Информация о направлениях и результатах научной (научно-исследовательской) деятельности и научно-исследовательской базе для ее осуществления

1

2

3

4

5

6

7

8

01.03.04

Прикладная математика

Индустриальная математика и информационная безопасность

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.ф.-м.н. Никольского С.М. Никольский С.М. создал теорию вложения функциональных пространств, а также развивал теорию дифференцируемых функций многих переменных.

Школа профессора, д.ф.-м.н. Коровкина П.П. Коровкин П.П. занимался проблемами функционального анализа и теории приближений функций действительного переменного.

Школа профессора, д.ф.-м.н. Норкина С.Б. Норкин С.Б. исследовал проблемы, связанные с анализом решений обыкновенных дифференциальных уравнений с отклоняющимся аргументом (или последействием).

Школа профессора, д.ф.-м.н. Рябова Ю.А. Рябов Ю.А. Рябов Ю.А. проводил исследования по проблемам обыкновенных дифференциальных уравнений, нелинейных колебаний и небесной механики.

Школа профессора, д.ф.-м.н. Буслаева А.П. Буслаев А.П. занимался экстремальными задачами теории функций, качественными вопросами теории обыкновенных дифференциальных уравнений.

01.03.04

Прикладная математика

Прикладная математика (в задачах автомобильного транспорта)

Прикладная математика

Высшее образование - бакалавриат

Профессора Кодолов И.М. и Ефремов А.В. создали научную школу кафедры в области решения задач планирования и управления на автомобильном транспорте с применением элементов искусственного интеллекта.

Профессор Модникова О.Г. внесла существенный вклад в применение вероятностных вероятностных моделей и математических методов оптимального управления в задачах организации дорожного движения, создав научную школу кафедры в указанном направлении.

Группа преподавателей кафедры Папуш П.Н., Мартынов Б.В., Мишутушкин И.П., Щетинин А.Н. проводили исследования в области теории формальных языков, конечных автоматов и алгоритмов в АСУ, которые явились основой научной школы кафедры в области дискретной математики.

Школа профессора, д.ф.-м.н. Никитина М.М. Никитин М.М. проводил исследования в области физики высоких энергий.

Школа профессора Варламова О.О. Профессор Варламов О.О. впервые в мире предложил эволюционные миварные базы данных и правил (базы знаний) и миварные сети, которые позволили создать на логическом уровне искусственный интеллект на основе логического вывода на продукциях с линейной вычислительной сложностью данных.

Синхронная обработка дорожного полотна с применением данных с профилометра и видеокамер.Синтез полученной информацию в единую структуру данных.Обеспечение защищенной передачи данных.Анализ и отображение колейных участков на графе города Москвы с применением клиент-серверной архитектуры.Принятие управляющих решений о перенаправлении транспортных потоков.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК»Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Профилометр RST

Мультимедиа – проектор BENQ CP 120 C, 1500 ANSI XGA, 1/3 кг

08.03.01

Строительство

Автомобильные дороги

Автомобильные дороги

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Орнатского Н.В. Орнатский Н.В. заложил основы использования положений грунтоведения и механики грунтов в практике строительства автомобильных дорог.

Школа профессора, д.т.н. Иванова Н.Н. Иванов Н.Н. выполнил важные исследования по обоснованию рационального состава асфальтобетона, устойчиво работающего в разных условиях, и сформулировал требования по его реалогическим характеристикам. Велики его научные достижения в области механики грунтов и расчету дорожных одежд.

Школа профессора, д.т.н. Некрасова В.К. Некрасов В.К. занимался исследованиями в области требований к каменным материалам, применяемым в дорожном строительстве.

Школа профессора Тулаева А.Я. Тулаев А.Я. занимался проблемой осушения земляного полотна и дорожных одежд.

Школа профессора, д.т.н. Васильева А.П. Васильев А.П. занимается проблемой эксплуатации автомобильных дорог и оценкой их состояния.

Школа профессора, д.т.н. Носова В.П. Носов В.П. исследовал процессы накопления повреждений в слоях дорожной одежды с целью прогнозирования состояния автомобильной дороги под влиянием нестационарных воздействий, а также экологические аспекты и оптимизацию использования отходов производства применительно к конкретным условиям дорожного строительства.

Школа профессора, д.т.н. Немчинова М.В. Немчинов М.В. проводил исследования по обеспечению требований охраны окружающей природной среды, безопасности дорожного движения, обеспечению безопасности дорожного движения путем проектирования и строительства дорожных покрытий с заданными сцепными качествами.

Школа профессора, д.т.н. Ушакова В.В. Ушаков В.В. впервые разработал рекомендации по ремонту цементобетонных покрытий автомобильных дорог.

