С. 22-28.
3. Алгоритмы подавления колебаний грузов подъемно-транспортных механизмов с использованием нечеткой логики функционирования / О.А. Шведова, А.С. Шмарловский, А.В. Марков, Т.В. Тарасевич // Доклады Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники. – 2014. – № 1 (79). –  С. 65-71.
4. Ridout, A.J. Anti-swing control of the overhead crane using linear feedback / A.J. Ridout // Journal of electrical and electronics engineering. – 1989. – Vol. 9, No. 1/2. – P. 17-26.
5. Omar, H.M. Control of gantry and tower cranes, PhD Dissertation / H.M. Omar; Virginia Polytechnic Institute and State University. – Blacksburg, Virginia, 2003. – 100 p.
6. Korytov, M. Impact sigmoidal cargo movement paths on the efficiency of bridge cranes /
   M. Korytov, V. Shcherbakov, E. Volf // International journal of mechanics and control. – 2015. – Vol. 16, No. 2. – P. 3-8.
7. The reduction of errors of bridge crane loads movements by means of optimization of the spatial trajectory size / V. Shcherbakov, M. Korytov, E. Volf, I. Breus // Applied mechanics and materials. – 2015. – Vol. 811. – P. 99-103.
8. Mathematical modeling of process moving cargo by overhead crane / V. Shcherbakov, M. Korytov, R. Sukharev, E. Volf // Applied mechanics and materials. – 2015. – Vol. 701-702. – P. 715-720.
9. A new vision-sensorless anti-sway control system for container cranes / Y.S. Kim, H. Yoshihara,
   N. Fujioka, H. Kasahara, H. Shim, S.K. Sul // Industry applications conference. – S.l., 2003. – Vol. 1. – P. 262-269.
10. Command shaping for nonlinear crane dynamics / D. Blackburn, W. Singhose, J. Kitchen, V. Patrangenaru, J. Lawrence // Journal of vibration and control. – 2010. – No. 16. – P. 477-501.
11. Sorensen, K. Command-induced vibration analysis using input shaping principles / K. Sorensen,. Singhose // Automatica. – 2008. – No. 44. – P. 2392-2397.
12. Блехман, И.И. Вибрационная механика / И.И. Блехман. – М.: Физматлит, 1994. – 400 с.
13. Щербаков, В.С. Алгоритм компенсации неуправляемых пространственных колебаний груза и повышения точности траектории его перемещения грузоподъемным краном / В.С. Щербаков, М.С. Корытов, Е.О. Вольф // Вестник машиностроения. – 2015. – № 3. – С. 16-18.
14. Бутиков, Е.И. Необычное поведение маятника при синусоидальном внешнем воздействии / Е.И. Бутиков // Компьютерные инструменты в образовании. – 2008. – № 2. – С. 24-36.
15. Хэмди, А.Т. Введение в исследование операций / А.Т. Хэмди. – М.: Вильямс, 2007. – 912 с.
16. Калиткин, Н.Н. Численные методы / Н.Н. Калиткин. – СПб.: БХВ-Петербург, 2011. – 592 с.
17. Формалев, В.Ф. Численные методы / В.Ф. Формалев, Д.Л. Ревизников. – М.: Физматлит, 2004. – 400 с.

Аннотация
В статье рассматривается вариант моделирования поведения водителя в системе «водитель – машина», оценивается влияние составляющих системы на управляемость машины и обосновывается необходимость упреждающих действий в связи с задержками в системе.

Ключевые слова:
динамическая модель, система «водитель – машина», психофизиологические характеристики водителя, система автоматического регулирования, моделирование поведения водителя.

Список литературы:

1. Ломов, Б.Ф. Человек и техника / Б.Ф. Ломов. – 2-е изд. – М.: Знание, 1966. – 464 с.
2. Васильченков, В.Ф. Концептуальные основы развития теории автомобильной техники: дис. … д-ра техн. наук/ В.Ф. Васильченков; РВАИ. – Рязань, 2000. –    403 с.
3. Васильченков, В.Ф. Военная инженерная психология как составная часть автомобильной эргономики: монография / В.Ф. Васильченков. – Рязань: РВАИ, 2005. – 203 с.

Аннотация

В современной технике используются зубчато-рычажные механизмы, обеспечивающие периодический поворот выходного звена с выстоем без разрыва их кинематической цепи. При этом выстой выходного звена в таких механизмах является приближенным, и известные способы повышения его точности за счет устранения или уменьшения угла обратного поворота выходного звена не дают надлежащих результатов. В работе предложено несколько схем кулачково-зубчато-рычажных механизмов, позволяющих обеспечить точный фиксированный выстой за счет введения в состав механизмов упругого элемента с предварительным натягом двухстороннего действия. Наличие в конструкции механизмов упругого элемента лимитирует ускорение выходных колес и предохраняет механизмы от жесткого удара в момент восстановления упругим элементом своей исходной длины, однако в то же время он является источником возникновения колебаний выходных колес механизмов в момент начала движения после окончания выстоя. Продолжительность и амплитуда этих колебаний, зависящие от параметров упругого элемента, трения в кинематических парах и угловой скорости кривошипа, существенно влияют на работоспособность механизма, и их оценка имеет несомненный интерес.

Ключевые слова:

зубчато-рычажный механизм, выстой, периодический поворот.

Список литературы:

1. Харжевский, В.А. Области существования двухкривошипных восьмизвенных механизмов с выстоем выходного звена на основе точек распрямления 5-го порядка / В.А. Харжевский // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия В: Промышленность. Прикладные науки. – 2017. – № 3. – С. 29-34.
2. Харжевский, В.А. Синтез рычажных механизмов с выстоем выходного звена с использованием точек распрямления пятого порядка / В.А. Харжевский // Вестник Гомельского государственного технического университета им. П.О. Сухого. – 2016. –№ 4 (67). – С. 21-27.
3. Пат. 137070 Российская Федерация, МПК F16Н 21/00. Кривошипно-ползунный механизм IV класса с регулируемым выстоем выходного звена / Хорунжин В.С., Бакшиев В.А., Сахабутдинова Г.Ф.; патентообладатель Кемеровский технологический институт пищевой промышленности. - № 2013132590/11; заявл. 12.07.13; опубл. 27.01.14, Бюл. № 3. – 8 с.
4. Надеждин, И.В. Проектирование рычажных механизмов цикловых машин-автоматов / И.В. Надеждин. – М.: Машиностроение, 2010. – 230 с.
5. Червяков, Г.Г. Основы автоматизации технологических процессов (учебное пособие) /
   Г.Г. Червяков // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. – 2012. – № 9. – С. 96.
6. Зубчатый планетарный механизм для воспроизведения требуемого сложного закона движения выходного звена / Е.В. Беляков, А.В. Колотов, М.В. Меснякин, М.А. Мерко// Проблемы механики современных машин: материалы V междунар. конф. – Улан-Удэ: ВСГУТУ, 2012. – С. 3-10.
7. Балабина, Т.А. Влияние упругого элемента на движение ведомого звена кулачково-зубчато-рычажного механизма / Т.А. Балабина, А.Н. Мамаев, А.Н. Соболев // Вестник МГТУ Станкин. – 2017. – № 1 (40) – С. 43-47.
8. Балабина, Т.А. Особенности расчета кулачково-зубчато-рычажных механизмов с упругим элементом и фиксированным выстоем выходного звена / Т.А. Балабина, А.Н. Мамаев, И.Н. Симбирцев // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. – 2013. – Т. 2, № 1 (15). – С. 18-20.
9. Балабина, Т.А. Кинематический анализ кулачково-зубчато-рычажных механизмов с упругим элементом в шатуне / Т.А. Балабина, А.Н. Мамаев // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. – 2014. – Т. 2, № 3 (21). – С. 5-9.
10. Тимофеев, Г.А. Теория механизмов и машин / Г.А. Тимофеев. – М.: Издательство Юрайт, 2017. – 429 с.

