«Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)» | Выпуск 4 (55), декабрь 2018

Аннотация

В статье на основе социологического исследования методом полустандартизированного интервью, проведенного среди студентов МАДИ, рассматриваются особенности формирования социально-профессионального ресурса у будущей технической интеллигенции. (Опрос проводился авторами во втором семестре 2017/2018 учебного года). К основным составляющим этого процесса относятся: профессиональная ориентация, обусловленность выбора технических специальностей и перспективы дальнейшего трудоустройства, коммуникационные и адаптивные способности студентов вуза. Авторами установлено, что на профориентацию современных студентов значительно повлияли семья, дни открытых дверей вузов. К сожалению, школьная профориентация респондентами была отмечена как формальная и неэффективная. Обусловленность выбора инженерного вуза зависит в большей степени от интереса к техническим науках, в меньшей – от удобного расположения вуза, маленького конкурса  по баллам ЕГЭ, военной кафедры и др. Видение перспектив дальнейшего трудоустройства, желание работать по получаемой специальности связано с востребованностью профессий на рынке труда и занятости (особенно для студентов дорожно-строительного факультета), возможностью не только найти работу, но и получать достойное вознаграждение за труд. Учитывая современные тенденции, складывающиеся в экономике и социальном развитии, особое значение в данной работе уделено социально-коммуникационному аспекту формирования профессиональной ресурсности технической интеллигенции. Развитие непосредственной коммуникации, общения (без сетевых и многофункциональных информационных устройств), освоение адаптационного опыта, воспитание социальной ответственности, патриотизма является в настоящее время одной из сложных и актуальных задач, стоящих перед вузовским сообществом для формирования профессионально грамотной, мобильной, социально-ответственной отечественной технической интеллигенции.

Ключевые слова

социально-профессиональные ресурсы, техническая интеллигенция, профориентация, трудоустройство, выбор профессии инженера, коммуникация, социальная ответственность.

Список литературы

1. Шваб, К. Четвертая промышленная революция: пер. с англ. / К. Шваб. – Москва: Изд-во «Э», 2018. – 208 c.
2. Осипов, Г.В. Социологический энциклопедический словарь / Г.В. Осипов. – М.: Изд-во НОРМА, 2000. – 488 с.
3. Россия в цифрах - 2017 г. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/b17_11/Main.htm
4. Assessing the Needs of Technical Intelligentsia for Professional Development / E. Makarenko, L. Petrova, A. Solovyev, V. Prikhodko // Advances in Intelligent Systems and Computing. – 2018. – Vol. 715. – P. 233-238.
5. Веселкова, Н.В. Об основных векторах развития метода интервью / Н.В. Веселкова, М.Н. Вандышев, Е.В. Прямикова // Социологические исследования. – 2017. – № 6 (398). – С. 44-56.
6. Понявина, М.Б. Профориентация талантливой молодежи как один из элементов эффективной государственной политики / М.Б. Понявина // Власть. – 2018. – № 6. – С. 44-47.
7. Воспроизводство инженерных кадров: вызовы нового времени / под общ. ред. Л.Н. Банниковой. – Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2015. – 364 с.
8. Соловьев, А.Н. Станут ли инженерами дети инженеров? / А.Н. Соловьев, Е.И. Макаренко // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина. – 2016. – № 6 (76). – С. 10-14.
9. Макаренко, Е.И. Патриотическое воспитание как составляющая гуманитарной подготовки студентов технических вузов / Е.И. Макаренко // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета
   (МАДИ). – 2015. – № 1 (40). – С. 16-23.
10. Смык, А.Ф. От императорского инженерного училища к отраслевым транспортным институтам (1810-1930) / А.Ф. Смык // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2014. – № 2 (37). – С. 3-14.
11. Дьюи, Дж. Демократия и образование: пер. с англ. / Дж. Дьюи. – М.: Педагогика-пресс, 2000. – 384 с.

Аннотация

Предложена методика испытаний систем автоматического экстренного торможения (САЭТ) легковых автомобилей. Проверка функционирования САЭТ осуществляется при движении автомобиля по направлению к различным неподвижным «целям». Проведены испытания САЭТ автомобилей Subaru XV, Infiniti QX60, Volkswagen Tiguan. САЭТ объектов испытаний отличаются органами «технического зрения». Испытательные заезды были выполнены на специальных дорогах Центра испытаний НАМИ. В программу испытаний включены заезды на укатанном снеге в различное время суток. Для исключения повреждений автомобиля при столкновении с «целью» используется «мягкая цель» из картона или выполняется манёвр «объезд препятствия». Описан необходимый комплекс испытательной аппаратуры для выполнения исследования. Оцениваются возможности САЭТ по распознаванию различных «целей», момент поступления сигнала предупреждения о столкновении и эффективность автоматического торможения. Проанализированы отказы САЭТ в различных ситуациях. Для оценки своевременности поступления сигнала предупреждения о столкновении используется параметр TTC (Time to collision – время до столкновения). Выполнена оценка адаптивности САЭТ к изменению опорного покрытия. Установлено, что САЭТ в зимних условиях не обеспечивает полную остановку автомобиля перед препятствием.

Аннотация

Основными направлениями совершенствования технологии производства заклёпочных соединений являются создание равномерных сжимающих напряжений по всей толщине соединяемого пакета деталей и снижение усилия клёпки. Известно, что применение ультразвука в процессе пластического деформирования существенно влияет на свойства и структуру деформированного материала, а также изменяет характер напряженно деформированного состояния. Воздействие высокочастотных колебаний позволяет снизить усилие деформирования при одновременном улучшении качества заклепочного соединения. В статье представлены результаты исследований изменения скорости и степени деформации заклёпки при ультразвуковом ударном воздействии. Исследования проводились с использованием скоростной киносъёмки. Приведено описание методики проведения экспериментов и применяемого оборудования. Установлены стадии деформации заклёпки при ультразвуковой обработке. Предложено оборудование для реализации технологического процесса. Анализ результатов исследования позволил выявить и оптимизировать режимы клёпки, обеспечивающие производство высокоресурсных соединений. К основным режимам, определяющим динамику процесса, отнесены: амплитуда колебаний излучателя и усилие прижима. Определены значения рациональных режимов обработки. Выявлено, что предлагаемые технологические решения позволяют повысить напряжения на срез заклёпочного соединения на величину 15…20 % по сравнению с прессовой клёпкой.

Ключевые слова:

технология, ультразвук, сборка, заклёпочные соединения.

Список литературы:

1. Братухин, В.А. Крепежные системы при создании авиационной техники / В.А. Братухин, А.В. Братухин // Авиационная промышленность. –2012. – № 1. – С. 7.
2. Козлов, И.Е. Конструирование и монтаж узловых соединений тонкостенных профилей на металлических заклепках / И.Е. Козлов, О.А. Актуганов // Инженерные кадры - будущее инновационной экономики России. – 2016. – № 5. – С. 41-42.
3. Юренкова, Л.Р. Прогрессивные способы получения соединения деталей с помощью заклепок / Л.Р. Юренкова, В.И. Федоренко, А.В. Андреев // Главный механик. – 2018. – № 6. – С. 70-75.
4. Жернаков, В.С.Влияние напряжённо-деформированного состояния на циклическую трещиностойкость заклёпочных соединений / В.С. Жернаков, А.Н. Ермоленко, Р.М. Сабиров // Вестник Уфимского государственного авиационного технического университета. – 2011. – Т. 15, № 4 (44). – С. 67-72.
5. Кузнецов, С.Ю. Применение ультразвука для совершенствования технологии выполнения заклёпочных соединений / С.Ю. Кузнецов, В.Ф. Казанцев, Ю.М. Лужнов, С.К. Сундуков, Д.С. Фатюхин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). –2017. – № 1 (48). – С. 34-42.
6. Кузнецов, С.Ю. Совершенствование технологического процесса получения клепаных соединений / С.Ю. Кузнецов, Р.И. Нигметзянов, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2015. – № 10 (52). – С. 40-48.
7. Казанцев, В.Ф. Особенности ультразвуковой виброударной обработки / В.Ф. Казанцев,
   Р.И. Нигметзянов, С.К. Сундуков, Д.С. Фатюхин // Известия Волгоградского государственного технического университета. – 2016. – № 5 (184). – С. 19-23.
8. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии на современном этапе развития машиностроения / В.М. Приходько, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2016. – № 8 (62). – С. 37-42.
9. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии обеспечения и повышения качества и конкурентоспособности изделий машиностроения / В.М. Приходько, Р.И. Нигметзянов, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2015. – № 7 (49). – С. 39-44.
10. Малкина, И.В. Повышение качества сборочных соединений объектов машиностроения путём наложения ультразвуковых колебаний / И.В. Малкина // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2016. – № 6 (60). – С. 43-48.