Специалистами кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» был разработан ряд альбомов типовых конструкций дорожных одежд:

ОДМ 218.2.104-2020 «Альбом типовых конструкций нежестких дорожных одежд в различных дорожно-климатических зонах»;

ГОСТ Р 59628-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Типовые конструкции»;

СТО «Альбом типовых конструкций дорожных одежд для использования на сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения»;

Альбом типовых дорожных конструкций для города Москвы.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Геофизический изм.комплекс для мониторинга оползненых процесс

Центр.электрогид. коллект. опора груз. исп. комп.

Деселерометр электронный переносной ДЭП-5А

Уплотнитель Маршалла 101.6. мм 20-1471

08.03.01

Строительство

Автодорожные мосты и тоннели

Автодорожные мосты и тоннели

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Иванова-Дятлова И.Г. Иванов-Дятлов И.Г. проводил исследования в области несущих керамзитожелезобетонных конструкций.

Основными научными направлениями кафедры являются:

Совершенствование конструктивно-технологических решений и методов расчета мостовых и тоннельных.

Разработка автоматизированных систем проектирования мостовых сооружений с использованием современных компьютерных технологий и программных комплексов.

Разработка методики расчета вантовых и висячих мостов на сейсмические воздействия.

Применение современных композиционных материалов в конструкциях транспортных сооружений.

Оценка технического состояния и надежности эксплуатируемых дорожно-транспортных сооружений.

Анализ возможности применения серобетона в элементах дорожной инфраструктуры.

Совершенствование методики расчета и моделирования дисперсно-армированных бетонных конструкций.

Специалистами кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» был разработан ряд альбомов типовых конструкций дорожных одежд:

ОДМ 218.2.104-2020 «Альбом типовых конструкций нежестких дорожных одежд в различных дорожно-климатических зонах»;

ГОСТ Р 59628-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Типовые конструкции»;

СТО «Альбом типовых конструкций дорожных одежд для использования на сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения»;

Альбом типовых дорожных конструкций для города Москвы.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Геофизический изм.комплекс для мониторинга оползненых процесс

Центр.электрогид. коллект. опора груз. исп. комп.

Деселерометр электронный переносной ДЭП-5А

Уплотнитель Маршалла 101.6. мм 20-1471

08.03.01

Строительство

Аэродромы

Аэродромы

Высшее образование - бакалавриат

С появлением на авиалиниях гражданской авиации сверхтяжелых широкофюзеляжных воздушных судов со взлетной массой превышающей 500 т значительно возросли требования к обеспечению безопасности полетов и эксплуатационной надежности сооружений комплекса аэропорта.

На решение проблем, связанных с повышением надежности сооружений аэропортов, направлена научная деятельность и созданы научные школы:

Развитие принципов проектирования генеральных планов аэропортов (под руководством проф., д.т.н. Тригони В.Е.).

Развитие методов расчета и конструирования аэродромных покрытий и сооружений водосточно-дренажных систем (под руководством проф. Глушкова Г.И., Степушина А.П.).

Разработка и внедрение в практику проектирования аэродромов системной методологии автоматизированного проектирования (САПР ) (под руководством проф. Тригони В.Е., Степушина А.П.).

Научные проблемы организации и технологии строительства и реконструкции аэродромов (под руководством проф. Батурина В.И., Богуславского А.М., Горецкого Л.И.).

Оценка несущей способности строительных сооружений при изменении их объемно-планировочного или функционального назначения (под руководством проф. Викторова Б.И.).

Развитие и совершенствование инфраструктуры объектов комплексного дорожного сервиса (доц. Ловшин С.С., Трусканов Б.И.).

Также под руководством проф., д.т.н. Попова Г.И. была создана научная школа по исследованию прочности изгибаемых элементов строительных конструкций, пропитанных метилметакрилатом, при действии статических и ударных нагрузок. На основе результатов данных исследований разработаны методы расчета и способы ремонта модифицированных железобетонных конструкций.

Профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РФ Маслов Н.Н. создал научную школу и вместе со своими учениками (профессор, д.т.н. Казарновский В.Д. и профессор, д.т.н. Добров Э.М.) развивал новое научное направление, связанное с проблемами проектирования и строительства транспортных и гидротехнических сооружений в сложных инженерно-геологических условиях.

В основе формирования научного мировоззрения учеников Масловской школы лежали:

Фундаментальная теория плотности-влажности, которая в отличие от теории порового давления К.Терцаги строго привязывала параметры прочности грунта к его физическому состоянию по степени увлажнения и плотности.

Физико-техническая теория ползучести глинистых грунтов, в которой в качестве самостоятельных реологических параметров выступали прочностные характеристики грунта, определяемые при сдвиге, и его динамическая вязкость.

