«Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)» | Выпуск 4 (75), декабрь 2023

Аннотация

В статье представлен критический анализ наиболее актуальных моделей движения транспортных потоков, предложена детерминированно-стохастическая модель движения автомобилей в транспортном потоке на магистральных городских дорогах скоростного движения и ее адаптация применительно к участкам сегрегации, агрегации и переплетения транспортных потоков. Актуальность разработки предложенной модели обусловлена изменившимися условиями движения, прежде всего, в крупных и крупнейших городах со сложной системой сопряжения магистральных городских дорог со второстепенными улицами и дорогами. В местах таких сопряжений в условиях многочисленных перестроений автомобилей параметры транспортных потоков существенно отличаются от закономерностей движения транспортных потоков в пределах одной полосы движения, реализованных в ряде моделей движения транспортных потоков и используемых при назначении основных элементов автомобильных дорог. Поставлена задача – разработать в связи с изменившимися условиями движения адаптивную модель взаимодействия транспортных потоков, которая позволит выполнять ряд прикладных задач в области планирования и проектирования магистральных дорог скоростного движения, в том числе: определение пропускной способности и оценку уровня удобства движения, назначение (расчет) длин участков переплетения транспортных потоков, определение взаимного расположения съездов и въездов, а также геометрических параметров переходно-скоростных полос и участков сопряжения транспортных потоков. Предложенная модель может быть использована для обеспечения оптимизации проектных решений магистральных городских дорог скоростного движения.

Ключевые слова: проектирование дорог, транспортный поток, модель движения автомобилей, магистральные городские дороги скоростного движения

Список источников

1. Кравченко, П. С. Микроскопические математические модели транспортных потоков. Аналитический обзор / П. С. Кравченко, Г. А. Омарова // Проблемы информатики. – 2014. – № 1(22). – С. 24-31. – EDN SEGHRR.
2. Швецов, В. И. Математическое моделирование транспортных потоков / В. И. Швецов // Автоматика и телемеханика. – 2003. – № 11. – С. 3-46. – EDN NTKEJT.
3. Treiber M., Helbing D. Explanation of observed features of self-organization in traffic flow. e-print ond-mat/9901239, 1999.
4. Treiber, M. Congested traffic states in empirical al observations and microscopic simulations / M. Treiber, A. Henneke, D. Helbing // Physical Review E. – 2000. – Vol. 62. – P. 1805-1824. – DOI 10.1103/PhysRevE.62.1805.
5. Barria, J. A. Detection and classification of traffic anomalies using microscopic traffic variables / J. A. Barria, S. Thajchayapong // IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systemsю. – 2011. – Vol. 12, no. 3. – P. 695–704. – DOI 10.1109/TITS.2011.2157689.
6. Abatan, A. Safety analysis of interchange functional areas / A. Abatan, P. T. Savolainen // Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. – 2018. – Vol. 2672(10). – P. 120-130. – DOI 10.1177/0361198118796000.
7. Hamdar, S. H. Modeling Driver Behavior as a Stochastic Hazard-Based Risk-Taking Process, Civil and Environmental Engineering: Ph.D. thesis / Samer H. Hamdar. – Evanston, IL: Northwestern University, 2009. – 197 p.
8. Modeling driver behavior as sequential risk-taking task / S. H. Hamdar, M. Treiber, H. S.Mahmassani, A. Kesting // Transportation Research Record. –2008. – Vol. 2088. – P. 208–217. – DOI 10.3141/2088-2.
9. Косцов, А. В. Исследование длин участков влияния въездов на многополосные автомагистрали / А. В. Косцов // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2019. – № 1(87). – С. 20-21. – EDN ICMOJL.
10. Косцов, А. В. Определение участков влияния съездов с автомагистралей на основе экспериментальных исследований режимов движения транспортных потоков / А. В. Косцов // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. – 2019. – № 2. – С. 41-47. – DOI 10.15593/24111678/2019.02.05. – EDN TXMHSX.
11. Wei, C.-H. Developing freeway lane-changing support systems using artificial neural networks / C.-H. Wei // Journal of Advanced Transportation. – 2001. – Vol. 35, no. 1. – P. 47-65.
12. Mai, T. A Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS)-based lane-changing advisory for weaving sections / T. Mai, R. Jiang, and E. Chung // Journal of Advanced Transportation. – 2016. – Vol. 50, no. 5. – P. 752-768. – DOI 10.1002/atr.1373.

Аннотация

Обеспечение безопасности выполнения взлетно-посадочных операций является самой важной задачей для любого гражданского аэродрома. В то же время понятие безопасности не исключает возможность аварийных ситуаций. Оно представляет собой состояние, при котором риски, связанные с деятельностью, относящейся к эксплуатации самолетов, снижены до приемлемого уровня и контролируются. Совершенно очевидно, что в качестве критериев безопасности могут использоваться только вероятностные критерии. Таким наиболее известным критерием принято считать целевой уровень безопасности полетов (target level of flight safety – TLS), рекомендованный ИКАО. Данный критерий можно считать предельным значением вероятности наступления аварийной ситуации для каждого авиарейса. В данной статье приведено исследование различных аварийных ситуаций и выполнена оценка их вероятности для локального аэропорта Кон Дао, расположенного во Вьетнаме. На основании полученных результатов предложены рекомендации по мероприятиям, позволяющим повысить уровень авиационной безопасности.