Аннотация:

Газ Брауна (газ HHO) рассматривается как один из новых энергоносителей для двигателей внутреннего сгорания. В статье представлены результаты испытания дизеля 490QZL (4ЧН 90/100) китайского производства при подаче во впускной трубопровод газа HHO. Разработан генератор для получения газа ННО на борту транспортного средства. В основу рабочего процесса экспериментального образца газового генератора положен электролиз воды Н₂О, который осуществляется в присутствии катализатора – натрия. При электролизе применяют постоянный ток и стальные электроды. При подаче газа ННО во впускной трубопровод отсутствует необходимость серьезных изменений конструкции двигателя. Применение HHO совместно с дизельным топливом позволило улучшить мощностные, экономические и экологические показатели (выбросы углеводородов CH и оксида углерода CO) двигателя. Подача дизельного топлива осуществлялась штатной топливной системой дизеля. Так, при нагрузке 50% от максимального эффективного крутящего момента (М_емах) и частоте вращения коленчатого вала n = 2400 мин^-1 удельный эффективный расход дизельного топлива снизился на 32,5%. На режиме 30% М_емах и n=1600 мин^-1 выбросы CH сократились на 24,3%. При М_емах и n=2000 мин^-1 выбросы CO снизились на 30%.

Ключевые слова:

дизель, топливный элемент, газ HHO, газовый генератор, отработавшие газы.

Список литературы:

1. Influence of high injection pressure on fuel injection performances and diesel engine working process / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // Thermal Science. – 2015. – Vol. 19, issue 6. – P. 2245-2253.
2. Research of the impact of injection pressure 2000 bar and more on diesel engine parameters /
   M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2015. – Vol. 10, issue 20. – P. 41098-41102.
3. The new generation of common rail fuel injection system for russian locomotive diesel engines / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin,
   P.V. Dushkin, A.L. Yakovenko // Pollution Research. – 2017. – Vol. 36 (3). – P. 678-684.
4. A method of control of injection rate shape by acting upon electromagnetic control valve of common rail injector / M.G. Shatrov,
   L.N. Golubkov, A.U. Dunin, P.V. Dushkin, A.L. Yakovenko // International Journal of Mechanical Engineering and Technology. – 2017. – Vol. 8, issue 11. – P. 676-690.
5. Experimental research of hydrodynamic effects in common rail fuel system in case of multiple injection / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2016. – Vol. 11, issue 10. – P. 6949-6953.
6. The influence of location of input edges of injection holes on hydraulic characteristics of injector the diesel fuel system / M.G. Shatrov, V.I. Malchuk, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko // International Journal of Applied Engineering Research. – 2016. – Vol. 11, issue 20. – P. 10267-10273.
7. Method of conversion of high- and middle-speed diesel engines into gas diesel engines /
   M.G. Shatrov, V.V. Sinyavski, A.U. Dunin, I.G. Shishlov, A.V. Vakulenko // Facta universitatis. Series: Mechanical Engineering. – 2017. – Vol. 15, issue 3. – P. 383-395.
8. Physical Simulation of High- and Medium-Speed Engines Powered by Natural Gas / V.V. Sinyavski, I.V. Alekseev, I.Ye. Ivanov, S.N. Bogdanov,
   U.V. Trofimenko // Pollution Research. – 2017. – Vol. 36 (3). – P. 684-690.
9. Investigation of a hydrogen-assisted combustion system for a light-duty diesel vehicle / M.G. Shirk, T.P. McGuire, G.L. Neal, D.C. Haworth // International Journal Hydrogen Energy. – 2008. – Vol. 33, issue 23. – P. 7237-7244.
10. Verhelst, S. Hydrogen-fueled internal combustion engines / S. Verhelst, T. Wallner // Progress Energy Combust Science. – 2009. – Vol. 35, issue 6. – P. 490-527.
11. Antunes, J.M.G. An experimental study of a direct injection compression ignition hydrogen engine / J.M.G. Antunes, R. Mikalsen, A.P. Roskilly // International Journal Hydrogen Energy. – 2009. – Vol. 34, issue 15. – P. 6516-6522.
12. Saravanan, N. Performance and emission studies on port injection of hydrogen with varied flow rates with diesel as an ignition source / N. Saravanan, G. Nagarajan // Applied Energy. – 2010. – Vol. 87, issue 7. – P.2218-2229.
13. Premkartikkumar, S.R. Effectiveness of oxygen enriched hydrogen-HHO gas addition on direct injection diesel engine performance, emission and combustion characteristics / S.R. Premkartikkumar, K. Annamalai, A.R. Pradeepkumar // Therm. Science. – 2014. – Vol. 18(1). – P. 259-268.
14. Bari, S. Effect of H2/O2 addition in increasing the thermal efficiency of a diesel engine / S. Bari,E.M. Mohammad // Fuel. – 2010. – Vol. 89, issue 2. – P. 378-383.
15. The effect of HRG gas addition on diesel engine combustion characteristics and exhaust emissions / A. Birtas, I. Voicu, C. Petcu, R. Chiriac, N. Apostolescu // International Journal of Hydrogen Energy. – 2011. – Vol. 36, issue 18. – P. 12007-12014.
16. Yilmaz, A.C. Effect of hydroxy (HHO) gas addition on performance and exhaust emissions in compression ignition engines / A.C. Yilmaz, E. Uludamar, K. Aydin // International Journal of Hydrogen Energy. – 2010. – Vol. 35, issue 20. – P. 11366-11372.
17. Experimental investigation of hydrogen port fuel injection in DI diesel engine / N. Saravanan, G. Nagarajan, C. Dhanasekaran, K.M. Kalaiselvan // International Journal of Hydrogen Energy. – 2007. – Vol. 32, issue 16. – P. 4071-4080.
18. Szwaja, S. Hydrogen combustion in a compression ignition diesel engine / S. Szwaja, K.R. Rogalinski // International Journal of Hydrogen Energy. – 2009. – Vol. 34, issue 10. – P. 4413-4421.
19. Al-Rousan, Ammar A. Reduction of fuel consumption in gasoline engines by introducing HHO gas into intake manifold / Ammar A. Al-Rousan // International Journal of Hydrogen energy. – 2010. – Vol. 35, issue 23. – P. 12930-12935.
20. Effect of hydroxy (HHO) gas addition on gasoline engine performance and emissions / M.M. EL-Kassaby, Y.A. Eldrainy, M.E. Khidr, K.I. Khidr // Alexandria Engineering Journal. – 2016. – Vol. 55, issue 1. – P. 243-251.