Теория прогноза деформаций ползучести оползневых склонов и подпорных сооружений.

Фильтрационная теория динамической устойчивости водонасыщенных песков, объясняющая факт потери их устойчивости во время землетрясений процессом резкого снижения величины нормальных напряжений возникающим гидродинамическим напором.

Теория прогноза осадок сооружений, учитывающая процессы так называемой «вторичной консолидации» или, вернее, эффект объемной ползучести скелета водонасыщенного грунта.

Специалистами кафедры «Строительство и эксплуатация дорог» был разработан ряд альбомов типовых конструкций дорожных одежд:

ОДМ 218.2.104-2020 «Альбом типовых конструкций нежестких дорожных одежд в различных дорожно-климатических зонах»;

ГОСТ Р 59628-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Жесткие дорожные одежды. Типовые конструкции»;

СТО «Альбом типовых конструкций дорожных одежд для использования на сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения»;

Альбом типовых дорожных конструкций для города Москвы.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Геофизический изм.комплекс для мониторинга оползненых процесс

Центр.электрогид. коллект. опора груз. исп. комп.

Деселерометр электронный переносной ДЭП-5А

Уплотнитель Маршалла 101.6. мм 20-1471

09.03.01

Информатика и вычислительная техника

Автоматизированные системы обработки информации и управления в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Автоматизированные системы обработки информации и управления в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Высшее образование - бакалавриат

На кафедре сформированы и плодотворно функционируют современные научные школы: разработка научно-методических основ создания электронных средств учебного назначения; комплексная автоматизация технологических процессов и производств; разработка и внедрение многофункциональной адаптивной интегрированной среды; разработка методов и моделей оценки остаточных знаний по инженерным дисциплинам; аналитико-имитационное моделирование и ситуационное управление работами на объектах дорожного комплекса; гибридные интеллектуальные системы на основе темпоральных логических моделей и инженерии образов.

Разработана программа корректировки состава противогололедной смеси для универсального разбрасывателя.

Программа определяет точку росы в зависимости от температуры воздуха и дорожного полотна для определения вида зимней скользкости и рассчитывает необходимое соотношение компонентов противогололедных смесей.

Разработано программное обеспечение с алгоритмами машинного зрения на основе сверточной нейронной сети для осуществления мониторинга и идентификации состояния дорожного полотна, с использованием архитектуры U-Net, позволяющее не только повысить точность сканирования, но и увеличит скорость обработки полученных данных.

Соответственно, возрастет общая скорость оценки состояния автодороги.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Коммутатор Catalysr 3750 48 10/100/1000t+4 sfp+ipb image

Базовый лабораторный комплекс исследования промыш. интерфейс

Образовательная платформа для учебного проектирования

09.03.01

Информатика и вычислительная техника

Вычислительные и цифровые локальные управляющие системы в строительстве

Вычислительные и цифровые локальные управляющие системы в строительстве

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Зеличенка Г.Г. Зеличенок Г.Г. создал научную школу по автоматизации технологических процессов и производств в строительстве.

На кафедре сформировалась научная школа по решению ряда проблем и задач создания автоматизированных систем и средств управления технологическими процессами и производствами, включая системы информационного обеспечения и компьютерного моделирования композитов.

Школа профессора, д.т.н. Горшкова В.А. Горшков В.А. внес значительный вклад в развитие систем автоматизации строительной отрасли-ультразвуковые системы контроля прочности бетона; гамма изотопная система контроля плотности бетона; динамическая характеристика качества продукции заводов сборного железобетона.

Под руководством профессора Барского Р.Г. была создана научная школа по разработке систем управления связанным многокомпонентным дискретным дозированием компонентов бетонных смесей, позволившие резко повысить их качество без изменения весодозирующего оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Воробьева В.А. Воробьев В.А. сформулировал основные направления теории компьютерного материаловедения строительных композитов.

Кроме научных исследований в области проектирования и получения строительных материалов, на кафедре успешно развивается направление, связанное с автоматизацией дорожно-строительных машин.

Разработана программа корректировки состава противогололедной смеси для универсального разбрасывателя.

Программа определяет точку росы в зависимости от температуры воздуха и дорожного полотна для определения вида зимней скользкости и рассчитывает необходимое соотношение компонентов противогололедных смесей.

Разработано программное обеспечение с алгоритмами машинного зрения на основе сверточной нейронной сети для осуществления мониторинга и идентификации состояния дорожного полотна, с использованием архитектуры U-Net, позволяющее не только повысить точность сканирования, но и увеличит скорость обработки полученных данных.