Ключевые слова: безопасность полетов, взлет, посадка, вероятность аварии, EMAS, LDOR, LDUS, LDVO, TOOR, TOVO, TLS

Список источников

1. ACRP Report 3: Analysis of Aircraft Overruns and Undershoots for Runway Safety Areas / J. Hall et al. – Washington, DC : Transportation Research Board, 2008. – 59 p.
2. ACRP Report 50: Improved Models for Risk Assessment of Runway Safety Areas / M. Ayres Jr. et al. – Washington, DC : Transportation Research Board, 2011. – 178 p.
3. Aerodrome Design Manual - Runways (Doc 9157 - Part 1). – 4th Edition. – Montréal, Canada: International Civil Aviation Organization, 2020. – 94 p. – ISBN 978-92-9265-232-6.
4. AC No: 150/5220-22B: Engineered Materials Arresting Systems (EMAS) for Aircraft Overruns. – FAA, 2012. – 22 p.
5. Изыскания и проектирование аэродромов: Справочник / Г. И. Глушков и др.; Под ред. Г. И. Глушкова. – Москва : Транспорт, 1990. – 296 с. – ISBN 5-277-00887-X.
6. Татаринов, В. В. Оценка коэффициента динамичности аэродромного покрытия аэропорта "Камрань" (Вьетнам) / В. В. Татаринов, В. Х. Нгуен // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2016. – № 3(46). – С. 98-103. – EDN WKDLFN.
7. Татаринов, В. В. Особенность расчета на прочность жестких покрытий аэродромов / В. В. Татаринов, А. В. Фомин, Е. А. Макарова // Промышленное и гражданское строительство. – 2020. – № 12. – С. 30-33. – DOI 10.33622/0869-7019.2020.12.30-33. – EDN ZPOMNU.
8. Рекомендации по определению расчетных нагрузок от самолетов на группах участков покрытий взлетно-посадочных полос аэродромов / ГПИ и НИИ Аэропроект, МАДИ. – Москва: ГПИ и НИИ ГА Аэропроект, 1986. – 8 с.
9. К вопросу расчета величины активной зоны нежестких аэродромных покрытий / Э. М. Добров, В. В. Морозов, М. Д. Суладзе, А. В. Фомин // Автомобильные дороги. – 2023. – № 5(1089). – С. 108-109. – EDN WYKOGG.
10. Добров, Э. М. Результаты исследований активной зоны грунтовых оснований аэродромных покрытий / Э. М. Добров, В. В. Морозов, А. В. Фомин // Проектирование, строительство и эксплуатация аэродромов : сборник научных трудов. – Москва : Общество с ограниченной ответственностью "Техполиграфцентр", 2023. – С. 33-39. – EDN QAVLBJ.

Аннотация

В статье рассмотрены вопросы применения комплексных полимерных добавок для полимерасфальтобетона. Обеспечить требуемые нормативные межремонтные сроки дорожных конструкций затруднительно, так как автомобильные дороги нашей страны находятся под влиянием агрессивных климатических факторов, снижающих расчетные сроки их службы. Для обеспечения расчетных сроков службы при капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог предпочтение необходимо отдавать высокоэффективным ресурсосберегающим технологиям. Одним из способов увеличения срока службы асфальтобетонных слоев дорожных одежд является использование в слоях дорожных покрытий полимерасфальтобетонов, свойства которых улучшены применением комплексных полимерных добавок. С этой целью проведен комплекс лабораторных исследований, направленных на повышение физико-механических характеристик полимерасфальтобетонных покрытий с использованием комплексной полимерной добавки «Нанобит СД+МБ». Установлено, что эта добавка показала высокую эффективность при применении в качестве модификатора органических вяжущих для приготовления асфальтобетонных смесей (на немодифицированном вяжущем) со свойствами, присущими полимерасфальтобетонным смесям, приготовленным на основе полимерно-битумных вяжущих (ПБВ). Исследования подтвердили, что физико-механические показатели образцов с комплексной добавкой не уступают, но по некоторым показателям (коэффициенту водостойкости, разрушающей нагрузке по Маршаллу) превосходят образцы асфальтобетона на ПБВ. Результаты исследований подтвердили целесообразность проведения дальнейших исследований комплексных полимерных добавок.