Аннотация:

В статье показано, что одним из перспективных методов ремонта элементов системы охлаждения двигателей дорожно-строительных машин является использование термопластичных полимерных материалов (клеев-расплавов). Рассмотрены примеры определения различных показателей полимерных материалов с использованием методов термического анализа. Приводится методика исследования полимерных материалов, используемых при ремонте элементов системы охлаждения двигателей дорожно-строительных машин методом дифференциально-сканирующей калориметрии (ДСК). Описана суть данного метода, которая состоит в нагревании исследуемого полимерного материала и регистрации в виде кривых одного или нескольких параметров. С помощью метода ДСК определены температуры стеклования выбранных клеев-расплавов. Приводятся результаты экспериментальных исследований стойкости клеев-расплавов к воздействию повышенных температур. Проводится анализ полученных графиков и делается вывод, что наилучшую температурную стойкость демонстрируют материалы марки Летек и МС-1. Также установлено, что после второго нагрева свыше 80°С до 220°С свойства полимерного материала марки МС-1 остаются практически неизменными. Это свидетельствует о том, что данный материал сохраняет длительную работоспособность в данном интервале температур. Определена возможность применения выбранных клеев-расплавов при ремонте элементов системы охлаждения двигателей дорожно-строительных машин.

Ключевые слова:

полимерные материалы, клей-расплав, температура стеклования, дифференциально-сканирующая калориметрия, ремонт.

Список литературы:

1. Лапина, Н.В. Оценка эксплуатационных свойств термопластичных полимерных материалов, используемых при ремонте дорожно-строительных машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Технология металлов. – 2018. – № 4. – С. 39-43.
2. Гузева, Т.А. Методы оценки эксплуатационных свойств полимерных композиционных материалов / Т.А. Гузева // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – № 3. – С. 17-19.
3. Нелюб, В.А. Применение полимерных композиционных материалов в судостроении для ремонта корабельных надстроек / В.А. Нелюб // Ремонт. Восстановление. Модернизация. – 2013. – № 5. – С. 21-24.
4. Ланихин, Р.А. Клеевая технология ремонта автомобильных радиаторов / Р.А. Ланихин, Г.В. Малышева // Ремонт. Восстановление. Модернизация. – 2009. – № 9. – С. 15-18.
5. Лапина, Н.В. Перспективы применения термопластичных материалов при ремонте элементов системы охлаждения машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Механизация строительства. – 2015. – № 4 (850). – С. 44-47.
6. Штефан, Ю.В. Методы выявления и оценки рисков в дорожном строительстве и машиностроении / Ю.В. Штефан, В.А. Зорин. – М.:
   МАДИ, 2017. – 136 с.
7. Лапина, Н.В. Особенности отработки деталей машин на технологичность при переходе на новые конструкционные материалы / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2016. – № 1. – С. 11-15.
8. Баурова, Н.И. Применение метода дифференциальной сканирующей калориметрии для изучения свойств наполненных клеевых материалов / Н.И. Баурова, А.Ю. Сергеев // Клеи. Герметики. Технологии. – 2013. – № 10. – С. 40-44.
9. Тимофеева, Н.В. Методы оценки температуры стеклования полимерных связующих / Н.В. Тимофеева // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – № 7. – С. 14-18.
10. Зорин, В.А. Перспективы применения неметаллических материалов при производстве дорожно-строительных машин / В.А. Зорин, Д.В. Серёгин // Механизация строительства. – 2015. – № 7 (853). – С. 4-7.

Аннотация:

Цель работы – описание теоретических аспектов создания методики обеспечения эффективности противогололёдной обработки покрытий. В статье дано определение понятия эффективности противогололёдной обработки, изложены основные этапы разработки методики, представлены зависимости, подлежащие изучению. Сформулированная авторами задача оптимизации состоит в максимизации эффективности противогололёдной обработки дорожных (аэродромных) покрытий. Критерием оптимальности выступает такой технико-экономический показатель рабочего процесса, как себестоимость производства работ. Показателем, характеризующим качество рабочего процесса, выбрана равномерность нанесения реагента. Её предлагается оценивать путём измерения расстояния между каплями, в совокупности образующими зону распыления. В статье рассмотрены параметры, оказывающие влияние на часовую и эксплуатационную производительность, на равномерность нанесения реагента. В качестве оптимизируемых (варьируемых) эксплуатационных параметров выбраны те из них, которые можно легко изменять непосредственно в ходе распределения реагента: скорость движения машины и расход реагента. Область использования методики: распределение жидких, твёрдых и смоченных реагентов всеми выпускаемыми моделями дорожных и аэродромных машин. Методика предназначена как для подбора режимов движения машин при планировании и формировании отряда распределителей реагентов, так и для принятия оперативных мер по обеспечению эффективности с учётом условий внешней среды.

Ключевые слова:

эффективность противогололёдной обработки, себестоимость производства работ, качество, равномерность нанесения реагента, производительность, скорость машины.

Список литературы:

1. Бакатин, Ю.П. Методика оценки эколого-экономического ущерба от загрязнения воздушной среды вредными выбросами аэродромных машин / Ю.П. Бакатин, В.А. Маркичев, Я.С. Садовникова // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2018. – № 1 (52). – С. 113-119.
2. Бакатин, Ю.П. Использование программного комплекса RISKASSISTANT при обосновании целесообразности создания беспилотных специальных транспортных средств / Ю.П. Бакатин, А.В. Лобиков, Я.С. Садовникова // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. – 2018. – № 1 (15). – C. 10.
3. Новые подходы к моделированию работы дорожно-эксплуатационной службы / В.А. Корчагин, С.А. Ляпин, В.Э. Клявин, В.В. Ситников // Организация и безопасность дорожного движения: материалы X междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 85-летию со дня рождения д-ра техн. наук, проф. Л.Г. Резника: в 2 т. – Тюмень: Тюменский индустриальный университет, 2017. – Т. 1. – С. 226-230.
4. Сакута, Н.Б. Формирование концептуальной модели организации работ по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах /
   Н.Б. Сакута, Ю.В. Коденцева, И.Н. Гайнулина // Вестник Cибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2016. – № 3 (49). – С. 80-86.
5. Вершинин, В.В. Экология применения противогололедных покрытий на автомобильных дорогах / В.В. Вершинин, П.П. Николаев,
   Е.В. Веюков // Научному прогрессу – творчество молодых. – 2016. – № 4-4. – С. 169-171.
6. Гайлитис, Д.И. Экологический взгляд на современные методы борьбы с зимней скользкостью / Д.И. Гайлитис // Проблемы инновационного биосферно-совместимого социально-экономического развития в строительном, жилищно-коммунальном и дорожном комплексах: материалы 4-й междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 55-летию строит. фак. и 85-летию Брянск. гос. инженер-технол. ун-та. – Брянск: БГИТУ, 2015. – Т. 2. – С. 189-193.
7. Самодурова, Т.В. Научные основы оперативного управления работами по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах: дис. … д-ра техн. наук: 05.23.11 / Самодурова Татьяна Васильевна; Воронеж. гос. ун-т. – Воронеж, 2004. – 346 с.
8. Инновационные технологии управления содержанием дорог и их метеорологическое обеспечение / А.Н. Шуваев, А.А. Тестешев,
   В.Д. Тимоховец, А.В. Сергеев // Актуальные вопросы проектирования автомобильных дорог. Сборник научных трудов ОАО ГИПРОДОРНИИ. – 2013. – № 4 (63). – С. 198-206.
9. Густов, Д.Ю. Повышение производительности экскаватора посредством его автоматизации / Д.Ю. Густов, А.Г. Красочкин, Г.А. Попов // Научное обозрение. – 2015. – № 20. – С. 181-184.
10. Мандровский, К.П. Анализ систем мониторинга дорожно-строительных машин и концепция системы управления эффективностью / К.П. Мандровский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2016. – № 1 (44). – С. 26-33.
11. Реализация концепции автоматизации и интеллектуализации управления дорожно-строительными процессами / А.П. Прокопьев, В.И. Иванчура, Р.Т. Емельянов, П.А. Пальчиков // Вестник МГСУ. – 2018. – Т. 13, № 1 (112). – С. 61-70.
12. Панев, С.Б Система автоматического управления неравномерностью внесения минеральных удобрений центробежным разбрасывателем на основе микропроцессорной техники: дис. … канд. техн. наук: 05.13.07 / Панев Сергей Борисович; Донской ГАУ. – Зерноград, 1999. – 176 с.
13. Баловнев, В.И. Машины для содержания городских и автомобильных дорог / В.И. Баловнев, Р.Г. Данилов, А.Г. Савельев; под общ. ред. В.И. Баловнева. – 3-е изд., доп. и перераб. – М.: Техполиграфцентр, 2013. – 648 с.
14. Доценко, А.И. Коммунальные машины и оборудование / А.И. Доценко. – М.: Архитектура-С, 2005. – 344 с.
15. Доценко, А.И. Машины и оборудование природообустройства и охраны окружающей среды города / А.И. Доценко, В.Б. Зотов. – М.: Высшая школа, 2007. – 519 с.
16. Земдиханов, М.М. Обоснование схемы и параметров центробежного разбрасывателя песка и реагентов / М.М. Земдиханов, Т.Р. Габдуллин // Известия КГАСУ. – 2014. – № 4 (30). – С. 484-489.
17. Мандровский, К.П. Оценка конкурентоспособности дорожно-строительных машин (на примере одноковшового гусеничного экскаватора): дис. … канд. техн. наук: 05.05.04 / Мандровский Константин Петрович; МАДИ. – М., 2008. – 190 с.
18. Мандровский, К.П. Оценка динамической устойчивости в мониторинговой системе управления технико-экономической эффективностью дорожных машин / К.П. Мандровский // Вестник Донского государственного технического университета. – 2016. – Т. 16, № 2 (85). – С. 69-76.

Анноттация:
В статье приведены результаты исследования процессов разработки тяжелых грунтов на основе использования высокочастотных магнитострикционных вибровозбудителей с учетом особенностей различных видов тяжелых грунтов. Они позволяют сделать вывод об условиях, необходимых для оптимального и максимально эффективного режима состояния магнитострикционного виброрыхлителя и в первую очередь – это сохранение резонансной частоты рабочего органа рыхлителя, изменение которой зависит от свойств и объема разрабатываемого грунта. На производство работ рыхлительными машинами существенное влияние оказывают случайные воздействия, так как они приводят систему в режим рассогласования рабочего органа с грунтом. Оценка процессов рыхления показывает, что работа с тяжелыми грунтами при выполнении земляных работ с помощью стандартных способов и механизмов рыхления достаточно неэффективна, при этом более рациональным методом работы является тот, в котором интенсификация процесса рыхления разрабатываемого тяжелого грунта определяется высокочастотным колебанием звукового диапазона. Применение такого метода работ активизирует исполнительные органы существующих машин рыхления, что в свою очередь позволяет расширить диапазон работ, производимых этими машинами на тяжелых грунтах.

Ключевые слова:

вибровозбудитель, тяжелый грунт, резонанс, стоячая волна, рабочий орган.

Список литературы:

1. Ультразвуковая технология / Б.А. Агранат, В.И. Башкиров, Ю.И. Китайгородский, Н.Н. Хавский. – М.: Металлургия, 1974. – 504 с.
2. Гришин, А.А. Анализ развития методов и машин для разработки тяжелых и мёрзлых грунтов / А.А. Гришин, А.Ф. Тихонов // Механизация строительства. – 2011. – № 8. – С. 28-30.
3. Гришин, А.А. Задачи автоматизации магнитострикционных виброрыхлителей для разработки тяжелых и мерзлых грунтов / А.А. Гришин // Технология колесных и гусеничных машин. – 2012. – № 2 (2). – С. 40-43.
4. Особенности процессов разработки грунтов землеройно-транспортными машинами / А.В. Илюхин, В.И. Марсов, Х.А. Джабраилов, М.Э. Чантиева // Вестник Евразийской науки. – 2018. – Т.10, № 2. – URL: https://esj.today/PDF/65SAVN218.pdf
5. Особенности использования магнитострикционного вибровозбудителя для разработки тяжелых грунтов / А.В. Илюхин, Е.В. Марсова, Х.А. Джабраилов, М.Э. Чантиева // Транспортные сооружения. – 2018. – T. 5, № 2. – C. 3.
6. Сердобов, В.Б. Архитектура и строительство: монография / В.Б. Сердобов, Д.И. Назаров. – Красноярск: Научно-инновационный центр, 2011. – 74 с.
7. Сердобов, В.Б. О глубине «плавания» рабочего органа рыхлителя статического действия /
   В.Б. Сердобов, И.К. Растегаев // Проблемы совершенствования конструкции строительных, дорожных, коммунальных и аэродромных машин: тез. докл. междунар. семинара / МАДИ. – М., 2011. – С. 84-87.
8. Сердобов, В.Б. Результаты полевых исследований рыхления грунтов в зимний период по установлению глубины плавания / В.Б. Сердобов, И.К. Растегаев // Проблемы совершенствования конструкции строительных, дорожных, коммунальных и аэродромных машин: материалы междунар. семинара / МАДИ. – М., 2013. – С. 72–76.
9. Абдулханова, М.Ю. Интегрированные системы автоматизации промышленных предприятий / М.Ю. Абдулханова, Р.А. Гематудинов, М.Э. Чантиева // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2010. – № 3. – С. 103-108.
10. Шарапова, И.К. Сравнительный анализ эффективности эксплуатации автомобилей, работающих на различных видах энергоносителей / И.К. Шарапова, В.В. Гулый // Грузовик. – 2014. – № 4. – С. 36-40.
11. Илюхин, А.В. Принципы адаптивного управления технологическими процессами строительного производства / А.В. Илюхин, В.И. Марсов, Е.В. Марсова // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 3 (50). – С. 119-126.