Аннотация

В статье представлены различные способы ультразвуковой очистки деталей топливной аппаратуры дизелей. Используя физико-химические модели процессов в ультразвуковых средах, был найден способ быстрой и недорогой очистки деталей топливной аппаратуры дизеля с помощью ультразвуковых колебаний. Данный способ позволяет методом воздействия на отложения (лаки, нагары, пленки, и пр.) ультразвуковыми колебаниями в сочетании с нагревом очищать поверхности прецизионных деталей топливной аппаратуры (распылители, детали форсунки, плунжерные пары, жиклеры, и т.д.). Данная методика была подтверждена экспериментально, а также были определены оптимальные параметры для очистки (тип деталей, расположение в ультразвуковом поле, интенсивность ультразвукового поля); моющие среды; температура и время обработки. Доказана целесообразность применения ультразвуковых установок и водных/органических моющих растворов для удаления прочных загрязнений с поверхностей прецизионных деталей, что позволяет не прибегать к механической обработке в топливной аппаратуре дизелей. Показано, что экономический эффект от внедрения предложенного технологического процесса очистки деталей распылителя форсунки с помощью ультразвука, может достигаться за счёт сокращения времени и трудоёмкости процесса ремонта форсунок.

Ключевые слова:

ультразвук, распылитель форсунки, дизель, моющий раствор, очистка.

Список литературы:

1. Синицын, А.К. Методическое руководство к лабораторным работам по курсу «Эксплуатация и ремонт установок с ДВС». Ч. III / А.К. Синицын. – М.: РУДН, 2002. – 16 с.
2. Мачалкин, Ю.H. Исследование и обоснование технологического процесса очистки деталей дизельной топливной аппаратуры моющим раствором в ультразвуковом поле: дис. ... канд. техн. наук / Ю.Н. Мачалкин; ГОСНИТИ. – М., 2003. – 158 с.
3. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии при производстве и ремонте техники / В.М. Приходько. – М.: Техполиграфцентр, 2000. – 253 с.
4. Маpков, В.А. Системы топливоподачи дизельного двигателя, работающего на смесях дизельного топлива и рапсового масла /
   В.А. Маpков, С.Н. Девянин, А.А. Савастенко // Грузовик. – 2014. – № 6. – С. 10–15.
5. Перспективы применения клапана регулировки начального давления в топливной аппаратуре автотракторного дизеля / А.А. Савастенко, Э.А. Савастенко, Л.В. Лепетан, Р. Чум-Барима // АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо. – 2017. – Т. 16, № 8. – С. 254–256.
6. Research of the impact of injection pressure 2000 bar and more on diesel engine parameters /
   M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2015. – Vol. 10, no. 20. – P. 41098–41102.
7. Experimental research of hydrodynamic effects in common rail fuel system in case of multiple injection / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2016. – Vol. 11, no. 10. – P. 6949–6953.
8. Шатров, М.Г. Методика и некоторые результаты расчета структурного шума двигателя внутреннего сгорания для формирования компонентов единого информационного пространства "ДВС" / М.Г. Шатров, А.Л. Яковенко // Вестник Московского автомобильно-дорож-ного института (государственного технического университета). – 2009. – № 1 (16). – С. 10–18.
9. Влияние состава топлива на основе масел растительного происхождения на режим работы электрогидравлической форсунки / А.Ю. Дунин, Е.В. Горбачевский, П.В. Душкин, Л.Н. Голубков, И.Е. Иванов // Транспорт на альтернативном топливе. – 2017. – № 4 (58). – С. 48–58.
10. Мальчук, В.И. Система подачи альтернативных топлив в камеру сгорания дизеля / В.И. Мальчук, М.Г. Шатров, А.Ю. Дунин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. – 2007. – № 4. – С. 34–37.

Аннотация:

Приведены результаты экспериментальных исследований деформационно-прочностных свойств полимерных материалов, используемых при ремонте элементов системы охлаждения двигателя дорожно-строительных машин, методом динамомеханического анализа (ДМА). Дано определение метода динамомеханического анализа и методика проведения экспериментальных исследований, которая заключается в измерении свойств материала в процессе его периодической деформации под действием динамической нагрузки и контролируемой температуры. Описаны инженерные задачи, которые можно решить, используя динамомеханический анализ. Представлены требования к образцам для проведения испытаний. Приведены типовые кривые ДМА, зависимости модуля сохраняемости и тангенса угла механических потерь от температуры для выбранных марок клеев-расплавов. На основании полученных результатов делается вывод, что при исследовании методом динамомеханического анализа свойств двух типов клеев-расплавов в исходном состоянии и после выдержки в воде в течение 100 суток, клей-расплав марки Теплакс в наименьшей степени изменяет свои свойства, в большей степени воздействие воды оказало влияние на свойства клея-расплава марки Летек. Определена возможность применения клеев-расплавов в качестве конструкционных клеев при изготовлении и ремонте деталей, подвергающихся в процессе своей эксплуатации длительному деформационному воздействию.

Ключевые слова:

динамомеханический анализ, клей-расплав, модуль упругости, полимерные материалы, ремонт.

Список литературы:

1. Тараскин, Н.Ю. Особенности методики исследования свойств полимерных композиционных материалов методом динамомеханического анализа / Н.Ю. Тараскин, Е.К. Филина, Г.В. Малышева // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – № 7. – С. 9-13.
2. Лапина, Н.В. Оценка эксплуатационных свойств термопластичных полимерных материалов, используемых при ремонте дорожно-строительных машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Технология металлов. – 2018. – № 4. – С. 39-43.
3. Гузева, Т.А. Методы оценки эксплуатационных свойств полимерных композиционных материалов / Т.А. Гузева // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – № 3. – С. 17-19.
4. Гузева, Т.А. Показатели качества клеев-расплавов / Т.А. Гузева, Е.В. Воробьев, Н.В. Лапина // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2015. – № 3. – С. 7-12.
5. Петрова, А.П. Клеи, клеевые связующие и клеевые препреги / А.П. Петрова, Г.В. Малышева; под ред. Е.Н. Каблова. – М.: ВИАМ, 2017. – 472 с.
6. Лапина, Н.В. Перспективы применения термопластичных материалов при ремонте элементов системы охлаждения машин / Н.В. Лапина, Н.И. Баурова // Механизация строительства. – 2015. – № 4 (850). – С. 44-47.
7. Кононенко, А.С. Устранение течи радиатора охлаждения двигателя внутреннего сгорания / А.С. Кононенко, Р.В. Киселев // Вестник МГАУ имени В.П. Горячкина. – 2004. – № 1. – С. 40-42.
8. Зорин, В.А. Перспективы применения неметаллических материалов при производстве дорожно-строительных машин / В.А. Зорин, Д.В. Серёгин // Механизация строительства. – 2015. – № 7 (853). – С. 4-7.
9. Гриб, В.В. Определение ресурса деталей машин, изготовленных из полимерных композиционных материалов, по совокупности показателей / В.В. Гриб, В.А. Зорин, Н.И. Баурова // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2018. – № 4. – С. 13-19.10. Зорин, В.А. Исследование эксплуатационных свойств деталей машин методами физического моделирования / В.А. Зорин // Механизация строительства. – 2016. – № 1. – С. 12-15.

Аннотация
В статье рассматривается вариант моделирования поведения водителя в системе «водитель – машина», оценивается влияние составляющих системы на управляемость машины и обосновывается необходимость упреждающих действий в связи с задержками в системе.

Ключевые слова:
динамическая модель, система «водитель – машина», психофизиологические характеристики водителя, система автоматического регулирования, моделирование поведения водителя.

Список литературы:

1. Ломов, Б.Ф. Человек и техника / Б.Ф. Ломов. – 2-е изд. – М.: Знание, 1966. – 464 с.
2. Васильченков, В.Ф. Концептуальные основы развития теории автомобильной техники: дис. … д-ра техн. наук/ В.Ф. Васильченков; РВАИ. – Рязань, 2000. –    403 с.
3. Васильченков, В.Ф. Военная инженерная психология как составная часть автомобильной эргономики: монография / В.Ф. Васильченков. – Рязань: РВАИ, 2005. – 203 с.