Ключевые слова: полимерасфальтобетон, межремонтные сроки, лабораторные исследования, физико-механические свойства, полимерно-битумное вяжущее, комплексные полимерные добавки

Список источников

1. Ярмолинская, Н. И. Полимерно-битумное вяжущее для строительства дорог в условиях Республики Саха (Якутия) / Н. И. Ярмолинская, Л. С. Цупикова, Т. Л. Лазарева // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: международный сборник научных трудов / под ред. А. И. Ярмолинского. Том 15. – Хабаровск: Тихоокеанский государственный университет, 2015. – С. 177-182. – EDN VMUGFF.
2. Ушаков, В. В. Устройство щебеночно-мастичных асфальтобетонных покрытий с учетом дорожно-климатического районирования: учебное пособие / В. В. Ушаков, В. А. Ярмолинский. – Москва: Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2021. – 104 с. – EDN ANQGAC.
3. Черных, Д. С. Влияние технологических параметров режима приготовления на свойства полимерно-дисперсно-армированных асфальтобетонов / Д. С. Черных, Д. А. Строев, С. А. Батыров // Инженерный вестник Дона. – 2016. – № 4(43). – С. 150. – EDN YJKTED.
4. Иноземцев, С. С. Эксплуатационные свойства наномодифицированных щебеночно-мастичных асфальтобетонов / С. С. Иноземцев, Е. В. Королев // Вестник МГСУ. – 2015. – № 3. – С. 29-39. – EDN TMEUWH.
5. Модификация битумов, как способ повышения их эксплуатационных свойств / С. И. Вольфсон, Ю. Н. Хакимуллин, Л. Ю. Закирова [и др.] // Вестник Технологического университета. – 2016. – Т. 19, № 17. – С. 29-33. – EDN WXBUHL.
6. Изучение битумно-полимерных вяжущих, модифицированных смесевыми термоэластопластами, методом ИК-спектроскопии / Д. Б. Макаров, Э. М. Ягунд, Д. А. Аюпов [и др.] // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. – 2015. – № 4(34). – С. 280-286. – EDN UXWJKZ.
7. Производство битумов в России: проблемы и задачи // Строительные материалы. – 2008. – № 5. – С. 45-47. – EDN JXKHVT.
8. Влияние полимерно-дисперсно-армирующей добавки на эксплуатационные свойства асфальтобетона / С. А. Чернов, А. В. Каклюгин, А. Н. Никитина, К. Д. Голюбин // Вестник МГСУ. – 2017. – Т. 12, № 6(105). – С. 654-660. – DOI 10.22227/1997-0935.2017.6.654-660. – EDN ZASZGZ.
9. Шаламанов, В. А. Исследование влияния адгезионных добавок "Амдор-10" и "POLYRAM L-200" на физико-механические свойства битума / В. А. Шаламанов, П. М. Захарова, Д. Н. Моисеев // Вестник Кузбасского государственного технического университета. – 2017. – № 2(120). – С. 166-170. – EDN YMVPGL.
10. Ястремский, Д. А. Исследование битумного вяжущего со стабилизирующими добавками методами инфракрасной спектроскопии и рентгеноспектрального анализа / Д. А. Ястремский // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. – 2020. – № 11. – С. 24-31. – DOI 10.34031/2071-7318-2020-5-11-24-31. – EDN UVOBWD.
11. Кудяков, А. И. Цементные композиции с комплексными модифицирующими добавками на основе водного раствора глиоксаля / А. И. Кудяков, А. С. Симакова, А. Б. Стешенко // Вестник Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета. – 2021. – Т. 18, № 6(82). – С. 760-771. – DOI 10.26518/2071-7296-2021-18-6-760-771. – EDN NNPNKI.

Аннотация:

В статье предложена методика расчета замковых соединений сборных бетонных парапетных дорожных ограждений, широко использующихся для обеспечения безопасности на автомобильных дорогах. Замковое соединение является важнейшим элементом конструкции сборного парапетного ограждения, обеспечивающим совместную работу блоков. Неправильно спроектированное замковое соединение может стать причиной нарушения целостности дорожного ограждения при наезде транспортного средства (ТС) и, как следствие, привести к человеческим жертвам, поэтому актуальной проблемой является разработка методики проектировочного расчета для этих конструкций. Предложенная методика содержит сочетание подходов, основанных как на аналитических соотношениях (они используются для предварительной оценки), так и на современном виртуальном цифровом анализе (виртуальных испытаниях). Сначала на основании уравнений равновесия определяется будет ли включаться замковое соединение в работу. Если условия равновесия соблюдаются, то дальнейшие расчеты не требуются, так как замковое соединение не будет нагружено, а если не соблюдаются, то необходимо применение виртуального цифрового конечно-элементного (КЭ) анализа. Для выполнения такого вида анализа использовался программный комплекс Ansys (LS-DYNA). В статье также представлен пример расчета и доводки замкового соединения типа J-J Hooks по предложенной методике.