Аннотация:

Статья посвящена вопросам проектирования рабочего оборудования машины для скалывания льда с поверхности дорог, тротуаров, остановок автобусов. В статье представлена механико-математическая модель контактного взаимодействия рабочего органа новой машины для скалывания льда с поверхностями автомобильных дорог, автобусных остановок и тротуаров. Эта модель позволяет оптимизировать конструкцию льдоскалывающей машины с целью повышения эффективности ее работы на этапе проектирования путем регулирования и подбора рациональных механико-геометрических характеристик. В статье рассчитаны такие основные параметры льдоскалывающей машины для обслуживания тротуаров и дорог в зимнее время, как контактное давление, предельная глубина вдавливания кулачка, эксплуатационное усилие, распределённое по толщине клина, а также потребная мощность привода на скалывание льда. Рабочий орган машины скалывающего действия с кулачками позволяет эффективно бороться с обледенениями на автомобильных дорогах, остановках автобусов и тротуарах без повреждения покрытия. Приведённое в статье сравнение предлагаемой конструкции с известными конструкциями машин ударного и скалывающего действия позволяет сделать вывод о том, что данное техническое решение приведёт к повышению производительности и эффективности мероприятий по очистке дорожных поверхностей ото льда.

Ключевые слова:

лед, дорога, скалывание льда, рабочий орган, кулачок.

Список литературы:

1. Скрепер (скалыватель льда) Bobcat [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://bobcatspec.ru/scraper_attachment.html
2. Льдоскалыватель Raiko [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.sah-ko.fi/raikomachines/esite-pdf/polannemurtajaes/raiko-russia.pdf
3. Пат. 29156 Республика Казахстан, МПК Е01 Н 5/12. Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах / Гурьянов Г.А., Дудкин М.В., Ким А.И., Фадеев С.Н.; заявитель и патентообладатель Респ. гос. предприятие на праве хозяйственного ведения «Восточно-Казахстанский гос. техн. ун-т им. Д. Серикбаева». – № 2013/1486.13; заявл. 04.11.13; опубл. 17.11.14, Бюл. № 11. – 3 с.
4. Разработка инновационного оборудования для зимнего содержания городских территорий / М.В. Дудкин, А.В. Вавилов, А.И. Ким, С.Н. Фадеев // Вестник ВКГТУ им. Д. Серикбаева. – 2014. – № 3 (65). – С. 25-32.
5. Ким, А.И. Мобильный рабочий орган машины для скалывания льда / А.И. Ким, М.В. Дудкин // Материалы международного семинара «Проблемы совершенствования конструкции строительных, дорожных, коммунальных и аэродромных машин». – М.: МАДИ, 2013. – С. 22-26.
6. Качанов, Л.М. Основы теории пластичности / Л.М. Качанов. – М.: Наука, 1969. – 420 с.
7. Беляев, Н.М. Сопротивление материалов / Н.М. Беляев. – М.: Наука, 1965. – 856 с.
8. Lobanov, V.A. Ice modeling for finite element formulation problems / V.A. Lobanov // Дифференциальные уравнения и процессы управления. – 2008. – № 4. – С. 19-29.
9. Заморский, А.Д. Иней, изморозь, гололед / А.Д. Заморский. – Л.: Гидрометеоиздат, 1951. – 64 с.
10. Пат. 27059 Республика Казахстан, МПК Е01 Н 5/12. Рабочий орган для разрушения льда на автодорогах / Бахолдин А.Ю., Гурьянов Г.А., Дудкин М.В., Абдеев Б.М.; заявитель и патентообладатель Респ. гос. предприятие на праве хозяйственного ведения «Восточно-Казахстанский гос. техн. ун-т им. Д. Серикбаева». – № 2012/0802.1; заявл. 09.07.12; опубл. 14.06.13, Бюл. № 6. – 4 с.

Аннотация:

Статья посвящена изучению влияния особенностей конструкции рабочего оборудования распределителей твёрдых противогололёдных материалов на показатели функционирования машин. Проведен анализ некоторых конструктивных параметров четырёх выбранных моделей машин, и на его основании сделаны выводы о связи конструктивных свойств со степенью конкурентоспособности машин. Отдельно рассмотрены показатели надёжности и их влияние на экономические показатели работы распределителей. Расчётным путём выявлено влияние уровня автоматизации машины на величину затрат, связанных с поддержанием надёжности машины, и на формирование её конкурентных преимуществ. Изучено влияние вида применяемого противогололёдного материала (соль, пескосоляная смесь) на величину площади, обрабатываемой с одной заправки бункера. Определены значения допустимых погрешностей при дозировании удельного расхода соли и пескосоляной смеси системой автоматизированного управления машиной. В качестве критериев конкурентоспособности машины выступают: величина годового объёма работ на объекте и себестоимость единицы продукции с учётом затрат на владение машиной. Проведённый технико-экономический анализ облегчает процедуру подбора техники под конкретные эксплуатационные условия, характерные требования к качеству распределения ПГМ, условия сервисного обслуживания, виды используемого ПГМ.

Ключевые слова:
распределитель, конкурентоспособность машины, противогололёдный материал (ПГМ), технико-экономические показатели, конструктивные параметры, система автоматизированного управления.

Список литературы:

1. Бахтин, К.В. Оценка и сравнение технической эффективности российских промышленных и торговых компаний: монография / К.В. Бахтин. – М.: РЭШ, 2009. – 42 с.
2. Ипатова, И.Б. Техническая эффективность предприятий отрасли производства резиновых и пластмассовых изделий / И.Б. Ипатова, А.А. Пересецкий // Прикладная эконометрика. – 2013. – № 4 (32). – С. 71-92.
3. Новожилов, А.А. Модифицированный метод оценки сравнительной эффективности предприятий в подсистеме мониторинга АСУП: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06 / Новожилов Андрей Александрович; Сиб. аэрокосм. акад. им. акад. М.Ф. Решетнева. – Красноярск, 2011. – 24 с.
4. Cooper, W.W. Data envelopment analysis. A comprehensive text with models, applications, references and DEA-solver software / W.W. Cooper, L.M. Seiford, K. Tone. – 2-nd edition. – New York: Springer, 2006. – 528. p.
5. Banker, R.D. Some Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis / R.D. Banker, A. Charnes, W.W. Cooper // Management Science. – 1984. – Vol. 30, № 9. – P. 1078-1092.
6. Charnes, A. Measuring the efficiency of decision-making units / A. Charnes, W.W. Cooper, E. Rhodes // European Journal of Operation Research. – 1978. – Vol.2, № 6. – P. 429-444.
7. Farrell, M.J. The Measurement of Productive Efficiency / M.J. Farrell // Journal of the Royal Statistical Society. – 1957. – Vol. 120. – P. 253-281.
8. ОДМ 218.3.050-2015. Методические рекомендации по проведению испытаний и оценке эффективности машин и навесного оборудования для содержания автомобильных дорог. – М.: Информавтодор, 2015. – 310 с.
9. Кустарев, Г.В. Оценка эффективности дорожных машин как инструмент технического аудита / Г.В. Кустарев, К.П. Мандровский, Я.И. Тюрин // Механизация строительства. – 2016. – Т. 77, № 5. – С. 18-23.
10. Мандровский, К.П. Возможные перспективы развития систем мониторинга дорожных машин при управлении эффективностью и техническом аудите / К.П. Мандровский // Механизация строительства. – 2016. – Т. 77, № 10. – С. 47-52.
11. Мандровский, К.П. Обобщённые характеристики надёжности в системе мониторинга эффективности дорожных машин / К.П. Мандровский // Вестник Тихоокеанского государственного университета. – 2016. – № 3 (42). – С. 63-72.
12. Мандровский, К.П. Экологическая безопасность и стоимость топлива как факторы конкурентоспособности дорожно-строительных машин / К.П. Мандровский // Справочник. Инженерный журнал с приложением. – 2017. – № 2 (239). – С. 36-41.
13. Дугин, П.И. Классификация затрат при формировании издержек и исчислении себестоимости продукции / П.И. Дугин, М.А. Рычагова // Вестник АПК Верхневолжья. – 2008. – № 4 (4). – С. 40-48.
14. Колпакова, М.А. Современные методы калькулирования себестоимости продукции предприятий разных видов деятельности / М.А. Колпакова // Вестник МГУП им. Ивана Федорова. – 2012. – № 2. – С. 161-167.
15. Тихонова, А.А. Себестоимость продукции и финансовая результативность: что первично? / А.А. Тихонова // Вестник Финансового университета. – 2007. – № 1. – С. 132-141.
16. Васильева, С.М. Методика проведения аудита затрат на производство продукции и калькулирования себестоимости продукции / С.М. Васильева // Современные проблемы экономического и социального развития. – 2010. – № 6. – С. 130-134.
17. Доценко, А.И. Коммунальные машины и оборудование / А.И. Доценко. – М.: Архитектура-С, 2005. – 344 с.

Аннотация:

В статье представлены результаты экспериментальных исследований сталефибробетона на основе стальной фибры из техногенных отходов – отработанных тросов и канатов подъёмно-транспортного оборудования. Данная фибра получена по новой технологии и на новом технологическом оборудовании, обеспечивающем значительное снижение энергоёмкости и себестоимости производства. Таким образом, основной задачей исследований является определение возможности использования нового вида фибры в строительной индустрии. Представлены описание общей методики эксперимента, экспериментальные данные и их анализ. Графически продемонстрированы результаты испытаний на выдергивание фибр из сталефибробетонных призм. Исследовано влияние объёмного процента армирования на прочностные и деформативные характеристики сталефибробетона. На основе испытаний на сжатие и растяжение проведено сравнение физико-механических свойств сталефибробетонной матрицы и бетонной матрицы. Сделаны выводы о возможности использования сталефибробетона на основе новой фибры и его некоторых преимуществах. В ходе экономического сравнения было выявлено, что новая фибра дешевле в 2,5-3 раза фибры заводского изготовления. В статье показано и обосновано, что снижение стоимости фибры за счёт использования для её производства техногенных отходов экономически целесообразно.

Ключевые слова:

сталефибробетон, бетон, стальные канаты, процент армирования, прочность.

Список литературы:

1. New vibroscreen with additional feed elements / A. Kim, M. Doudkin, A. Vavilov, G. Guryanov // Archives of Civil and Mechanical Engineering. –2017. – Vol. 17, issue 4. – P. 786-794.
2. Perspectives of steel fiber concrete application with using of dispersed reinforcing from used ropes / V. Chernavin, N. Seraya, G. Zatonov,
   Y. Bedenko // Modern Challenges and Decisions of Globalization. International Conference. – New York: Bozeman, 2013. – Part 2. – P. 63-66.
3. Разработка новой технологии и оборудования для переработки техногенных отходов при производстве бетонов / Е.А. Клименко,
   М.В. Дудкин, С.В. Речицкий, А.В. Вавилов,
   Г.А. Гурьянов // Материалы VIII Всероссийской научно-технической конференции, посвящённой 85-летию со дня образования НГАСУ (Сибстрин) «Актуальные вопросы строительства». – Новосибирск: Сибстрин, 2015. – C. 200-204.
4. Эффективность пластифицирующих добавок при производстве высокотехнологичных бетонов / Л.А. Сулейманова, А.С. Слепухин, С.И. Плехова, А.Н. Ряпухин // Наукоёмкие технологии и инновации: сборник докладов международной научно-практической конференции. – Белгород: БГТУ им. В.Г. Шухова, 2016. – С. 190-193.
5. Use of man-made materials for the preparation concrete / G. Guryanov, M. Doudkin, A. Vavilov,
   E. Klimenko // Materials of International Scientific and Practical Conference – Green economy is the future of humanity. – Ust-Kamenogorsk:
   D. Serikbayev East Kazakhstan State Technical University, 2014. – Part 5. – P. 144-148.
6. Contact force calculation of the machine operational point / M. Doudkin, S. Pichugin,
   S. Fadeev // Life Science Journal. – 2013. – Vol. 10, N 39. – P. 246–250.
7. Абдрахимова, Е.С. Использование отходов цветной металлургии в производстве жаростойких бетонов на основе фосфатных связующих /
   Е.С. Абдрахимова, В.З. Абдрахимов // Экология и промышленность России. – 2016. – № 2. – С. 39-42.
8. Эмралиева, С.А. Исследование возможности утилизации твёрдых и жидких отходов в производстве мелкозернистых бетонов / С.А. Эмралиева // Сборник международной научно-практической конференции «Архитектурно-строительный и дорожно-транспортный комплекс: проблемы, перспективы, новации. – Омск: Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, 2016. – С. 1084-1088.
9. К вопросу использования техногенного сырья в производстве порошковых бетонов на композиционных вяжущих / А.Д. Толстой, В.С. Лесовик, Н.И. Алфимова, М.С. Агеева, И.А. Ковалева, О.Г. Баженова, К.Ю. Новиков // Сборник докладов Международной научно-технической конференции «Энерго- и ресурсосберегающие экологически чистые химико-технологические процессы защиты окружающей среды». – Белгород: БГТУ им. В.Г. Шухова, 2015. – С. 384-390.
10. Calculation of the interaction of working body of road machine with the surface / M. Doudkin,A. Vavilov, S. Pichugin, S. Fadeev // Life Science Journal. – 2013. – Vol.10, N 13. – P. 832-837.