Аннотация

Рассмотрена технология моделирования процесса опрокидывания - одного из факторов эффективности эксплуатации колесно-шагающих экскаваторов. Колесно-шагающий экскаватор – землеройная машина, шасси которой состоит из нескольких шарнирно-соединенных составных звеньев, обеспечивающих дополнительные степени свободы, создавая, тем самым, повышенный риск опрокидывания машины даже на пологом участке местности. Представлены основные предпосылки к проведению исследования и рассмотрена концепция компьютерного моделирования в программной среде Euler. Произведена расчетная оценка устойчивости с использованием созданной в программной среде Euler компьютерной модели колесно-шагающего экскаватора, расположенного на крутом склоне в 30 градусов, и сбрасывающего грунт массой 500 кг вниз по склону. Приведенные результаты, в комплексе с данными, полученными для нескольких дополнительных характерных расчетных случаев, позволят наиболее полно предсказать поведение экскаватора на склоне в реальных условиях, что, в свою очередь, будет служить основной для разработки полностью автоматизированной системы по контролю устойчивости колесно-шагающих экскаваторов. Будущая система позволит заметно облегчить выполнение рабочего процесса и существенно повысить эффективность, и, как следствие, производительность работ, выполняемых данным типом дорожно-строительных машин.

Ключевые слова:

колесно-шагающий экскаватор, устойчивость, опрокидывание, эффективность, производительность, моделирование.

Список литературы:

1. Машины для земляных работ / А.И. Доценко, Г.Н. Карасёв, Г.В. Кустарёв, К.К. Шестопалов. – М: Бастет, 2012. – 688 с.
2. Rauch, A. Stability analysis of mobile boom cranes / A. Rauch. – Atlanta: Georgia Institute of Technology, 2008. – 103 p.
3. Тюрин, Я. Разработка методики оценки устойчивости колёсно-шагающего экскаватора / Я. Тюрин, К. Мандровский. – Saarbrucken: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2015. – 141 c.
4. Lagerev, A.V Preliminary dynamics and stress analysis of articulating non-telescoping boom cranes using finite element method / A.V. Lagerev, I.A. Lagerev, A.A. Milto // International Review on Modelling and Simulations. – 2015. – Vol. 8, № 2. – P. 223-226.
5. Lagerev, A.V. Tool for preliminary dynamics and stress analysis of articulating cranes / A.V. Lagerev, I.A. Lagerev, A.A. Milto // International Review on Modelling and Simulations. – 2014. – Vol. 7, № 4. – P. 644-652.
6. Лагерев, И.А. Развитие элементов теории проектирования и моделирования манипуляционных систем мобильных транспортно-технологических машин: дис. … д-ра техн. наук: 05.05.02 / И.А. Лагерев; МИИТ. – М., 2017. – 405 с.
7. Bhaveshkumar, P.Patel. Dynamics of Mini Hydraulic Backhoe Excavator: A Lagrange-Euler (L-E) Approach / P. Patel Bhaveshkumar, J.M. Prajapati // Engineering and Technology International Journal of Mechanical and Mechatronics Engineering. – 2014. – Vol. 8, № 1. – P. 195-204.
8. Программный комплекс автоматизированного динамического анализа многокомпонентных механических систем Euler [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.euler.ru/
9. Мандровский, К.П. Оптимизация опорного контура колёсной машины, оснащённой манипуляторным оборудованием, для повышения её устойчивости / К.П. Мандровский, Я.И. Тюрин // Вестник машиностроения. – 2017. – № 10 – С. 33-34.
10. Тюрин, Я.И. Контроль устойчивости грузоподъемных машин (на примере колесно-шагающего экскаватора) / Я.И. Тюрин, К.П. Мандровский // Транспортные системы Сибири. Развитие транспортной системы как катализатор роста экономики государства. Международная научно-практическая конференция. – Красноярск: Сибирский федеральный университет, 2016. – Ч.2. – С. 327-330.

Аннотация:

В статье представлена методика и результаты анализа влияния технологических допусков на конструктивные и регулировочные параметры топливной аппаратуры дизеля, определение и анализ параметров, существенно влияющих на стабильность топливоподачи, а также влияние технологических допусков на форму характеристики впрыскивания. В случае с номинальном режимом работы были выбраны два основных параметра (µf_с и h_и), а в случае с режимом малой нагрузки - четыре основных параметра (µf_с, h_и, h_кл и d_их), имеющие наибольшее влияние на цикловую подачу. Остальные параметры были сгруппированы по степени их влияния на цикловую подачу в три группы. Помимо влияния на цикловую подачу рассматривалось влияние допусков на форму характеристики впрыскивания при однократном и двукратном впрыскивании. В случае с двукратным впрыскиванием, учитывая, что влияние предварительного впрыскивания оказывает влияние на последующее впрыскивание, рассматривалось совместное влияние волновых эффектов и существующих допусков на изготовление деталей ЭГФ. В качестве оцененных параметров рассматривались продолжительность впрыскивания (τ_вп), максимальное значение скорости подачи (dV/dτ) и время от момента начала впрыскивания до достижения максимальной скорости подачи (τ_mах).

Ключевые слова:

аккумуляторная топливная система, топливоподача, цикловая подача, допуск на изготовление, регулировочные параметры, электрогидравлическая форсунка, полно факторный эксперимент, ранжировка, форма характеристики впрыскивания, однократное впрыскивание, двукратное впрыскивание.

Список литературы:

1. Method of conversion of high- and middle-speed diesel engines into gas diesel engines / M.G. Shatrov, V.V. Sinyavski, A.Yu. Dunin, I.G. Shishlov, A.V. Vakulenko // Facta universitatis. Series: Mechanical Engineering. – 2017. – Vol. 15, № 3. – P. 383-395.
2. Physical Simulation of High- and Medium-Speed Engines Powered by Natural Gas / V.V. Sinyavski, I.V. Alekseev, I.Ye. Ivanov, S.N. Bogdanov, Yu.V. Trofimenko // Pollution Research. – 2017. – Vol. 36 (3). – P. 684-690.
3. Influence of high injection pressure on fuel injection performances and diesel engine working process / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // Thermal Science. – 2015. – Vol. 19, Issue 6. – P. 2245-2253.
4. Research of the impact of injection pressure 2000 bar and more on diesel engine parameters / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2015. – Vol. 10, N 20. – P. 41098-41102.
5. Новые возможности совершенствования процесса подачи топлива аккумуляторной топливной системой / А.Ю. Дунин, Л.Н. Голубков, В.И. Мальчук, П.В. Душкин, И.Е. Иванов // Тракторы и сельхозмашины. – 2017. – № 10. – С. 13-19.
6. Влияние состава топлива на основе масел растительного происхождения на режим работы электрогидравлической форсунки / А.Ю. Дунин, Е.В. Горбачевский, П.В. Душкин, Л.Н. Голубков, И.Е. Иванов // Транспорт на альтернативном топливе. – 2017. – № 4 (58). – С. 48-58.
7. Experimental research of hydrodynamic effects in common rail fuel system in case of multiple injection / M.G. Shatrov, L.N. Golubkov, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko, P.V. Dushkin // International Journal of Applied Engineering Research. – 2017. – Vol. 11, № 10. – P. 6949-6953.
8. The influence of location of input edges of injection holes on hydraulic characteristics of injector the diesel fuel system / M.G. Shatrov, V.I. Malchuk, A.U. Dunin, A.L. Yakovenko // International Journal of Applied Engineering Research. – 2016. – Vol. 11, № 20. – P. 10267-10273.
9. Влияние состава смесевого топлива на рабочий процесс аккумуляторной топливной системы / А.Ю. Дунин, Е.В. Горбачевский, П.В. Душкин,
   Л.Н. Голубков, И.В. Алексеев // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2016. – № 4 (47). – С. 17-26.
10. Физико-химические свойства топлив на основе масел растительного происхождения и их влияние на рабочий процесс ДВС/ А.Ю. Дунин,
    Е.В. Горбачевский // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 1 (48). – С. 67-72.