Ключевые слова: сборное бетонное парапетное ограждение, замковое соединение, виртуальное цифровое испытание, метод конечных элементов (МКЭ)

Список источников:

1. Печатнова, Е. В. Факторы формирования аварийно-опасных участков на автомобильных дорогах федерального значения / Е. В. Печатнова, К. С. Нечаев // Вестник Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета. – 2023. – Т. 20, № 1(89). – С. 92-101. – DOI 10.26518/2071-7296-2023-20-1-92-101. – EDN HFGKBJ.
2. Капитанов, В. Т. Модельная оценка различных показателей, связанных с гибелью людей / В. Т. Капитанов, О. Ю. Монина, А. Б. Чубуков // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2016. – № 3(77). – С. 2-5. – EDN WWYVAZ.
3. Demiyanushko, I. Modern methods of the digital virtual analysis for design and tests of road vehicle restraint systems / I. Demiyanushko // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. – 2021. – Vol. 1159. – Art. No. 012063. – DOI 10.1088/1757-899X/1159/1/012063.
4. Салимов, М. С. Трехмерная интегральная модель сухого трения для движения прямоугольного корпуса / М. С. Салимов, И. В. Меркурьев // Advanced Engineering Research (Rostov-on-Don). – 2021. – Т. 21, № 1. – С. 14-21. – DOI 10.23947/2687-1653-2021-21-1-14-21. – EDN DAXTBV.
5. Цифровое моделирование работы энергопоглощающих элементов дорожных ограждений / И. В. Демьянушко, А. С. Груздев, П. С. Михеев, О.В. Титов // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2022. – № 1. – С. 7-10. – EDN CPGBNT.
6. Кисельков, А. Л. Методические рекомендации к расчетной оценке прочности дорожных ограждений на основе компьютерного моделирования процессов / А. Л. Кисельков, А. О. Шукюров // Актуальные вопросы машиноведения. – 2020. – Т. 9. – С. 124-130. – EDN WSJTHE.
7. Тырымов, А. А. Численная реализация метода переменных параметров при решении упругопластических задач на основе графовой модели упругого тела / А. А. Тырымов, Е. Г. Шведов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Управление, вычислительная техника и информатика. – 2023. – № 2. – С. 135-144. – DOI 10.24143/2072-9502-2023-2-135-144. – EDN XIOSQJ.
8. Оленников, В. Д. Обзор современных конструкций дорожных удерживающих ограждений парапетного типа / В. Д. Оленников // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. – 2015. – № 1(32). – С. 22-24. – EDN TOKXIZ.
9. Экспериментальное исследование стали 45 по некоторой гладкой криволинейной траектории деформирования / В. И. Гультяев, В. Г. Зубчанинов, А. А. Алексеев, И. А. Саврасов // Вестник Чувашского государственного педагогического университета им. И.Я. Яковлева. Серия: Механика предельного состояния. – 2021. – № 3(49). – С. 33-41. – DOI 10.37972/chgpu.2021.49.3.004. – EDN VCBJWU.
10. Дорожные ограждения: современные решения для повышения безопасности движения / К. П. Андреев, С. Н. Борычев, В. В. Терентьев, А. В. Шемякин // Грузовик. — 2021. — № 6. — С. 43-48. — EDN JXOXJJ.

Аннотация:

Гидравлические ножницы представляют собой навесное рабочее оборудование, используемое на гидравлических экскаваторах для разрушения железобетонных изделий, сооружений, разрезания металлических конструкций и арматуры. Статья описывает автоматизацию процесса расчета основных параметров гидравлических ножниц, включая марку, прочность бетона, ширину, длину контакта зуба гидроножниц с бетоном. Создана информационная модель процесса расчета, определяющая состояние, свойства объекта, процессы, связь с внешней средой и другими объектами. После анализа информационной модели определяются исходные данные для расчета параметров гидравлического оборудования. Разработана математическая модель автоматизации расчета, а также алгоритм и программное обеспечение для автоматизации расчета. Представлены загрузочная и расчетная формы, отображающие результаты проектирования основных параметров гидроножниц экскаватора для разрушения бетонных изделий.

Ключевые слова: гидравлические ножницы, экскаватор, проектирование, автоматизация, программный продукт

Список источников:

1. Вагнер, Б. С# Эффективное программирование / Б. Вагнер. – Москва : ЛОРИ, 2021. − 320 c.
2. Галдин, Н. С. Определение основных параметров гидравлических ножниц экскаваторов / Н. С. Галдин, И. А. Семенова // Строительные и дорожные машины. – 2021. – № 6. – С. 19-22. – EDN GHEXWW.
3. Григорьев, М. В. Проектирование информационных систем : учебное пособие для вузов / М. В. Григорьев, И. И. Григорьева. — Москва : Издательство Юрайт, 2023. — 318 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-01305-4.
4. Густов, Д. Ю. Экологические аспекты механизации работ при сносе зданий и сооружений / Д. Ю. Густов, Ю. И. Густов // Актуальные проблемы строительной отрасли и образования : Сборник докладов Первой Национальной конференции, Москва, 30 сентября 2020 года. – Москва: Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет, 2020. – С. 433-437. – EDN DUKUAC.
5. Анализ и разработка аварийно-спасательного инструмента / М. А. Егоров, В. И. Ястребова, А. Л. Егоров, В. А. Костырченко // Инженерный вестник Дона. – 2022. – № 10(94). – С. 39-50. – EDN AQSYIO.
6. Мендекеев, Р. А. Мобильные машины и новая технология щадящего разрушения и сноса зданий и сооружений в строительстве / Р. А. Мендекеев, З. Н. Мамбеталиев, У. У. Турарбек // Наука и инновационные технологии. – 2021. – № 3(20). – С. 156-162. – DOI 10.33942/sit1824. – EDN DQWXZU.
7. Мобильные гидравлические ножницы для выполнения работ по сносу зданий и сооружений / Р. А. Мендекеев, А. Б. Нышанбаева, У. С. Кыдыралиева, У. У Турарбек // Вестник Кыргызского государственного университета строительства, транспорта и архитектуры им. Н.Исанова. – 2021. – № 1(71). – С. 26-37. – DOI 10.35803/1694-5298.2021.1.26-37. – EDN SRQIBE.
8. Бикбулатов, Р. И. Автоматизация расчета параметров греющего провода при зимнем бетонировании / Р. И. Бикбулатов, Т. Х. Мухаметгалеев, А. М. Пирогова // Инженерный вестник Дона. – 2022. – № 12(96). – С. 382-390. – EDN EPIWJL.
9. Лаврищева, Е. М. Программная инженерия и технологии программирования сложных систем : учебник для вузов / Е. М. Лаврищева. — 2-е изд., испр. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2023. — 432 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-07604-2.
10. Файдрахманов, Р. Р. К вопросу о применении аварийно-спасательных гидравлических инструментов при чрезвычайных ситуациях / Р. Р. Файдрахманов, С. Г. Аксенов // E-Scio. – 2023. – № 3(78). – С. 413-418. – EDN KNWVVA.
11. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2022660358 Российская Федерация. Определение силы гидроножниц экскаватора для разрушения бетонных изделий : № 2022618691 : заявл. 17.05.2022 : опубл. 02.06.2022 / Н. С. Галдин, Е. В. Селезнева, О. А. Филимонова [и др.] ; заявитель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет ". – EDN ZLCYPU.

Влияние способа обработки углепластиков на их усталостную прочность в условиях отрицательной температуры

Авторы:

Игорь Сергеевич Болотников – младший научный сотрудник УНИР, МАДИ, Москва, Россия, igor_bolotnikov@rambler.ru

Екатерина Александровна Косенко – кандидат технических наук, доцент кафедры производства и ремонта автомобилей и дорожных машин МАДИ, Москва, Россия, kosenkokate@mail.ru, https://orcid.org/0000-0002-7808-7359

Наталья Ивановна Баурова – доктор технических наук, профессор, декан факультета дорожных и технологических машин МАДИ, Москва, Россия, nbaurova@mail.ru, https://orcid.org/0000-0001-9529-2031

Механизмы распределения мощности с фрикционным управлением

Авторы:

Роман Юрьевич Добрецов – доктор технических наук, доцент, профессор Высшей школы транспорта СПбПУ, Санкт-Петербург, Россия, dr-idpo@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0002-3827-0220

Алексей Игоревич Васильев – ассистент Высшей школы транспорта СПбПУ, Санкт-Петербург, Россия, leshavas96@gmail.com, https://orcid.org/0000-0003-2178-2112

Сергей Александрович Войнаш – младший научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории «Интеллектуальная мобильность» Института дизайна и пространственных искусств, Казанский федеральный университет, Казань, Россия, sergey_voi@mail.ru, https://orcid.org/0000-0001-5239-9883

Виктория Александровна Соколова – кандидат технических наук, доцент, преподаватель кафедры технического обеспечения связи и автоматизации, Военная академия связи им. Маршала Советского Союза С.М. Буденного, Санкт-Петербург, Россия, sokolova_vika@inbox.ru, https://orcid.org/0000-0001-6880-445X

Способы предотвращения усадки мастер-моделей, изготавливаемых методами 3D печати

Авторы:

Александр Олегович Дворянкин – аспирант МАДИ, Москва, Россия, alol113@yandex.ru

Наталья Ивановна Баурова – доктор технических наук, профессор, декан факультета дорожных и технологических машин МАДИ, Москва, Россия, nbaurova@mail.ru, https://orcid.org/0000-0001-9529-2031

ТРАНСПОРТНЫЕ И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ СТРАНЫ, ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА НА ТРАНСПОРТЕ

Актуальные проблемы развития инфраструктуры транспортной системы Российской Федерации, обеспечивающей международные транзитные перевозки, на примере «интеллектуального» автомобильного пункта пропуска через таможенную границу

Авторы:

Алексей Анатольевич Бурыгин – заместитель генерального директора по развитию ООО Научно-производственная организация «ГИДРО-ПРИВОДСПЕЦМАШ», эксперт Группы экспертов Общественного совета при Федеральной таможенной службе России, Москва, Россия, burygin.madi@yandex.ru

Дмитрий Борисович Ефименко – доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой «Правовое и таможенное регулирование на транспорте» МАДИ, Москва, Россия, ed2002@mail.ru, https://orcid.org/0009-0003-9772-3343

Иван Александрович Леонов – генеральный директор Общества с ограниченной ответственностью «Завод Металлист», Москва, Россия, leonov.madi@yandex.ru