Соответственно, возрастет общая скорость оценки состояния автодороги.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Коммутатор Catalysr 3750 48 10/100/1000t+4 sfp+ipb image

Базовый лабораторный комплекс исследования промыш. интерфейс

Образовательная платформа для учебного проектирования

09.03.02

Информационные системы и технологии

Информационные системы и технологии в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Информационные системы и технологии в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Высшее образование - бакалавриат

На кафедре сформированы и плодотворно функционируют современные научные школы: разработка научно-методических основ создания электронных средств учебного назначения; комплексная автоматизация технологических процессов и производств; разработка и внедрение многофункциональной адаптивной интегрированной среды; разработка методов и моделей оценки остаточных знаний по инженерным дисциплинам; аналитико-имитационное моделирование и ситуационное управление работами на объектах дорожного комплекса; гибридные интеллектуальные системы на основе темпоральных логических моделей и инженерии образов.

Разработана программа корректировки состава противогололедной смеси для универсального разбрасывателя.

Программа определяет точку росы в зависимости от температуры воздуха и дорожного полотна для определения вида зимней скользкости и рассчитывает необходимое соотношение компонентов противогололедных смесей.

Разработано программное обеспечение с алгоритмами машинного зрения на основе сверточной нейронной сети для осуществления мониторинга и идентификации состояния дорожного полотна, с использованием архитектуры U-Net, позволяющее не только повысить точность сканирования, но и увеличит скорость обработки полученных данных.

Лаборатория сетевых промышленных интерфейсов и спутниковых систем навигации.

Лаборатория автоматизированных систем. управления распределенными технологическими процессами.

Лаборатория микропроцессорной техники.

Лаборатория разработки информационных систем.

Лаборатория информационных систем и технологий.

Лаборатория сетевых технологий.

Лаборатория программно-технических средств АСУ-ТП.

Лаборатория изучения психофизиологического поведения водителей.

Специализированная лаборатория технических средств.

Центр обучения моделированию транспортных и пешеходных потоков.

Лаборатория кафедры «Автомобильные перевозки».

Лаборатория кафедры «Социология и управление».

Оборудование:

Коммутатор Catalysr 3750 48 10/100/1000t+4 sfp+ipb image

Базовый лабораторный комплекс исследования промышленных. интерфейсов

Образовательная платформа для учебного проектирования

13.03.02

Электроэнергетика и электротехника

Электрооборудование автомобилей и электромобили

Электрооборудование автомобилей и электромобили

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Банникова С.П. Банников С.П.-один из организаторов специализации «Электрооборудование автомобилей». Развивал научные направления, которые включают проблемы создания средств диагностирования и испытательного оборудования автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Ютта В.Е. включала следующие научные направления:

Совершенствование характеристик изделий и систем электрооборудования автомобилей. Разработка микропроцессорных систем управления ДВС.

Повышение эксплуатационной надежности и разработка методов и средств диагностирования электрооборудования автомобилей.

Разработка и исследование энергетических систем электромобилей и автомобилей с комбинированными энергетическими установками, повышение их эксплуатационных качеств и создание методов диагностирования. Исследование современных систем электропривода транспортных средств.

Теоретические исследования электрических цепей.

На сегодняшний день основными направлениями научной работы являются:

Разработка системы управления газовым двигателем (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Челпанов В.И.).

Разработка микропроцессорных систем зажигания и систем управления элементами эжекторной топливоподачи для газового двигателя с наддувом (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Челпанов В.И.).

Разработка компьютерных диагностических систем электрооборудования автомобилей (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Ламм А.Б.).

Анализ и синтез электромагнитного привода клапанов газораспределительного механизма поршневого двигателя внутреннего сгорания (профессор Соснин Д.А.).

Совершенствование технологии производства якорей электрических машин постоянного тока (профессор Морозов В.В., доцент Соколов Л.А.).

Нормативное обеспечение диагностирования электрооборудования автомобильных двигателей (доцент, к.т.н. Фещенко А.И.).

Исследование и усовершенствование системы пуска двигателя внутреннего сгорания автомобиля ЗИЛ-5301 «Бычок» (профессор, к.т.н. Сурин Е.И.).

Исследование и разработка методов расчета электромобилей и автомобилей с комбинированными энергетическими установками (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., профессор, к.т.н. Сурин Е.И.).

Проведен мониторинг эффективности экодуков на автомобильных дорогах Государственной компании «Автодор»

Выполнены оценки эффективности и эксплуатационных характеристик акустических экранов

Разработано 7 стандартов организации СТО АВТОДОР по экологической безопасности

Оценено количество выбросов вредных веществ и парниковых газов

Проведены мероприятия по снижению количества ДТП с дикими животными

Дана оценка негативного воздействия при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем.