Аннотация:

Очистка изделий машиностроения является одним из наиболее распространённых технологических процессов с применением ультразвука. Эффективность процесса определяется специфическими явлениями, возникающих при введении высокочастотных колебаний в жидкие среды, наиболее значимыми из которых являются кавитация и акустические потоки. При этом гидродинамическое воздействие распространяется не только на загрязнения, но и на обрабатываемую поверхность, что при высокой интенсивности обработки может привести к деформации и эрозионному разрушению. В качестве одного из методов управления эрозионной активностью кавитационной области предлагается регулирование действия кавитационных кластеров. В работе приведены результаты феноменологических исследований движения пузырьковых кластеров у поверхности твёрдого тела с использованием высокоскоростной съёмки, а также предложена модель, объясняющая образование кластеров при сближении кавитационных пузырьков и характер их движения в гидродинамическом потоке.

Ключевые слова:

ультразвук, технология, кавитация, эрозия, деформация.

Список литературы:

1. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии на современном этапе развития машиностроения / В.М. Приходько, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2016. – № 8 (62). – С. 37-42.
2. Приходько, В.М. Ультразвуковые технологии обеспечения и повышения качества и конкурентоспособности изделий машиностроения / В.М. Приходько В.М., Р.И. Нигметзянов, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2015. – № 7 (49). – С. 39-44.
3. Нигметзянов, Р.И. Совершенствование технологии ультразвуковой очистки рабочих поверхностей деталей машин на основе феноменологического исследования кавитационных образований / Р.И. Нигметзянов, С.К. Сундуков, Д.С. Фатюхин // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2017. – № 1 (67). – С. 16-21.
4. Чудина, О.В. Кавитационное воздействие на поверхность конструкционных сталей в условиях очистки изделий транспортного машиностроения / О.В. Чудина, Д.С. Фатюхин, В.А. Хачатурян // Наукоемкие технологии в машиностроении. – 2015. – № 11 (53). – С. 43-47.
5. Волкова, Е.В. Исследование влияния диффузии газа на динамику пузырька в акустическом поле / Е.В. Волкова, Э.Ш. Насибуллаева, И.Ш. Ахатов // Труды Института механики им. Р.Р. Мавлютова Уфимского научного центра РАН. 2012. – Т. 9, № 1. – С. 53-58.
6. Фатюхин, Д.С. Изучение влияния кавитационной эрозии на деформацию и разрушение изделий / В.А. Александров, Д.С. Фатюхин // Деформация и разрушение материалов. – 2012. – №10. – С. 38–40.
7. Аганин, А.А. Моделирование взаимодействия газовых пузырьков в жидкости с учетом их малой несферичности / A.A. Аганин, А.И. Давлетшин // Математическое моделирование. – 2009. – Т. 21, № 6. – С. 89-102.
8. Малых, Н.В. Стабилизация и акустические спектры кавитационного кластера в ультразвуковом сферическом резонаторе / Н.В. Малых, Г.Н. Санкин // Журнал технической физики. – 2010. – Т. 80, № 1. – С. 92-97.
9. Аганин, А.А. Уточненная модель пространственного взаимодействия сферических газовых пузырьков / А.А. Аганин, А.И. Давлетшин // Известия Уфимского научного центра Российской академии наук. – 2016. – № 4. – С. 9-13.
10. Губайдуллин, А.А.Особенности динамического поведения пузырьков в кластере, вызванные их гидродинамическим взаимодействием / А.А. Губайдуллин, А.С. Губкин // Теплофизика и аэромеханика. – 2015. – Т. 22, № 4. – С. 471-480.

Аннотация:

Рассматриваются вопросы создания клеемеханических соединений при ремонте машин в условиях длительного воздействия отрицательных температур (в условиях Арктики). Показано, что известные технологические методы клеесварки и клееклепки по неотвержденному слою клея могут быть адаптированы для условий Арктики. Проведена оценка климатической технологичности процессов ремонта машин с использованием клеевой технологии. Рассмотрены технические требования к клеям, используемым при проведении ремонтных работ. Показано, что для полимерных материалов, используемых при ремонте машин, характерна частичная или полная потеря эксплуатационных свойств при низких температурах (ограниченная морозостойкость). Рассмотрены возможности выполнения отдельных технологических переходов и операций создания клеемеханических соединений в условиях Арктики. Проведена оценка подготовки конструкций к склеиванию в условиях воздействия отрицательных температур. Приведены результаты экспертной оценки, определяющие степень приспособленности клеевой технологии для ремонта машин в условиях воздействия отрицательных температур. Классификацию типовых технологических процессов создания клеемеханических соединений предлагается проводить по температуре окружающей среды. Делается вывод, что типизация технологических процессов ремонта машин с использованием клеесварки или клееклепки позволит создать унифицированную технологию, обладающую основными преимуществами базовых технологий клеесварки или клееклепки.

Ключевые слова:

Арктика, клей, клеевое соединение, клееклепка, клеесварка, морозостойкость, ремонт.

Список литературы:

1. Баурова, Н.И. Оптимизация параметров качества при ремонте дорожно-строительных машин по клеесварной технологии / Н.И. Баурова, А.Ю. Коноплин // Ремонт, восстановление, модернизация. – 2016. – № 2. – С. 37-41.
2. Баурова, Н.И. Структурные исследования механизма разрушения клеевых соединений после испытаний методом pull-out / Н.И. Баурова, А.Ю. Сергеев // Клеи. Герметики. Технологии. – 2014. – № 4. – С. 24-28.
3. Коноплин, А.Ю. Выбор материалов для клеесварных соединений / А.Ю. Коноплин, Н.И. Баурова // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – №7. – С. 40-44.
4. Баурова, Н.И. Закономерности процессов разрушения композиционных материалов при продольном нагружении в зависимости от особенностей их структуры на микроуровне / Н.И. Баурова // Энциклопедия инженера-химика. – 2012. – № 11. – С. 35-41.
5. Лапина, Н.В. Методы и стандарты по определению морозостойкости полимерных материалов / Н.В. Лапина // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2017. – № 2. – С. 65-69.
6. Баурова, Н.И. Модели долговечности клеевого материала с применением аппарата теории катастроф / Н.И. Баурова // Клеи. Герметики. Технологии. – 2008. – № 10. – С. 20-23.
7. Шведкова А.К. Климатическая стойкость композиционных материалов на основе клеевых препрегов в арктических условиях / А.К. Шведкова, А.П. Петрова, В.М. Бузник // Клеи. Герметики. Технологии. – 2016. – №1. – С.19-24.
8. Баурова, Н.И. Применение метода дифференциальной сканирующей калориметрии для изучения свойств наполненных клеевых материалов / Н.И. Баурова, А.Ю. Сергеев // Клеи. Герметики. Технологии. – 2013. – № 10. – С. 40-44.
9. Петрова, А.П. Клеи, клеевые связующие и клеевые препреги / А.П. Петрова, Г.В. Малышева; под ред. Е.Н. Каблова. – М.: ВИАМ, 2017. – 472 с.
10. Гузева, Т.А. Методы оценки эксплуатационных свойств полимерных композиционных материалов / Т.А. Гузева // Все материалы. Энциклопедический справочник. – 2014. – № 3. – С. 17-19.
11. Konoplin, A.Yu. A study of the properties and microstructure of weld-bonded joints / A.Yu. Konoplin, N.I. Baurova // Polymer Science - Series D. – 2016. – Vol. 9, issue 1. – Р. 1-4.
12. Возможности применения клеев в арктических условиях / А.П. Петрова, И.А. Шарова, Н.Ф. Лукина, В.М. Бузник // Клеи. Герметики. Технологии. – 2015. – №7. – С. 10-15. 

Анноттация:

В статье рассматривается зависимость прочностных характеристик от размеров фракции неукрепленных каменных материалов при проектировании и строительстве оснований дорожных одежд. В статье отмечено, что данному вопросу посвящены лишь немногочисленные исследования. В современных нормативных документах требования и ограничения, предъявляемые к размеру каменного материала никак не регламентированы, хотя в ранее действующих документах для крупного каменного материала допускалось применение более низкого по классу прочности щебня. Было установлено, что во многих случаях крупные частицы каменного материала обладали большей начальной прочностью, а слои, устроенные из таких фракций – большей несущей способностью. Отмечено, что для практических целей назначение для слоя основания только лишь одного модуля упругости материала недостаточно, так как при этом не учитывается влияние других важных характеристик, таких как марки по прочности, марки по истираемости, марки по морозостойкости. В статье выработаны и предложены некоторые поправки и изменения в нормативно-техническую базу, которые затрагивают характеристики неукрепленных каменных материалов, с целью установить, как они будут сохраняться в условиях строительства и последующей эксплуатации автомобильной дороги.