Сергей Ильич Грунин – финансовый директор ООО Научно-производственная организация «ГИДРОПРИВОДСПЕЦМАШ», Москва, Россия, grunin.madi@yandex.ru

Аннотация:

В статье рассмотрены перспективы строительства Зангезурского транспортного коридора с учетом исторических и геополитических факторов. После второй Карабахской войны появились перспективы запуска Зангезурского коридора. Авторами рассматривается актуальность создания Зангезурского коридора, обосновывается его социально-экономическое и политическое значение для стран региона. Открытие Зангезурского коридора окажет значительное влияние на развитие внешнеэкономических связей, транзитного потенциала, а также экономики многих стран. В частности, рассматриваются возможности грузовых перевозок и новых транспортных связей между странами, которые откроет коридор. Приведены необходимые для его реализации объемы работ с учетом различных подходов. Проанализированы основные положительные и негативные факторы, влияющие при его реализации на заинтересованные страны: Россию, Азербайджан, Армению, Турцию и Иран. Рассмотрены преимущества, получаемые каждой из сторон при условии открытия маршрута через территории участвующих государств. Показана взаимосвязь строительства Зангезурского коридора с глобальными проектами «Шелковый путь» и «Север – Юг». Описаны перспективные направления развития, приведен анализ основных рисков при открытии данного маршрута, которыми являются внешнеполитические факторы, а также низкие темпы модернизации уже существующих железнодорожных линий.

Ключевые слова: транспортные системы, транспортный коридор, наземное сухопутное сообщение, автомобильный и железнодорожный транспорт, железнодорожный транспорт, Зангезурский коридор

Список источников:

1. Нейматова, Л. Т. Экономические вопросы логистики информационных технологий в проекте нового Зангезурского коридора / Л. Т. Нейматова, М. Г. Гейбатов // Проблемы устойчивого развития экономики в информационном обществе : BEYNƏLXALQ ELMI KONFRANS, Сумгаит, 16–17 декабря 2021 года. Том 10. – SUMQAYIT: Сумгаитский государственный университет, 2021. – С. 433-436. – EDN XTXRKB.
2. Гусейнова, М. С. Важное направление развития транспортно-логистической инфраструктуры в Азербайджане / М. С. Гусейнова // Развитие науки и практики в глобально меняющемся мире в условиях рисков : сборник материалов VII Международной научно-практической конференции, Москва, 15 декабря 2021 года. – Москва: ООО "Институт развития образования и консалтинга", 2021. – С. 287-293. – EDN QGXXRZ.
3. Филатов, С. А. Использование транспортно-технологических схем при эксплуатации подвижного состава в международном сообщении / С. А. Филатов, Ю. Н. Зудина // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2023. – № 1(72). – С. 55-60. – EDN SQCKMX.
4. Содержание и направления развития логистики международного товародвижения / Д. Б. Ефименко, К. В. Холопов, М. Н. Вражнова, А. М. Голубчик // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2023. – № 1(72). – С. 61-68. – EDN EIJKNK.
5. Малышева, Д. Б. Россия и транзитные коридоры Евразии / Д. Б. Малышева // Россия и новые государства Евразии. – 2023. – № 2(59). – С. 91-102. – DOI 10.20542/2073-4786-2023-2-91-102. – EDN INZQGE.
6. Манафов, Г. Д. Тенденции развития прикаспийских транспортных коридоров / Г. Д. Манафов // Каспий в цифровую эпоху : материалы Национальной научно-практической конференции с международным участием в рамках Международного научного форума «Каспий 2021: пути устойчивого развития», Астрахань, 27 мая 2021 года / Астраханский государственный университет. – Астрахань: Издательский дом «Астраханский университет», 2021. – С. 27-32. – EDN WUJJAJ.
7. Ниязов, Н. С. Зангезурский коридор как каркас "Новой Евразии"? / Н. С. Ниязов // Гуманитарные науки в современном вузе: вчера, сегодня, завтра : материалы IV международной научной конференции, Санкт-Петербург, 10 декабря 2021 года. Том 1. – Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна, 2021. – С. 322-329. – EDN RPVPCD.
8. Овян, В. О спекуляциях про "Зангезурский коридор" / В. Овян // Амберд бюллетень. – 2022. – № 5(18). – С. 90-95. – DOI 10.52174/2579-2989_2022.5-90. – EDN YUYBTR.
9. Асадов, А. М. Политическое и экономическое значение открытия Зангазурского коридора для стран региона / А. М. Асадов, С. Х. Салахова // Проблемы устойчивого развития экономики в информационном обществе : BEYNƏLXALQ ELMI KONFRANS, Сумгаит, 16–17 декабря 2021 года. Том 10. – SUMQAYIT: Сумгаитский государственный университет, 2021. – С. 43-46. – EDN IBDZKN.
10. Minasyan, N. Pan-Turkism manifestations of Turkey-Azerbaijan military-political cooperation / N. Minasyan // Scientific Artsakh. – 2021. – No. 4(11). – P. 44-53. – DOI 10.52063/25792652-2021.4-44. – EDN KRJSTS.
11. Karimov, B. A. A. The use of smart systems in the Zangezur transport corridor to increase the transit potential of Azerbaijan / B. A. A. Karimov, P. I. Ismayilov, V. E. Gasimov // Вестник Академии гражданской авиации. – 2023. – No. 1(28). – P. 37-40. – DOI 10.53364/24138614_2023_28_1_37. – EDN TQUJSS.
12. Агаев, И. Г. Интересы региональных и мировых держав в открытии Зангезурского коридора / И. Г. Агаев // Большая Евразия: Развитие, безопасность, сотрудничество : Ежегодник. Материалы Пятой международной научно-практической конференции «Большая Евразия: национальные и цивилизационные аспекты развития и сотрудничества», Москва, 23–24 ноября 2022 года / Отв. редактор В.И. Герасимов. Том Выпуск 6. Часть 1. – Москва: Институт научной информации по общественным наукам РАН, 2023. – С. 13-18. – EDN TMOIUM.
13. Hasanov, F. H. The importance of the Zangezur corridor in establishing regional economic relations / F. H. Hasanov // Финансовый бизнес. – 2023. – No. 6(240). – P. 191-195. – EDN PENYFU.
14. Шюкюров, М. Ф. Нагорно-Карабахский вопрос в призме современных реалий: состояние и перспективы урегулирования / М. Ф. Шюкюров // Этносоциум и межнациональная культура. – 2023. – № 5(179). – С. 91-98. – EDN REHIGG.
15. Петров, А. Зангезурский коридор – что это такое и зачем он нужен? / А. Петров. – URL: https://vestikavkaza.ru/articles/zangezurskij-koridor-cto-eto-takoe-i-zacem-on-nuzen.html (дата обращения: 14.09.2023).
16. Ниязи, С. о. Н. ANAMA прокладывает путь в будущее / С. о. Н. Ниязи // Вестник Санкт-Петербургского государственного университета технологии и дизайна. Серия 2: Искусствоведение. Филологические науки. – 2022. – № 1. – С. 155-164. – DOI 10.46418/2079-8202_2022_1_25. – EDN YTCIZS.
17. Зангезурский коридор – краеугольный камень регионального сотрудничества на Южном Кавказе. – URL: https://news.day.az/politics/1446711.html (дата обращения: 14.09.2023).