Аннотация:

В статье сформулирована физическая сущность понятия «ровность» поверхности дорожных покрытий, приведены методы её оценки. Описан физический процесс силового воздействия на грунт при строительстве земляных сооружений, названы факторы, способные вызвать появление местных деформаций (просадок) грунта земляного полотна дорог. Представлены результаты теоретического анализа и экспериментальных исследований процесса уплотнения грунта. Приведены решения гидродинамики для расчёта упругопластических течений, аналогичных процессу «нагружение – разгрузка» грунта при его уплотнении, показывающие невозможность многолетних местных деформаций грунта (при отсутствии посторонних влияний) на поверхности дорожных покрытий и образования по этой причине неровностей. Сформулированы основные положения теории уплотнения грунтов при строительстве земляного полотна. Рассмотрена возможность применения закона Кулона к процессу уплотнения грунта земляного полотна. Закономерности, описываемые в гидродинамической теории «нагружение – разгрузка», представлены адиабатой Гугонио. Дано графическое обоснование понятия «остаточные деформации грунта» применительно к процессу его уплотнения и доуплотнения.

Ключевые слова:

поверхность проезжей части, ровность, покрытие, слой износа, прочность, земляное полотно, закон Кулона, напряжения, остаточные деформации в грунте.

Список литературы:

1. Транспортно-эксплуатационные качества и безопасность дорожного движения: статистический аналитический сборник. – М.: Росавтодор, 2009. – 184 с.
2. Ремонт дорожных покрытий. Интенсивные технологии / А.К. Абдулаев, Э.К. Безоян, А.В. Бусел, Б.Б. Каримов. – М.: ООО Интрансдорнаука, 2015. – 269 с.
3. ОДН 218.046-01. Проектирование нежёстких дорожных одежд / Государственная служба дорожного хозяйства Минтранса РФ. – М., 2001. – 145 с.
4. Королёв, И.В. Дорожно-строительные материалы / И.В. Королёв, В.Н. Финашин, Л.А. Феднер. – М.: Транспорт, 1986. – 304 с.
5. Механика грунтов для инженеров-дорожников (грунты в дорожном строительстве): сокр. пер. с англ./ под ред. В.Ф. Бабкова. – М.: Автотрансиздат, 1957. – 461 с.
6. Gajewsky, М. The Influence of Pavement Degradation caused by Cyclic Loading on failure mechanisms / M. Gajewsky, S. Jemioto // The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering. – 2016. – Vol. 11 (3). – P. 179-187.
7. Матуа, В.П. Прогнозирование накопления остаточных деформаций в дорожных конструкциях методами математического моделирования / В.П. Матуа, Е.М. Баранова, Д.В. Чарва // Дороги и мосты. – 2006. – № 1 (15). – С. 127-143.
8. Вычислительные методы в гидродинамике: пер с англ. / под ред. Б. Олдер, С. Фернбах, М. Ротенберг. – М.: Мир, 1967. – 384 с.
9. Прагер, В. Теория идеально пластичных тел /
   В. Прагер, Ф. Ходж. – М.: Иностранная литература, 1954. – 315 с.
10. Углова, Е.В. Теоретические и методологические основы оценки остаточного усталостного ресурса асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог: дис. … д-ра техн. наук / Е.В. Углова; ВГАСУ. – Волгоград, 2009. – 371 с.
11. Болдырев, Г.Г. Механика грунтов. Основания и фундаменты / Г.Г. Болдырев, М.В. Малышев. – Пенза: ПГУАС, 2009. – 411 с.
12. Конструирование и расчёт нежёстких дорожных одежд / под ред. Н.Н. Иванова. – М.: Транспорт, 1973. – 328 с.

Аннотация:

В статье приведено краткое описание транспортной системы Республики Эквадор и, в частности, организации маршрутной сети городского пассажирского транспорта в городе Кито. Показаны особенности организации и управления перевозками пассажиров на магистральных маршрутах городского пассажирского транспорта города Кито, работающего по системе Bus Rapid Transit (BRT). Показаны возможные пути совершенствования системы управления и контроля городского пассажирского транспорта в городе Кито на основе применения телематических средств и систем. Основным направлением совершенствования, по мнению авторов, является внедрение средств оценки динамики пассажиропотоков в реальном масштабе времени за счет использования телематических средств. Особенностью предлагаемого в статье подхода является использование телематической аппаратуры и специальных датчиков для подсчета количества входящих/выходящих из транспортного средства пассажиров, которые устанавливаются непосредственно в дверях павильонов остановочных пунктов на магистральных маршрутах пассажирского транспорта города Кито, работающего по системе BRT. Особенностью такого подхода является уменьшение затрат на телематическое оборудование и повышение надежности его работы по сравнению с традиционным подходом, при котором оборудование размещается непосредственно на борту транспортного средства.

Ключевые слова:

городской пассажирский транспорт, скоростное автобусное сообщение, магистральные маршруты, параметры пассажиропотоков, телематические средства и системы.

Список литературы:

1. Беспроводные технологии на автомобильном транспорте. Глобальная навигация и определение местоположения транспортных средств: учеб. пособие / В.М. Власов, Б.Я. Мактас,
   В.Н. Богумил, И.В. Конин. – М.: ИНФРА-М, 2017. – 184 с.
2. Власов, В.М. Информационные технологии на автомобильном транспорте: учебник для студентов учреждений высш. образования /
   В.М. Власов, Д.Б. Ефименко, И.В. Богумил; под.ред. В.М Власова. – М.: Академия, 2014. – 256 с.
3. Власов, В.М. Применение цифровой инфраструктуры и телематических систем на автомобильном транспорте: учебник / В.М. Власов, Д.Б. Ефименко, В.Н. Богумил. – М.: ИНФРА-М, 2018. – 352 с.
4. Barrera A. Sistema Integrado de Transporte de pasajeros en Quito. – URL: http://wrirosscities.org/sites/default/files/Sistema-Integrado-Transporte-Barreras-EMBARQ-TTDC13.pdf
5. Bastidas-Zelaya, E. Analysis of multistage chains in public transport: The case of Quito, Ecuador /
   E. Bastidas-Zelaya, T. Ruiz // Transportation Research Procedia. – 2016. – Vol. 18. – P. 180-188.
6. Bogumil, V.N. Urban Transport Dispatch Control System Helps to Increase Intelligent Transport Systems Effectiveness / V.N. Bogumil, D.B. Efimenko // Proceedings of the 11th European transport congress (ETC2013). – Prague, 2013. – P. 20-25.
7. Demorales, F. Movilidad, elementos esenciales y riesgos en el distrito metropolitano de Quito / F. Demorales. – Quito: Instituto français d’études andines, 2006. – 220 p.
8. Instituto nacional de estadistica y censos. El transporte terrestre de pasajeros en Ecuador y Quito: perspectiva historica y situacion actual / Instituto nacional de estadistica y sensos. – Quito, 2010. – 42 p.
9. Secretaría Nacional de Planificación y Desarrolo del Ecuador: Estructura orgánica de la Función Ejecutiva de la República del Ecuador. – URL: http://www.planificacion.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2017/10/Organigrama-Funcion-Ejecutiva_25-05-2017.pdf