Ключевые слова:

дорожная одежда, модуль упругости, каменный материал, метод заклинки, оптимальные смеси, слой основания, несущая способность, цементация.

Список литературы:

1. Салихов, М.Г. Физико-химические и технологические основы производства и применения дорожно-строительных материалов / М.Г. Салихов, С.В. Ежова. – Йошкар-Ола: ПГТУ, 2009. – 129 с.
2. Курочка, П. Н. Свойства щебня из продуктов дробления вторичного бетона как инертного заполнителя бетонных смесей / П.Н. Курочка, Р.Р. Мирзалиев // Инженерный вестник Дона. – 2012. – № 4-2 (23). – С. 85.
3. Булатов, А.И. Техника и технология бурения нефтяных и газовых скважин / А.И. Булатов, Ю.М. Проселков, С.А. Шаманов. – М.: Недра-Бизнесцентр, 2003. — 1007 с.
4. Рекомендации по проектированию и строительству оснований автомобильных дорог из известняков Поволжья / ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. – М., 1987. – 6 c.
5. Салль, А.О. Возможности и пути повышения качества щебеночных оснований / А.О. Салль // Дорожная техника. – 2002. – URL: http://library.stroit.ru/articles/sheben/
6. Климашев, Ф.С. Строительство дорожных оснований из крупного щебня пониженной прочности / Ф.С. Климашев, Б.И. Курденков, В.К. Некрасов. – М.: Автотрансиздат, 1961. – 45 с.
7. Baker, I.O. Road and pavements / I.O. Baker. – New York: John Wiley and Son, 1920. – 666 p.
8. Шабаев, С.Н. Оценка влияния крупности частиц зернистых материалов на их несущую способность / С.Н. Шабаев, К.С. Алексеев // X Всероссийская научно-практическая конференция молодых ученых «Россия молодая». – Кемерово: КузГТУ, 2018. – С. 42305.1-42305.4.
9. Некрасов, В.К. Обоснование методов оценки и выбора дорожных каменных материалов: дис. ... д-ра техн. наук / В.К. Некрасов; МАДИ – М., 1971. – 576 с.

Аннотация:

Одним из приемов создания асфальтобетонов с высокими эксплуатационно-техническими характеристиками является введение в состав щебеночно-мастичной смеси полифункциональных стабилизирующих добавок. Назначение оптимальных дозировок производится путем экспериментальных подборов, что обусловлено отсутствием должной нормативно-технической основы и функциональных зависимостей, связывающих технические характеристики и вещественный состав добавок с ожидаемым эффектом от их применения. В работе представлены результаты исследований по влиянию стабилизирующих добавок (СД) на основе целлюлозных волокон, выпускаемых различными производителями, и новой разработанной добавки «Армидон» на свойства битумного вяжущего. Показано, что для получения дисперсно-армированного вяжущего с заданным комплексом свойств необходимо назначить оптимальную дозировку добавки, т.к. при введении СД изменяются основные свойства битума: дуктильность, вязкость, теплостойкость. Установлено, что степень изменения свойств зависит от природы добавки и ее вещественного состава. Методом флуоресцентной микроскопии выявлены особенности структуры дисперсно-армированного битума и установлено, что способность добавок препятствовать расслоению дисперсной системы обусловлена процессами избирательной адсорбции на волокнах активных компонентов битумного вяжущего. Влияние на уровне микроструктуры определяется содержанием СД, дисперсностью волокон и интенсивностью взаимодействия с вяжущим.

Ключевые слова:

вязкость, пенетрация, стабилизирующая добавка, битумное вяжущее, структура.

Список литературы:

1. Костин, В.И. Щебеночно-мастичный асфальтобетон для дорожных покрытий / В.И. Костин. – Нижний Новгород: НГАСУ, 2009. – 67 с.
2. Кирюхин, Г.Н. Покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона / Г.Н. Кирюхин, Е.А. Смирнов. – М.: Элит, 2009. – 176 с.
3. Ястремский, Д.А. Определение эффективности применения стабилизирующих добавок на целлюлозной основе в щебеночно-мастичных смесях / Д.А. Ястремский, Т.Н. Абайдуллина. // Актуальные проблемы архитектуры, строительства, энергоэффективности и экологии – 2016: сборник материалов международной научно-практической конференции. В 3-х т. Т. I. – Тюмень: РИО ФГБОУ ВО Тюменский индустриальный университет, 2016. – С. 268–273.
4. Ястремский, Д.А. Изучение влияния вида и типа стабилизирующих добавок в ЩМА смесях / Д.А. Ястремский, Т.Н. Абайдуллина, И.А. Пахомов // Сборник материалов XV научно-практической конференции молодых учёных, аспирантов, соискателей и магистрантов. В 2-х т. Т. I.  – Тюмень: ТюмГАСУ, 2015. – С. 213-218.
5. Исследование долговечности асфальтобетона с добавкой «Армидон» / Д.А. Ястремский, Т.Н. Абайдуллина, П.В. Чепур, В.А. Гладких // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2017. – № 2 (49). ­ С. 63-­70.
6. Пат. 2632839 Российская Федерация, МПК С08L95/00, C04B 26/26. Стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона / Телесов А.Н., Телесов А.А., Телесов П.А., Ястремский Д.А. – № 2016119691; заявл. 20.05. 16; опубл. 10.10.17, Бюл. № 28.
7. ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200003410
8. ГОСТ 11505-75. Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200005002
9. ГОСТ 11506-73. Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200005003
10. ГОСТ 11501-78. Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200005001
11. Соломенцев, А.Б. Оценка битумоудерживающей способности стабилизирующих добавок для щебеночно-мастичного асфальтобетона в асфальтовяжущем / А.Б. Соломенцев, И.А. Баранов. // Строительство и реконструкция. – 2010. – № 4. – С. 53 – 58.
12. Соломенцев, А.Б. Влияние стабилизирующих добавок для ЩМА на свойства вязкого дорожного битума / А.Б. Соломенцев, И.А. Баранов // Строительство и реконструкция. – 2011. – № 4. – С. 56 – 62.
13. Ястремский, Д.А. Определение микроструктуры стабилизирующей целлюлозно-бумажной добавки «АРМИДОН» на растровом электронном микроскопе JSM-6510LV / Д.А. Ястремский, П.В. Чепур, Т.Н. Абайдуллина // Фундаментальные исследования. – 2016. – № 9. – С. 96-101.
14. Yastremsky, D. Microstructure of the pulp and paper additives for stone-mastic asphalt concrete / D. Yastremsky, P. Chepur, T. Abaidullina // AIP Conference Proceedings. – 2017. – Vol. 1800. – Article number 020002.

Аннотация:

Статья посвящена актуальной теме защиты окружающей среды от негативного воздействия авиатранспортного комплекса. Приведена методика определения фактической концентрации основного загрязнителя – этиленгликоля, содержащегося в антигололедных реагентах, применяемых для предполетной обработки воздушных судов в составе технологических операций обслуживания воздушных судов в аэропортах. Приводится способ определения величин фактического сброса загрязнителя и предельно допустимого сброса из условия недопустимости превышения величины предельно допустимой концентрации вещества-загрязнителя, устанавливаемой соответствующим лимитирующим показателем вредности (ЛПВ) и с учетом эффекта разбавления сточных вод.

Ключевые слова:

сточные воды, антигололедные реагенты, этиленгликоль, площадки обработки, воздушные суда, фактический сброс, предельно допустимый сброс.

Список литературы:

1. СП 121.13330.2012. Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96. – М., 2012. – 102 с
2. Методические рекомендации по защите водотоков от загрязнений водами поверхностного стока с эксплуатируемых автодорожных мостов. – М., 1991. – 40 с.