Аннотация:

Исследования по влиянию загрязненности воздушного фильтра на топливную экономичность автомобиля имеют большое значение для автомобильной промышленности. Загрязненный воздушный фильтр препятствует нормальному потоку воздуха в двигатель, что может привести к снижению его производительности и увеличению расхода топлива, а это также влечет за собой как экономические, так и экологические последствия. Результаты современных исследований позволяют определить влияние загрязненности воздушного фильтра на топливную экономичность автомобиля, что в свою очередь позволяет производителям автомобилей улучшать системы фильтрации. В данной статье приводится обзор методик и исследований, посвященных влиянию загрязненности воздушного фильтра на топливную экономичность автомобиля. Авторы рассматривают различные аспекты данной проблемы, включая влияние загрязнения воздушного фильтра на расход топлива и производительность двигателя.

Ключевые слова: загрязненность воздушного фильтра, топливная экономичность (расход топлива), системы фильтрации, воздухоочиститель, испытательный стенд, перепад давления

Список источников:

1. Иванов, В. Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте / В. Н. Иванов, В. И. Ерохов. – Москва : Транспорт, 1984. – 300 с.
2. Карачурин, А. К. Анализ влияния засоренности воздушного фильтра на показатели работы двигателя / А. К. Карачурин // Вестник науки. – 2020. – Т. 4, № 4(25). – С. 82-86. – EDN MCGEPA.
3. Коваленко, С. Ю. Испытание автомобильных двигателей: эксплуатационные испытания : методические указания / С.Ю. Коваленко, Р.Ф. Калимуллин ; Оренбургский гос. ун-т. – Оренбург : ОГУ, 2018. – 60 с.
4. Norman, K. Effect of Intake Air Filter Condition on Vehicle Fuel Economy / K. Norman, S. Huff, B. West. – Washington, D.C., 2009. – 30 p.
5. Thomas, J. Effect of Air Filter Condition on Diesel Vehicle Fuel Economy / J. Thomas, B.West, S. Huff // SAE Technical Paper 2013-01-0311. – 2013. – DOI 10.4271/2013-01-0311.
6. Ряднов, А. И. Стратегии технического обслуживания воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания / А. И. Ряднов, О. А. Федорова, В. А. Кочергин // Известия Нижневолжского агроуниверситетского комплекса: Наука и высшее профессиональное образование. – 2017. – № 1(45). – С. 226-234. – EDN YSLFFV.