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали

Оборудование:

Тренажер д/имитация систем зажигания и многоточ. впрыска топлива

13.03.03

Энергетическое машиностроение

Двигатели внутреннего сгорания

Двигатели внутреннего сгорания

Высшее образование - бакалавриат

Школа заслуженного деятеля науки и техники, член-корреспондента Академии наук Брилинга Н.Р. Брилинг Н.Р.-крупнейший специалист в области двигателей внутреннего сгорания. Брилингом Н.Р. было дано научное обоснование целесообразности и практической возможности применения быстроходных двигателей с коротким ходом.

Школа профессора, д.т.н. Ховаха М.С. Ховах М.С. исследовал рабочий цикл двигателей с разделенной вихревой камерой сгорания. Наряду с постановкой экспериментальных исследований разрабатывался уточненный метод расчета процесса в двигателе с разделенной камерой сгорания. В результате представилась возможность найти оптимальные условия для протекания процесса в вихревой камере и надпоршневом пространстве.

Школа академика Стечкина Б.С. Стечкин Б.С.-выдающийся ученый по гидроаэромеханике, теплотехнике и тепловым двигателям. Возглавил большой цикл исследований в области горения, тепло-и газообмена в автомобильных двигателях с искровым зажиганием. Большим вкладом в развитие теории двигателей внутреннего сгорания стала работа об индикаторном КПД двигателя внутреннего сгорания.

Школа член-корреспондента Академии наук, профессора, д.т.н. Луканина В.Н. Луканин В.Н. проводил исследования по проблеме снижения шума поршневых ДВС. Кроме этого он также руководил работами по вибрации, диагностике и надежности двигателей внутреннего сгорания. Важное значение имеют работы Луканина В.Н. в области проблем экологии автотранспорта.

Школу исследователей систем топливоподачи дизелей в МАДИ основал профессор, д.т.н. Астахов В.И. Астахов В.И. предложил метод гидродинамического расчета линии высокого давления топливной системы. У школы два направления: развитие теории и методов расчета топливных систем дизелей и разработка новых и совершенствование серийно выпускаемых топливных систем.

Школа профессора, д.т.н. Морозова К.А. Морозовым К.А. впервые в нашей стране были получены подробные данные о характеристиках рабочих процессов бензиновых двигателей при степени сжатия до 10 и частоте вращения коленчатого вала до 6000 мин-1. Теоретическим путем исследована аналитическая связь между оборотностью двигателя и факторами, определяющими ее.

Школа профессора, д.т.н. Черняк Б.Я. Черняк Б.Я. разрабатывал основы связи многопараметрического управления рабочими процессами бензинового двигателя. Создан комплекс математических динамических моделей бензинового двигателя и соответствующие программы для исследования способов разработки алгоритмов управления рабочими процессами с помощью микропроцессорных систем.

Школа профессора, д.т.н. Архангельского В.М. Архангельским В.М. создана оригинальная отечественная школа исследования работы автомобильных двигателей на неустановившихся режимах, базирующаяся на применении математического моделирования.

Школа профессора, д.т.н. Шатрова М.Г. Шатров М.Г. являлся инициатором комплексного использования современных информационных и коммуникационных технологий при исследовании и моделировании рабочих процессов в ДВС и его конструкции.

Разработана технология создания и эксплуатации комбинированных трансмиссий.;

Цель проекта состоит в создании нового поколения большегрузных транспортных средств повышенной проходимости и подвижности с применением теплоэлектрических приводов на базе комбинированных силовых и автономных приводных вентильно-индукторных модулей и магнитожидкостных технических средств;

Технология основывается на применении автономных электроприводов с вентильно-индукторными электрическими машинами для каждого электромотор-колеса, связанных в единую систему функциональных блоков электрической трансмиссии

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем.

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали

Оборудование:

Проектор Nec LT30 DLP, 2600 ANSI, XGA (1400*1050) 1600:1

Проектор Acer P 5290

15.03.01

Машиностроение

Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов

Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановление деталей машин и аппаратов

Высшее образование - бакалавриат

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Разработана технология производства изделий машиностроения из волокнистоармированных композиционных материалов на основе гибридной полимерной матрицы.

Результаты испытаний показали, что добавление в состав матрицы углепластиков полимерного материала позволяет обеспечить наименьшую потерю механических свойств при переходе в область отрицательных температур;

Результаты оценки образцов и элемента конструкции машины (ковша фронтального погрузчика) показали, что формируемая кремнийорганическим материалом поверхность раздела в структуре матрицы, позволяет затормозить или остановить рост трещины при разрушении.