Аннотация:

Целью исследования осадок поверхности земли является определение их характера и интенсивности, а также распределения в зависимости как от отдельных факторов, так и от их совокупности. Мульда осадок поверхности земли в сечении, перпендикулярном оси тоннеля, характеризуется кривой изменения осадок и максимальной осадкой поверхности над осью тоннеля. Если знать математическую функцию, описывающую эту кривую изменения осадок поверхности земли, то можно теоретически определить параметры мульды осадок поверхности земли (длину зоны, максимальный наклон, максимальную кривизну и минимальный радиус кривой осадок). В результате численного эксперимента были получены максимальные осадки поверхности земли и кривые изменения осадок. Однако математические функции кривых осадок множества точек еще не выявлены. В связи с этим для определения параметров мульды осадок поверхности земли, в первую очередь, необходимо определить математические функции кривых осадок поверхности, полученные по результатам численных расчетов. Для определения функций отклика, наилучшим образом описывающих результаты расчетов, использовался программный комплекс STATISTICAL (Microsoft Excel), позволяющий находить зависимость между рассматриваемыми переменными и откликом. Используя данные, вычисленные с помощью программного комплекса PLAXIS 3D - TUNNEL, проведен регрессионный анализ, позволивший оценить влияние основных параметров на максимальные осадки поверхности земли.

Ключевые слова:

тоннель, продавливание, осадка поверхности земли, численные методы расчета, программный комплекс PLAXIS 3D-TUNNEL.

Список литературы:

1. Маковский, Л.В. Городские подземные транспортные сооружения / Л.В. Маковский. – М.: Стройиздат, 1985. – 440 с.
2. Маковский, Л.В. Строительство автодорожных и городских тоннелей: учебное пособие /
   Л.В. Маковский, Е.В. Щекудов, Е.Н. Петрова. – М.: Риор, 2014. – 396 с.
3. Гарбер, В.А. Тоннели и метрополитены. Наука, проектирование, строительство, эксплуатация / В.А. Гарбер. – М.: Экон-Информ, 2008. –168 с.
4. Eric, L Settlements induced by tunneling in Soft Ground / L. Eric, N. Barry // Tunnelling and Underground Space Technology. –2007. – № 22. –P. 119–149.
5. Mamaqani, B. Settlement Analysis of Box Jacking Projects / B. Mamaqani, M. Najafi // ASCE Pipeline, USA. – Portland, 2014. – P. 684-698.
6. Mamaqani, B. Numerical Modeling of Ground Movements Associated with Trenchless Box Jacking Technique: Ph.D. Dissertation / B. Mamaqani; The University of Texas, USA. – Texas, 2014. – 221 p.
7. Phillips, N.S. Disaggregation of soil during slurry pipe jacking: Ph.D. Thesis / N.S. Phillips; City University London, England. – London, 2016. – 193 p.
8. Najafi, M. Trenchless Technology: Planning, Equipment and Methods / M. Najafi. – New York: McGraw-Hill Education, 2013. – 496 p.
9. PLAXIS 3D – Reference Manual. – Netherlands, 2017. – 134 p.

Аннотация:

Обледенение покрытия в период кратковременных понижений температур приводит к ухудшению транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. Выбор мероприятий для предупреждения и устранения обледенения проезжей части автомобильных дорог является важнейшей задачей служб эксплуатации. В последнее время появились предложения по совершенствованию требований к материалам в конструкции дорожной одежды для сокращения продолжительности периода обледенения покрытия. Для количественной оценки эффективности таких предложений разработана методика прогнозирования процесса изменения температуры покрытия на основе метеорологических данных и программа для проведения вычислительных экспериментов. Проведена серия вычислительных экспериментов для условий Краснодарского края, где характерны частые переходы температуры покрытия через 00С, резкие кратковременные понижения температуры в ночное время. Установлены основные факторы, влияющие на температурный режим конструкций дорожных одежд. На основе анализа полученных результатов сделан вывод о возможности снижения количества случаев обледенения дорожного покрытия, за счет подбора материалов с определенными теплофизическими свойствами при конструировании дорожных одежд.

Ключевые слова:

автомобильная дорога, зимнее содержание, обледенение дорожного покрытия, температурный режим дорожных конструкций, теплофизические показатели строительных материалов, вычислительный эксперимент.

Список литературы:

1. Самодурова, Т. В. Научные основы оперативного управления работами по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах: дис. … канд. техн. наук / Т. В. Самодурова; ВГАСУ. – Воронеж, 2004. – 238 с.
2. Михайлов, А. В. Строительная теплотехника дорожных одежд / А. В. Михайлов, Т. А. Коцюбинская. – М.: Транспорт, 1986. – 145 с.
3. Бакланов, Ю.В. Совершенствование организации зимнего содержания автомобильных дорог на основе расчета цикличности работ: дис. … канд. техн. наук / Ю.В. Бакланов; ВГАСУ – Воронеж, 2014. – 153 с.
4. Исаченко, В.П. Теплопередача: учебник для вузов / В.П. Исаченко, В.А. Осипова, А.С. Сукомел. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоиздат, 1981. – 416 с.
5. Носов, В.П. Цементобетонные покрытия автомобильных дорог. Прогнозирование повреждений на основе математического моделирования / В.П. Носов. – М.: МАДИ, 2013. – 230 с.
6. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд / И.А. Золотарь [и др.]. – М.: Транспорт, 1971. – 415 с.
7. Unilateral heat-transfer asphalt pavement for permafrost protection / Q. Zhu, W. Wang, S. Wang, X. Zhou, G. Liao, S. Wang, J. Chen // Cold Regions Science and Technology. – 2012. – Vol. 71. – P. 129–138.
8. Du, Y. A Peg-top oriented thermal conductive structure of asphalt pavement for improving urban microclimate / Y. Du, S. Wang // Advanced Materials Research. – 2015. – Vol. 1079-1080. –
   P. 469–475.
9. Effect of air voids content on thermal properties of asphalt mixtures / A. Hassn, M. Aboufoul, Y. Wu,
   A. Dawson, A. Garcia // Construction Building Materials. – 2016. – Vol. 115. – P. 327–335.
10. Enhancing thermal properties of asphalt materials for heat storage and transfer applications / A.R. Dawson, P.K. Dehdezi, M.R. Hall, J. Wang, R. Isola // Road Materials and Pavement Design. – 2012. – Vol. 13. – P. 784–803.
11. Côté, J. Thermal conductivity of bitumen concrete / J. Côté, V. Grosjean, J.-M. Konrad // Canadian Journal of Civil Engineering. – 2013. – Vol. 40, № 2. – P. 172–180.
12. Experimental study on anti-icing and deicing performance of polyurethane concrete as road surface layer / J. Chen, W. Hao, X. Pengyu, H. Wei,M. Xie // Construction and Building Materials. – 2018. – Vol. 161. – P. 598–605.

Аннотация:

Стратегически важным условием экономического роста Российской Федерации является постоянно развивающаяся транспортная инфраструктура. На сегодняшний день Российская Федерация входит в число стран с высоким уровнем транспортных издержек, что существенно снижает эффективность производства и торговли, а также существенно влияет на экономическое развитие страны. Внедрение новых прогрессивных технологий в сфере транспортировки помогло бы оптимизировать грузопотоки на территории страны. Избыточная загрузка федеральных автотрасс и объектов инфраструктуры, неудовлетворительное состояние дорожного покрытия требуют кардинального решения. Для решения вышеуказанных проблем необходим комплексный подход, то есть, помимо строительства новых дорог и развязок, следует произвести перераспределение части грузов на другие виды транспорта и разработку новых комбинированных перевозок. Современный рынок контрейлерных технологий характеризуется множеством различных вариантов исполнения, эффективность использования которых зависит от условий внешней среды и поставленной задачи. Этим обусловлена необходимость принятия рациональных управленческих решений по выбору контрейлерной системы. Авторы статьи рассмотрели существующие конструкции транспортно-перегрузочного оборудования для контрейлерных перевозок и обосновали выбор одной из них как наиболее подходящей для внедрения в Российской Федерации.

Ключевые слова:

транспортная система, интермодальные перевозки, инфраструктура, терминал, перегрузка, SWOT-анализ.

Список литературы:

1. Троицкая, Н.А. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии: учебное пособие / Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков, М.В. Шилимов. – М.: Академия, 2009. – 336 с.
2. Троицкая, Н.А. Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов: учебное пособие / Н.А. Троицкая, М.В. Шилимов. – М.: КноРус, 2010. – 231 с.
3. Троицкая, Н.А. Логистический подход при перевозке сверхнормативных грузов через мосты / Н.А. Троицкая, И.А. Зибров // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2003. – № 2. – С. 23-24.
4. Троицкая, Н.А. Риски и методы их устранения при перевозке крупногабаритных тяжеловесных грузов / Н.А. Троицкая, Р.Р. Хафизов // Автотранспортное предприятие. – 2013. – № 11. – С. 13-15.
5. Троицкая, Н.А. Единая транспортная система: учебник / Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков. – 7-е изд., стер. – М.: Академия, 2012. – 240 с.
6. Мороз, Д.Г. Формирование единых принципов сертификации при перевозках опасных грузов / Д.Г. Мороз // Вестник Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). – 2009. – № 3 (18). – С. 114-119.