Аннотация:

Статья посвящена анализу технологического и нормативно-правового аспектов различных систем контроля за соблюдением графика работы водителей транспортных средств, предназначенных для пассажирских и грузовых перевозок. Рассмотрен европейский и российский опыт, а также практика США и Австралии. Рассматривается история развития и внедрения технических средств по осуществлению контроля режима труда и отдыха водительского состава. Проводится сравнительный анализ разных практик использования технических средств контроля за соблюдением режима труда и отдыха водительского состава. Актуальность данных исследований обусловлена последними изменениями в законодательной базе разных стран. Данные изменения повлекли за собой необходимость совершенствования и внедрения новых телематических бортовых систем. При рассмотрении опыта по контролю режима труда и отдыха водительского состава, реализованного в различных странах, можно выделить общие тенденции и положительные аспекты. На основе положительного опыта можно инициировать создание федеральных проектов по автоматизации контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей при осуществлении грузовых и пассажирских перевозок. Описаны пути предотвращения критических последствий в результате нарушения режимов труда и отдыха водительским составом при автомобильных перевозках.

Ключевые слова:

режим труда и отдыха водителей, тахограф, ELD, EDW, ЕСТР, безопасность перевозок.

Список литературы:

1. Долгов, М.В. Тахограф как средство повышения безопасности дорожного движения и усиления контроля перевозочного процесса / М.В. Долгов, Р.З. Хафизов // Транспорт Российской Федерации. – 2006. – № 6 (6). – С. 42-43.
2. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) (Женева, 1 июля 1970 г.) // Бюллетень международных договоров. – 2009. – № 3. – C. 3-76.
3. Максимычев, В.В. Профессиональная подготовка водителей: опыт России и Европы / Максимычев В.В / Транспорт Российской Федерации. – 2015. – № 1 (56). – С. 67-70.
4. Моисеев, Ю.И. Перспективы применения тахографов с ГЛОНАСС в Российской Федерации / Ю.И. Моисеев // Вестник Саратовского государственного технического университета. – 2013. – Т. 2, № 2 (71). – С. 18-20.
5. Свичинский, Е.С. Применение термопринтеров APS в цифровых тахографах / Е.С. Свичинский // Компоненты и технологии. – 2010. –  № 7 (108). – С. 134-136.
6. Применение средств транспортной телематики для повышения эффективности контроля безопасности груза во время международных автомобильных перевозок / Р.Н. Заикин, К.А. Савченко-Бельский, Е.В. Родительская, С.А. Филатов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 2 (49). –
   С. 109-114.
7. Сравнительный анализ технических средств контроля сохранности груза / Д.В. Алешкина, Р.Н. Заикин, Н.Н. Рыжкова, С.А. Филатов // Автотранспортное предприятие. – 2016. – № 12. – С. 24-27.
8. Совершенствование информационного обеспечения процессов управления грузовыми перевозками автомобильным транспортом /
   Д.Б. Ефименко, С.А. Филатов, С.В. Сергеев, Р.В. Васильенков // В мире научных открытий. – 2015. – № 6 (66). – С. 261-269. 
9. Fatigue management // National Heavy Vehicle Regulator. – URL: https://www.nhvr.gov.au/safety-accreditation-compliance/fatigue-management
10. Electronic Code of Federal Regulations // Hours of service of drivers. – URL: https://www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieveECFR?gp=1&ty=HTML&h=L&mc=true&=PART&n=pt49.5.395#sp49.5.395.a
11. How to choose an ELD // ELD Ratings. – URL: http://eldratings.com/how-to-choose-an-eld/
12. Traffic authorities to detain sleepy drivers // Enca. – URL: http://www.enca.com/south-africa/traffic-authorities-detain-sleepy-drivers

Аннотация:

В статье рассмотрены вопросы организации перевозок легковыми такси. В частности, изложены вопросы системы государственного регулирования таксомоторных перевозок. Регулирование таксомоторных перевозок является предметом совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации. В работе проведён анализ структуры парка подвижного состава легковых такси, состоящего из 19621 транспортных средств, на которые были получены разрешения в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной и инфраструктуры г. Москвы в 2017 году. В статье определены основные характеристики (показатели) транспортных средств, используемых в качестве легковых такси в г. Москве: категория транспортного средства, мощность двигателя, объем двигателя, экологический класс двигателя, тип двигателя (по виду топлива), тип привода, тип трансмиссии. Основываясь на результатах проведенного исследования с применением метода независимой многовариантной экспертизы, авторами делается вывод о том, что в настоящее время ни одно транспортное средство из числа используемых не соответствует разработанным в статье требованиям. Полученные результаты могут быть рекомендованы автопроизводителям для рассмотрения возможности производства транспортных средств, обладающих «эталонными параметрами» для автомобилей такси, государственным органам – для возможного субсидирования определенного сегмента легковых транспортных средств.

Ключевые слова:

таксомоторные перевозки, такси, перевозка пассажиров и багажа легковыми такси, тип транспортного средства, независимая многовариантная экспертиза.

Список литературы:

1. Рубинов, А.З. Такси! Такси! / А.З. Рубинов. – М.: Московский рабочий, 1975. – 255 с.
2. Рыжиков, Е.С. Из кабины такси / Е.С. Рыжиков. – М.: Московский рабочий, 1967. – 192 с.
3. Требования к конструкции, оборудованию и режиму работы автомобилей такси / Н.О. Блудян, Д.Г. Мороз, Д.С. Дурин, Ю.С. Смыслова // Автоматизация и управление в технических системах. – 2015. – № 3 (15). – С. 173-180.
4. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 30.06.2015) «О Правилах дорожного движения» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/
5. Кох Р. Закон Парето или Принцип 80/20 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.arbuz.uz/t_pareto.html
6. Методы коллективной многовариантной экспертизы в задаче регулирования рынка межрегиональных автобусных перевозок / А.А. Ахохов, Н.О. Блудян, Ю.А. Дорофеюк, А.Л. Чернявский // Инновации и инвестиции. – 2013. – № 4. – С. 214-217.
7. Колодийчук А.В. Типы кузовов автомобилей [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://bycars.ru/journal/tipi-kuzovov-legkovih-avtomobiley_78
8. Смыслова, Ю.С. Методы определения оптимального количества легковых автомобилей такси в условиях мегаполиса / Ю.С. Смыслова // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 3 (50). – С. 30-36.
9. Мороз, Д.Г. Некоторые аспекты совершенствования организации таксомоторных перевозок в московском мегаполисе / Д.Г. Мороз // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 2. – С. 22-24.
10. Жидкова, М.А. Реализация единой концепции развития московского рынка такси: особые условия для официальных перевозчиков / М.А. Жидкова // Автотранспортное предприятие. – 2015. – № 3. – С. 6-8.