ШЕВЦОВ КОНСТАНТИН КОНСТАНТИНОВИЧ
17 мая 1920 года в г. Новочеркасске, Ростовской области родился будущий выдающийся мадиец Шевцов Константин Константинович (1920 – 1995 гг.)
Когда началась Великая Отечественная война, Константин Шевцов был студентом 4 курса мостовой специальности ДСФ МАДИ.
Он встретил войну в 4 часа утра 22 июня 1941 года, находясь вместе со своими однокурсниками на производственной практике. Мадийцы работали на строительстве военного аэродрома недалеко от западной границы страны, вблизи г. Белосток.
Тем летним утром фашистская авиация обстреляла из пулеметов людей на строящемся объекте и разбомбила стоящие на земле самолеты. После бомбежки, по приказу руководителя практики, все практиканты были срочно отправлены в тыл. Спустя полторы недели, с большим трудом они добрались до Москвы, а затем вместе с МАДИ уехали завершать обучение в эвакуацию – в Узбекскую ССР, в г. Янгиюль. Спустя год ребята получили дипломы инженеров-мостовиков без защиты дипломных проектов и ушли на фронт в воинском звании инженеров-лейтенантов.
Как и многие другие мадийцы, служили в составе 4-го Главного Военно-дорожного управления Красной Армии, о боевых заслугах которого сохранилось множество документов и свидетельств очевидцев.
Константин Шевцов и его однокашники – Алексей Иванов, Ростислав Благоразумов, Глев Курлянд, Алексей Поспелов и другие – строили стратегически важные переправы. Они принимали активное участие в возведении мостов через Днепр в Днепропетровске и Киеве, через Вислу в Польше, через реку Одер вблизи Берлина в апреле 1945-го.
Из наградного листа: «... в период строительства высоководного моста через р. Висла тов. Шевцов проявил себя энергичным, инициативным и талантливым инженером Выполняя работы по проектированию архитектурного Обормления стоящегося моста ,тов. Шевцов создал прекрасные проекты оформления - красивые по своему виду и простые в изготовлении. Тов. Шевцов несмотря на исключительно быстрые темпы строительства своевременно обеспечивал стройку необходимыми чертежами конструкций и деталей. Силой молодого специалиста и кипучей неутомимой работой тов. Шевцов способствовал досрочному выполнению боевого задания фронта по строительству высоководного моста через р. Висла у г. Пулявы ...»
Особое значение для наших войск имел мост через Одер близ Франкфурта-на-Одере. Командование требовало возведения моста в кратчайшие сроки, поскольку на другом берегу уже имелся плацдарм. Сначала решили строить мост на старых опорах. Но от этой идеи, к счастью, отказались – опоры оказались заминированы и вскоре взлетели на воздух. Пришлось возводить мост заново.
Фашисты всячески препятствовали строительству. Мадийцы постоянно подвергались ударам вражеской авиации. На них было испытано новое оружие нацистов – управляемые реактивные снаряды. Построенные конструкции постоянно разрушались до тех пор, пока на противоположном берегу не был обнаружен немец-корректировщик. Только после этого мост удалось достроить.
По окончании наступательной операции Красной Армии и прорыва наших войск на Зееловских высотах мостовые подразделения были брошены в Берлин, на разбор завалов – город был полностью разрушен ударами союзной авиации.
День Победы мадийцы встретили в столице побеждённой фашистской Германии.
Но и после окончания военных действий они продолжили работу в Берлине по демонтажу военных предприятий, в частности, завода авиационных пулемётов.
Из Берлина К.К. Шевцов был переведён на Дальневосточный фронт. Принял участие в войне с Японией.
В действующей армии Константин Константинович служил до 1975 года. Вышел в отставку в звании инженер-полковника.
Затем углубился в научную работу. Стал автором многих учебников по строительству и охране окружающей среды
Награды Шевцова Константина Константиновича:
Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги»
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Медаль «За освобождение Варшавы»
Медаль «За взятие Берлина»
Медаль «За победу над Японией»
Медаль «За оборону Сталинграда»