Аннотация:

В последнее десятилетие экономика Вьетнама динамично развивается, что ведёт к увеличению спроса на перевозки товаров. На сегодняшний день во Вьетнаме сформирована единая транспортная система, включающая в себя автомобильный, железнодорожный, речной, морской, воздушный и трубопроводный транспорт. В том числе, автомобильные грузовые перевозки играют особо важную роль и значительно влияют на доставку товаров, особенно в крупных городах. В связи с географическими, социальными и экономическими условиями Вьетнама перевозка грузов автомобильным транспортом имеет свои особенности. Транспортные проблемы и повышение качества грузовых перевозок во Вьетнаме относятся многими учёными к разряду трудных и до сих пор не решёных. В статье анализируется роль автомобильных грузовых перевозок в экономике, приведена характеристика особенностей эксплуатации грузовых автомобилей, обозначены проблемы, связанные с необходимостью повышения качества грузовых перевозок во Вьетнаме. Приведённые в статье характеристики эксплуатации грузовых автомобилей показывают как автотранспортные предприятия используют различные типы грузовых автомобилей для перевозки грузов в разные пункты назначения, что позволяет оценить эффективность автомобильного транспорта и качество транспортной инфраструктуры.

Ключевые слова:

транспорт, автомобильные грузовые перевозки, эксплуатация грузовых автомобилей, транспортная инфраструктура, маршрут.

Список литературы:

1. Чан, Х.Т. Проблемы и стратегии развития автомобильного транспорта социалистической республики Вьетнам / Х.Т. Чан // Транспортное дело России. – 2011. – № 4 (89). – С. 87-89.
2. Ляско, В.И. Роль грузового автомобильного транспорта в развитии экономики СРВ / В.И. Ляско, Ч.Х. Та // Международная экономика. – 2014. – № 6. – С. 55-60.
3. Нуенг, Х.М. Проблемы общественного транспорта в Ханое / Х.М. Нуенг, А. Н. Ременцов // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2013. – № 4(35). – С. 8-13.
4. Нуенг, Х.М. Организация пассажирских перевозок во Вьетнаме / Х.М. Нуенг, А. Н. Ременцов, М.Т. Нгуен // Грузовик. – 2014. – № 4. –
   С. 20-22.
5. Фан, А.В. Особенности эксплуатации грузовых автомобилей в условиях Вьетнама / А.В. Фан, А.Н. Ременцов // Проблемы технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта: сб. научных статей. – М.: Техполиграфцентр, 2018. –
   С. 193-200.
6. Nguyen, Thi Thu Ha. Phat trien ha tang giao thong nham nang cao hieu qua logistics tai Viet Nam / Nguyen Thi Thu Ha // Giao Thong Van Tai. – 2017. – № 5. – P. 87-89.
7. Tran, Kim. Nganh van tai o to 65 nam xay dung va phat trien / Tran Kim // Giao Thong Van Tai. – 2016. – № 12. – P. 38-40.
8. Nguyen, Manh Hung. Thuc trang loai hinh van tai da phuong thuc trong nganh Dich vu logistics tai Viet Nam / Nguyen Manh Hung, Dinh Quang Toan // Giao Thong Van Tai. – 2016. – № 10. – P. 34-36.
9. Le, Ba Thao. Viet Nam - Lanh tho va cac vung dia ly / Le Ba Thao. – Ha Noi: NXB The Gioi, 2001. – 609 p.
10. Tong cuc thong ke. Nien giam thong ke 2017 / Tong cuc thong ke. – Ha Noi: NXB Thong ke, 2018. – P. 639-671.
11. Viеtnam Urbanizatiоn Rеviеw – Tесhniсal Assistanсе Rероrt. – Ha Noi:  Wоrld Bank, 2011. – P. 69-111.

Аннотация:

Рассмотрена динамика индекса деловой активности PMI (Purchasing Managers Index) по регионам и странам. Этот индекс используется для оценки изменений товарных запасов, деятельности поставщиков, уровня занятости, объемов выпуска продукции и количества новых заказов в производстве. При снижении уровня товарных запасов увеличивается интенсивность товарооборота. Таким образом, необходим переход на более частые поставки мелкими партиями. Это приводит к увеличению транспортных издержек. Рассмотрены тенденции влияния таких внешних факторов, как: потребительский спрос на товары, ставка рефинансирования, курс национальной валюты. Для описания и постановки задачи снижения логистических издержек проанализированы следующие термины: «отправка», «партия», «логистические издержки». Сравнение терминов «отправки» и «партии» приведено на разных видах транспорта, согласно соответствующим действующим правилам перевозок грузов. Определен оптимальный уровень суммарных логистических издержек при изменении частоты поставок. Логистические издержки рассматриваются как затраты на транспортировку, затраты на запасы в пути, хранение и складскую обработку. Описана задача оптимизации размера партии по критерию минимальных логистических издержек. Предложен алгоритм решения поставленной задачи. Получены зависимости составляющих затрат от частоты поставок.

Ключевые слова:

мелкие отправки, логистические издержки, управление запасами, потребительский спрос, автомобильный транспорт.

Список литературы:

1. Щербинина, Л.Ю. Обзор методик по оценке индексов деловой активности / Л.Ю. Щербинина, Ю.А. Пересько // Вопросы экономики и управления: научный журнал. – 2016. – № 3.1. – С. 52-55.
2. Шидловский, И.Г. Совершенствование управления запасами при поставках партионных грузов: дис. … канд. экон. наук: 08.00.05 / И.Г. Шидловский; НИУ ВШЭ. –  М., 2018. – 179 с.
3. Ромашко, М.В. Совершенствование процесса доставки мелкопартионных грузов при сокращении срока доставки: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / М.В. Ромашко; МАДИ. – М., 2000. – 158 с.
4. Степанова, Е.Г. Совершенствование системы управления запасами на предприятии / Е.Г. Степанова // Современные научные исследования и инновации. – 2016. – № 12 (68). – С. 776-779.
5. Мариан, В.П. Россия – АСЕАН – 20 лет сотрудничества / В.П. Мариан, А.Ю. Синицын // Власть. – 2017. – № 2. – C. 186-193.
6. Федоров, Н.В. Зона свободной торговли ЕАЭС – Вьетнам: итоги первого года работы / Н.В. Федоров // Вестник Московской международной академии. – 2017. – № 2. – С. 68-77.
7. Карицкая, И.М. Торговые отношения России и Китая – ключевые стратегические инициативы / И.М. Карицкая, Я.В. Ситникова, О.А. Маркасова // Международный научно-исследователь-ский журнал. – 2017. – № 2-3 (56). – С. 24-28.
8. Домнина, С.В. Развитие рынка транспортно-логистических услуг в странах Евразийского экономического союза / С.В. Домнина, А.И. Федоренко // Логистика сегодня. – 2014. – № 6. – С. 344-361.
9. Человская, Е.И. Влияние ставки рефинансирования Центрального банка на развитие кредитных отношений в Приднестровской Молдавской Республике / Е.И. Человская // Проблемы современной экономики: материалы VII Междунар. науч. конф., г. Казань, 20-23 марта 2018 г. – Казань: Молодой ученый, 2018. – С. 20-25.
10. Перетин, И.В. Анализ факторов, способствующих колебанию курса рубля, и их влияние на экономику РФ / И.В. Перетин // Молодой ученый. – 2016. – № 23 (127). – С. 274-276.