При этом коэффициент запаса прочности зависит от модуля упругости применяемого кремнийорганического полимера: чем меньше значение модуля упругости, тем выше значение коэффициента запаса прочности

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

15.03.02

Технологические машины и оборудование

Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика

Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Соловьева В.Н. Соловьев В.Н. предложил перенести операции заправки баллистических ракет подводных лодок с береговых баз ВМФ на заводы-изготовители ракет. Разработана технология и создано оборудование для безопасного транспортирования заправленных ракет с заводов-изготовителей и погрузки их на подводные крейсеры-носители баллистических ракет подводных лодок. Руководил разработками десятков уникальных космических стартовых комплексов, сотен различных агрегатов наземного технологического оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Волкова П.Н. Волков П.Н. разработал научные основы обеспечения надежности технологического оборудования ракетных комплексов морского базирования.

Школа профессора, д.т.н. Буренина В.В. Буренин В.В. занимался вопросами силовых гидроприводов агрегатов наземного технологического оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Самусенко М.Ф. Самусенко М.Ф. проводил работу по разработке экологически чистой технологии очистки внутренних поверхностей трубопроводов.

Школа профессора, д.т.н. Сырицына Т.А. Сырицын Т.А. являлся крупным специалистом в области динамики и надежности гидравлических и пневматических систем.

Школа профессора, д.т.н. Бритвина Л.Н. Бритвин Л.Н. возглавил направление, связанное с совершенствованием объемных гидромашин для приводов строительно-дорожных машин и технологических систем с оптимизацией протекающих в них процессов.

Школа профессора, д.т.н. Стесина С.П. Стесин С.П. внес большой научный и практический вклад в развитие лопастных машин и гидродинамических передач.

Разработана технология создания и эксплуатации комбинированных трансмиссий.;

Цель проекта состоит в создании нового поколения большегрузных транспортных средств повышенной проходимости и подвижности с применением теплоэлектрических приводов на базе комбинированных силовых и автономных приводных вентильно-индукторных модулей и магнитожидкостных технических средств;

Технология основывается на применении автономных электроприводов с вентильно-индукторными электрическими машинами для каждого электромотор-колеса, связанных в единую систему функциональных блоков электрической трансмиссии.

Лаборатория деталей машин и теории механизмов.

Лаборатория гидромашин.

Лаборатория гидродинамических передач.

Лаборатория объемного гидропривода и гидропневмоавтоматики.

Лаборатория средств заправки.

Учебно-испытательная лаборатория кафедры «Транспортные установки».

Учебно-испытательная лаборатория кафедры «Тягачи и амфибийные машины»

Оборудование:

Видеопроектор Toshiba TDP-T91

Стенд для испытания колесного движения в грунтовом канале

20.03.01

Техносферная безопасность

Инженерная защита окружающей среды

Инновационные экотехнологии и комплексная безопасность транспортных систем

Высшее образование - бакалавриат

В период становления научной школы кафедры (1993-2002 гг.) плодотворными при разработке основ транспортной экологии оказались идеи, связанные с: рассмотрением термодинамических и термохимических основ реакций сгорания в тепловых двигателях, физико-химических процессов при взаимодействии автомобиля и дороги на окружающую среду; оценкой затрат энергии, материалов, выбросов вредных веществ как характеристики взаимодействия с окружающей средой одиночных машин и сооружений автотранспортного комплекса при реализации их «жизненного цикла»; введением понятия «воздействие на окружающую среду множества машин» и выявлением допустимой плотности транспортных средств на единицу площади территории, чтобы не вызывать локальной экологической катастрофы; комплексной оценкой воздействий объекта автотранспортного комплекса (позитивных и негативных) на окружающую среду; введением измерителей «экологической чистоты» и «экологической безопасности» технологий, машин и сооружений автотранспортного комплекса; описанием реакции компонент среды на транспортные загрязнения; рассмотрением методов инженерной защиты среды от негативных транспортных воздействий, включая биологические, связанные с повышением регенерационных свойств среды.

После 2002 г. развитие научных исследований в области транспортной экологии вышло на новый уровень:

Конструирование и использование транспортных средств, дорожных сооружений «для экологии», когда главным становится энерго-и ресурсосбережение, выполнение экологических требований и ограничений на уровне одиночных объектов (прежде всего автомобилей и их энергоустановок-нормы ЕВРО), совокупности машин, урбанизированных территорий с развитым уровнем автомобилизации (выполнение санитарных норм по загрязнению воздуха, водных ресурсов).

Разработка методологии комплексного экологического мониторинга и инженерно-технических средств защиты от ингредиентных, параметрических (шум, вибрации, электромагнитные поля, радиоактивность), биоценотических загрязнений, оценки их влияния на технико-эксплуатационные свойства транспортных сооружений.

Развитие автомобилизации, средств телематики и повышения уровня комфорта (электронные системы диагностики, навигационные системы и средства связи) АТС при размещении их в салоне может привести к чрезмерному информационному, параметрическому и ингредиентному загрязнению среды, ухудшению микроклимата обитаемых помещений, повышающих риск ДТП и влияющих на здоровье водителей и пассажиров.

