Доцент кафедры «Изыскания и проектирование дорог» МАДИ Юрий Кузнецов в эфире программы «Доброе утро» на Первом канале рассказал, почему раскаленный асфальт не так страшен, как принято считать, и где водителей поджидает настоящая угроза.

Мобильная лаборатория МАДИ провела замеры: коэффициент сцепления на разогретом до +50°C асфальте составил 0,46 единиц при норме 0,3. Современные добавки не дают битуму плавиться, поэтому сцепление остается отличным.

Главная опасность жары — снижение прочности покрытия и образование «сдвиговой колеи», которая особенно опасна после дождя.

Рекомендации водителям: соблюдайте скоростной режим, следите за износом шин и не перекачивайте их.