Противодействие дорожным отказам посредством реализации методики оценок запаса работоспособности автобусов

Авторы:

Илья Сергеевич Малин – аспирант кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ, Москва, Россия, malinilya@gmail.com

Сергей Маркович Мороз – доктор технических наук, профессор кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ, Москва, Россия, sm-moroz@mail.ru, https://orcid.org/0000-0002-8009-1883

Аннотация:

В статье представлена модель синтеза оптимальной программы управления качеством принимаемых решений в интеллектуальных системах организации автомобильных перевозок. При её формировании необходимо решать задачу о вычислении тех или иных вероятностных характеристик функционала оптимальности из-за недостаточности исходной статистической информации. Именно такая информационная ситуация реально складывается практически всегда при организации работы сложных организационно-технических транспортных систем, когда приходится рассматривать реализацию случайных возмущений как возможный вариант стратегии предполагаемого игрока, в качестве которого можно принимать природу. Исследованием подобных информационных ситуаций занимается специальная теория «игры с природой». В ней наиболее сложный случай — это когда необходимо принимать решения по формированию оптимальных стратегий управления в условиях неопределенности. Модели решения задач данного класса базируются на алгоритмах решения задач стохастической системы управления с той лишь разницей, что неизвестны законы распределения случайных величин, характеризующие параметры системы. При синтезе оптимальной стохастической системы управления необходимо производить ряд обязательных действий: анализ случайных возмущений и факторов внутренней и внешней среды, действующих на систему; вывод стохастических дифференциальных уравнений, отражающих динамический характер системы; выбор и обоснование функционала (критерия или критериев) оптимальности и ограничений; выбор и обоснование вероятностных характеристик функционала или функционалов оптимальности; анализ, уточнение и упрощение стохастических уравнений системы в соответствии с выбранным критерием (критериями) оптимальности и ограничениями; выбор и обоснование методов статистического анализа исследуемых параметров в системе; выбор и обоснование метода сведения стохастической задачи оптимизации к задачам нелинейного (линейного) программирования; выбор метода решения краевой задачи; выбор и обоснование метода поиска оптимальных значений параметров исследуемой системы. Только выполнение указанных выше действий и условий позволяет построить алгоритмы и создавать ПО для решения конкретных задач стохастической многокритериальной оптимизации в многоуровневых иерархических интеллектуальных системах организации автомобильных перевозок.

Ключевые слова: автомобильные перевозки, интеллектуальные системы, информационная ситуация, теория принятия решений, стохастическая неопределенность, методы векторной оптимизации, многокритериальная задача, линейное и нелинейное программирование

Список источников:

1. Андреев, А. Ю. Методика определения оптимальных маршрутов в условиях оперативного планирования автомобильных грузовых перевозок / А. Ю. Андреев // Вестник гражданских инженеров. – 2022. – № 1(90). – С. 107-113. – DOI 10.23968/1999-5571-2022-19-1-107-113. – EDN UUTUFT.
2. Егоров, В. Д. Методика расчета производственной программы грузовых автомобильных перевозок для цифровых сервисных моделей управления / В. Д. Егоров // Вестник гражданских инженеров. – 2021. – № 6(89). – С. 174-179. – DOI 10.23968/1999-5571-2021-18-6-174-179. – EDN ATAUBS.
3. Клименко, В. А. Решение многокритериальной задачи определения критериев эффективности транспортно-логистической системы / В. А. Клименко, М. Ю. Карелина // Вестник Брянского государственного технического университета. – 2021. – № 11(108). – С. 4-9. – DOI 10.30987/1999-8775-2021-11-60-65. – EDN QNRWFJ.
4. Карелина, М. Ю. Решение транспортной задачи с нарушенным балансом производства и потребления / М. Ю. Карелина, В. А. Клименко // Наука и техника в дорожной отрасли. – 2021. – № 3(97). – С. 27-28. – EDN YSDTXO.
5. Клименко, В. А. Современные методы решения задач управления оперативно-производственным планированием грузового перевозочного процесса / В. А. Клименко // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). – 2021. – № 3(66). – С. 128-131. – EDN ORCUBP.
6. Губко, М. В. Теория игр в управлении организационными системами / М. В. Губко, Д. А. Новиков. – Москва, 2002. – 148 с. – EDN PFGVGB.
7. Колесов, Ю. Б. Моделирование систем. Объектно-ориентированный подход / Ю. Б. Колесов, Ю. Б. Сениченков. – Санкт-Петербург : БХВ-Петербург, 2006. – 192 с. – ISBN 5-94157-579-3. – EDN NXJBDQ.
8. Усов, А. В. Применение марковских случайных процессов для информационного моделирования работы автотранспортных средств / А. В. Усов, Е. Ю. Кутяков // Вестник Херсонского национального технического университета. – 2014. – № 3(50). – С. 506-512. – EDN SZDVFH.
9. Терентьев, А. В. Методы принятия решений в условиях неопределённого состояния "внешней среды" / А. В. Терентьев, Б. Д. Прудовский // Транспортное планирование и моделирование : сборник трудов международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 26–27 мая 2016 года / Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет; Ассоциация транспортных инженеров. – Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, 2016. – С. 145-149. – EDN XXZYIB.
10. Аналитические методы снятия неопределённости - основа цифровизации автотранспортного производства : монография / А. В. Терентьев, С. С. Евтюков, Е. А. Карелина, Е. В. Куракина. – Санкт-Петербург : Петрополис, 2018. – 208 с.