Аннотация:

В статье рассматривается вопрос совершенствования решения задачи маршрутизации в спроектированных автотранспортных системах доставки грузов. При написании данной статьи использовались методы системного, структурного, сравнительного анализа и экономико-математическое моделирование. Приводится алгоритм модели совокупности транспортных систем, разработанный авторами, позволяющий рассчитать оперативный план работы транспортных систем и каждого автомобиля в отдельности. Выявлено, что при решении задачи маршрутизации в городских условиях эксплуатации проектируются транспортные системы, изолированные в пространстве и времени: микро, особо малые, малые, средние, и их совокупности. При этом совершенствуются научные подходы построения моделей, предложенные профессором В.И. Николиным, позволяющие повысить производительность работы системы меньшим количеством транспортных ресурсов. Предлагаемая модель оперативного планирования дает возможность установить научно обоснованное плановое задание для автотранспорта, пунктов погрузки и разгрузки и системы управления транспортных систем. На основе расчетов можно определить возможность выполнения транспортных заданий перевозок грузов и в дальнейшем применить результаты расчетов для принятия оперативных управленческих решений при возникновении сбойных ситуаций. Авторы делают вывод о том, что ошибки при оперативном планировании перевозок грузов получаются не при решении транспортной задачи, а в результате неправильной расшифровки полученного решения.

Ключевые слова:

экономико-математические методы, математическое моделирование, оперативное планирование, перевозка грузов, автомобильный транспорт.

Список литературы:

1. Проектирование автотранспортных систем доставки грузов / В.И. Николин, С.М. Мочалин, Е.Е. Витвицкий, И. В. Николин. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. – 184 с.
2. Трофимов, Б.С. Новые результаты решения транспортной задачи / Б.С. Трофимов,
   Е.Е. Витвицкий // Автотранспортное предприятие. – 2012. – № 7.– С. 49-52.
3. Геронимус, Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильных транспорте / Б.Л. Геронимус. – М.: Транспорт, 1982. – 190 с.
4. Кожин, А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками / А.П. Кожин, В.Н. Мезенцев. – М.: Транспорт, 1994. – 304 с.
5. Кофман, А. Методы и модели исследования операций. Целочисленное программирование/ А. Кофман А. , Анри-Лабрадер. – М.: Мир, 1977. – 432 с.
6. Актуальные вопросы научных исследований XXI века: монография / Ю.И. Авадэни и др.; под ред. В.Ю. Кирничного, В.В. Бирюкова. – Омск: СибАДИ, 2015. – 1315 с.
7. Горев, А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие / А.Э. Горев. – М.: ИД Академия, 2008. – 288 с.
8. Войтенков, С.С. Совершенствование оперативного планирования перевозок грузов помашинными отправками в городах: дис. … канд. техн. наук / С.С. Войтенков; СибАДИ. – Иркутск, 2011. – 233 с.
9. Войтенков, С.С. Совершенствование оперативного планирования перевозок грузов помашинными отправками в городах: монография / С.С. Войтенков, Е.Е. Витвицкий. – Омск: СибАДИ, 2013. – 173 с.
10. Таха, Х.А. Введение в исследование операций / Х.А. Таха. – М.: Вильямс, 2005. – 912 с.
11. Конвей, Р.В. Теория расписаний / Р.В. Конвей, В.Л. Максвелл, Л.В. Миллер. – М.: Наука, 1975. – 359 с.
12. Войтенков, С.С. Методы теории расписаний в грузовых автомобильных перевозках / С.С. Войтенков // Автотранспортное предприятие. –2016. – № 11. – С. 52-54.

Аннотация:

В статье рассматриваются методы и результаты оценки потребления энергоресурсов и выбросов парниковых газов в жизненном цикле автомобильных шин на примере парка транспортных средств России как способа повышения энергоэффективности и экологической устойчивости транспортного комплекса страны. Разработана методика оценки энерго-экологического эффекта на этапах изготовления, использования и утилизации автомобильной резины при организации учета и регулярного контроля технического состояния грузовых (автобусных) шин на автотранспортных предприятиях. Определены два сценария (базовый и проектный) анализа потребления энергоресурсов и выбросов парниковых газов на всех этапах жизненного цикла: при сохранении действующих норм пробега до списания и при корректировке норм пробега шин в соответствии с рекомендациями МАДИ. Данный методический прием позволяет более аргументировано подходить к обоснованию необходимости проведения регулярной актуализации таких нормативов. Приведены результаты прогнозных оценок изменения суммарных выбросов парниковых газов для парка автомобилей России на всех этапах жизненного цикла автомобильных шин при отсутствии предложенных мер. Организация учета и регулярного контроля технического состояния грузовых (автобусных) шин на автотранспортных предприятиях позволит сократить выбросы парниковых газов автомобильным парком России на 1773,7 тыс. т СО₂-экв в год.

Ключевые слова:

автомобильные шины, экологический эффект, нормы пробега, парниковые газы.

Список литературы:

1. Распоряжение Правительства РФ от 11.06.2014 N 1032-р «О внесении изменений в Транспортную стратегию Российской Федерации, утв. распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://rulaws.ru/goverment/Rasporyazhenie-Pravitelstva-RF-ot-11.06.2014-N-1032-r/
2. Трофименко, Ю.В. Финансовые потоки в региональной системе обращения с отходами эксплуатации автомобильного транспорта («Авторециклинг») / Ю.В. Трофименко, Л.А. Ахметов, К.Ю. Трофименко // Транспорт: наука, техника, управление. – 2009. – № 5. – С. 2-8.
3. Yanchevskiy, V. Mathematical Model of Tire Life Calculation in Real Conditions / V. Yanchevskiy,
   E. Yanchevskaya // Applied Mechanics and Materials. – 2016. – Vol. 838. – P. 78-84.
4. Янчевский, В.А. К вопросу вторичного использования автомобильных шин / В.А. Янчевский, Е.В. Янчевская, С.Г. Махов // Автотранспортное предприятие. –2015. – № 3. – С. 36-40
5. Трофименко, Ю.В. Прогноз динамики образования отходов / Ю.В. Трофименко, С.В. Шелмаков, В.И. Комков // Автотранспортное предприятие. – 2004. – № 6. – с. 54-58.
6. Луканин, В.Н. Промышленно–транспортная экология. Учебник для вузов / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. – М.: Высшая школа, 2001. – 267 с.
7. Новости о рынке автомобильных грузоперевозок и автомобильного транспорта АвтоТрансИнфо [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.autotrust.info/Media/News.aspx?ID=7277&HeadingID=9
8. Методические рекомендации по оценке объемов образования отходов производства и потребления / ГУ НИЦПУРО. – М., 2003. – 90 с.
9. Трофименко, Ю.В. Оценка углеродного следа транспортного обеспечения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 / Ю.В. Трофименко, В.И. Комков, К.Ю. Трофименко // Безопасность в техносфере. – 2016. – Т. 5, № 1. – С. 18-27.
10. Manual for Calculating Greenhouse Gas Benefits of Global Environment Facility Transportation Projects, https://www.thegef.org/sites/default/files/publications/GEF_CalculatingGHGbenefits_webCD_1.pdf

Аннотация:

Статья посвящена снижению затрат в производстве изделий автомобильной промышленности – одного из актуальных и приоритетных направлений в повышении эффективности производства. Рассмотрены оптимизация уровня запаса ремонтных комплектов для спецтехники, что указывает не только на теоретическую, но и на практическую значимость результатов, полученных авторами статьи, а также вопросы математического моделирования работы склада в условиях случайного спроса и при случайных временных задержках заявок на пополнение уровня запасов на складе. Функции плотности вероятностей распределения спроса и времени задержки априори произвольны и не известны, что повышает ценность предложенного подхода. Предложенный инновационный подход в задаче логистики отвечает требованиям современной науки к методам оптимизации управления технологическими процессами автотранспортного производства.

Ключевые слова:

моделирование, адаптивные алгоритмы, уровни запасов инструментов, стохастический критерий.

Список литературы:

1. Бородин, Н.Н. Современные технологии и система управления ресурсами предприятия / Н.Н. Бородин. – Тула: Изд-во Тул. гос. пед. ун-та им. Л.Н. Толстого, 2004. – 113 с.
2. Цыпкин, Я.З. Основы обучающих систем / Я.З. Цыпкин. – М.: Изд-во «НАУКА», 1970. – 252 с.
3. Радионов, А.Р. Менеджмент: нормирование и управление производственными запасами и оборотными средствами предприятия: учеб. пособие / Р.А. Радионов. – М.; Казань: Экономика, ГУП ПИК Идел–Пресс, 2005. – 614 с.
4. Рыжиков, Ю.И. Теория очередей и управления запасами / Ю.И. Рыжиков. – СПб.: Питер, 2001. – 384 с.
5. Антипенко, В.С. О методе оптимизации уровня запаса на складах предприятия / В.С. Антипенко // Экономика и математические методы. – 1975. – № 2. – С. 389–393.