Использование единых методических принципов при решении проблем дорожной и экологической безопасности автотранспортных комплексов, диктуемых не только единой системой государственного регламентирования (регламенты и стандарты, устанавливающие обязательные нормы безопасности), «двойным эффектом» одних и тех же мероприятий, но и единой целевой функцией-«сохранение здоровья человека».

Формирование эффективных ресурсообеспеченных, экологически безопасных транспортных систем городов и регионов, включая ограничение мобильности населения на локальных участках территории в связи с чрезмерной плотностью АТС и возможные социально-экономические издержки ограничения доступа автомобилей низких экологических классов в определенные районы (урбанизированной) территории.

Снижение техногенной опасности объектов автотранспортного комплекса-риска и уменьшение последствий техногенных аварий и катастроф на наземном транспорте.

Проведен мониторинг эффективности экодуков на автомобильных дорогах Государственной компании «Автодор»;

Выполнены оценки эффективности и эксплуатационных характеристик акустических экранов;

Разработано 7 стандартов организации СТО АВТОДОР по экологической безопасности;

Оценено количество выбросов вредных веществ и парниковых газов;

Проведены мероприятия по снижению количества ДТП с дикими животными;

Дана оценка негативного воздействия при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем.

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали.

Оборудование:

Доска электронная

Проект Panasonic PT LB-10 NTE

23.03.01

Технология транспортных процессов

Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте

Управление цифровыми транспортно-логистическими процессами

Организация перевозок, цифровизация и управление транспортными процессами

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Афанасьева Л.Л. Афанасьева Л.Л. был основоположником теории автомобильных перевозок, теории безопасности и организации движения и автомобильного спорта.

Школа профессора, д.т.н. Напольский Б.М. Напольский Б.М. продолжил развивать научное направление, созданное Артемьевым С.П., по международным и междугородным перевозкам, перевозкам опасных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Островского Н.Б. Островский Н.Б. руководил научными работами по перевозке разнообразных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Игнатова Н.А. Игнатов Н.А. создал принципиально новое направление по психофизиологии водителя.

Школа профессора, к.т.н. Дукаревича Г.В. Дукаревич Г.В. занимался направлением, связанным с организацией перевозок пассажиров, в частности таксомоторных перевозок.

Школа профессора, д.т.н. Блудяна Н.О. Блудян Н.О. возглавил направление исследования межрегиональных и пригородных пассажирских перевозок с позиций агломерационного расселения. А также занимался совершенствованием организации пассажирского транспорта, государственного регулирования и управления, созданием пассажирской интермодальной логистической системы.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.01

Технология транспортных процессов

Управление цифровыми транспортно-логистическими процессами

Управление цифровыми транспортно-логистическими процессами

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Афанасьева Л.Л. Афанасьева Л.Л. был основоположником теории автомобильных перевозок, теории безопасности и организации движения и автомобильного спорта.

Школа профессора, д.т.н. Напольский Б.М. Напольский Б.М. продолжил развивать научное направление, созданное Артемьевым С.П., по международным и междугородным перевозкам, перевозкам опасных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Островского Н.Б. Островский Н.Б. руководил научными работами по перевозке разнообразных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Игнатова Н.А. Игнатов Н.А. создал принципиально новое направление по психофизиологии водителя.

Школа профессора, к.т.н. Дукаревича Г.В. Дукаревич Г.В. занимался направлением, связанным с организацией перевозок пассажиров, в частности таксомоторных перевозок.

Школа профессора, д.т.н. Блудяна Н.О. Блудян Н.О. возглавил направление исследования межрегиональных и пригородных пассажирских перевозок с позиций агломерационного расселения. А также занимался совершенствованием организации пассажирского транспорта, государственного регулирования и управления, созданием пассажирской интермодальной логистической системы.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.01

Технология транспортных процессов

Технология транспортных процессов

Высокотехнологичные транспортные системы

Высшее образование - бакалавриат

Научные школы: сертификация автомобилей; интеллектуальные транспортные системы; беспилотные автотранспортные средства.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.01

Технология транспортных процессов

Организация и безопасность движения

Организация и безопасность движения, интеллектуальные транспортные системы

Высшее образование - бакалавриат

Научные школы: сертификация автомобилей; интеллектуальные транспортные системы; беспилотные автотранспортные средства.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.01

Технология транспортных процессов

Организация и безопасность движения

Организация и безопасность движения

Высшее образование - бакалавриат

Научные школы: сертификация автомобилей; интеллектуальные транспортные системы; беспилотные автотранспортные средства.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.01

Технология транспортных процессов

Логистика международного товародвижения

Логистика международного товародвижения

Высшее образование - бакалавриат

Основные научные направления:

Развитие системы мониторинга и методов нечеткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок.

Развитие технологического обеспечения навигационной системы диспетчерского управления международными автоперевозками.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле

Оборудование:

Проектор 1 (BENQ MX507)

Проектор NEC M260W

23.03.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование

Высшее образование - бакалавриат

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Двигатель макетный-образец КАМАЗ

Испытательный стенд Динамометр постоянного толка DS1146-4K/V

Газоанализатор Инфралайт 11П 5-ти канальный

23.03.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Автомобильный сервис

Автомобильный сервис

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Шейнина А.М. Шейнин А.М. занимался исследованиями по надежности автомобильного подвижного состава.

Школа профессора, д.т.н. Давидовича Л.Н. Давидовича Л.Н. занимался вопросами проектирования предприятий автомобильного транспорта, основами их технологического расчета.

Школа профессора Воронова В.П. Воронов В.П. занимался вопросами, связанными с обеспечением качества и управления процессами технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Под руководством профессора, д.т.н. Мирошникова Л.В. было сформировано крупное научное направление-диагностика автомобилей и создана отраслевая лаборатория.

Появление научной школы профессора Напольского Г.М. (автосервис) было вызвано резким увеличением парка легковых автомобилей и необходимостью их обслуживания.

Школа профессора, д.т.н. Кузнецова Е.С. Кузнецов Е.С. стал уделять большое внимание проблеме обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса и применения альтернативных видов топлива, оценке эксплуатационных качеств новых пассажирских автомобилей, изучении и оценке (в т.ч. экологической) маршрутов движения.

Школа профессора, д.т.н. Панова Ю.В. Панов Ю.В. развивает научное направление, связанное с использованием альтернативных видов топлива для автомобильного транспорта.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади. Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном транспорте

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр CMRV-50008) Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.03.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Интеллектуальные телематические системы в автокомплексном комплексе

Интеллектуальные телематические системы в автотранспортном комплексе

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Носова В.Н. Носов В.Н. занимался направлением транспортных роботов.

Школа профессора, д.т.н. Цикермана Л.Я. Цикерман Л.Я. является основателем научного направления-промышленная электроника и автоматика.

Школа профессора, д.т.н. Марсова В.И. Марсов В.И. проводил исследования по автоматизации процессов дозирования и дробления при приготовлении многокомпонентных смесей.

Школа профессора, д.т.н. Петленко Б.И. Петленко Б.И. проводил исследования по системам автоматизированного управления транспортными операциями на базе линейных электроприводов для станочного оборудования.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади. Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном транспорте

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр CMRV-50008) Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.03.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Сервис дорожно-строительных машин и оборудования

Сервис, эксплуатация и маркетинг дорожно-строительной техники и роботизированных комплексов

Высшее образование - бакалавриат

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади. Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном транспорте

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр CMRV-50008) Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.03.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Механизация строительства и эксплуатации автомобильных дорог

Высшее образование - бакалавриат

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

38.03.01

Экономика

Экономика предприятий и организаций (транспорт)

Экономика предприятий и организаций (транспорт)

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Бронштейна Л.А. Бронштейн Л.А. занимался вопросами техтранс-финпланов предприятий, организации автомобильных перевозок, организации и оплаты труда в автохозяйствах, разработал методологию измерения транспортной продукции. Открыл на кафедре новые направления: применение экономико-математических методов в планировании и управлении; реформирование хозяйственного механизма отраслевого и муниципального управления транспортными системами; оценка экономической эффективности капитальных вложений в автодорожный комплекс. Создал научные школы в области экономики дорожного хозяйства СССР и его инфраструктуры, оптимизации автотранспортных процессов, международного транспортного сотрудничества.

Школа профессора, д.т.н. Миротина Л.Б. Миротин Л.Б. создал собственную научную школу в области проблемы размещения производственной базы дорожного хозяйства страны и экономического проектирования автомобильных перевозок грузов.

Школа профессора, д.э.н. Улицкого М.П. Под руководством Улицкого М.П. происходило становление новых научных школ в различных областях экономики отрасли:

стратегическое управление предприятиями автомобильного транспорта (научный руководитель-доцент Ляско В.И.); формирование систем автотранспортного бизнеса (научный руководитель-профессор Хмельницкий А.Д.); формирование отраслевого рынка труда и экономики трудовых отношений(научный руководитель-профессор Улицкая И.М.).

Оборудование:

Проектор Panasonic PT-LB51NTE 2000 ANSI

Проекционный кабинет № 1 (проектор Vivitek, ноутбук Asus)

38.03.01

Экономика

Экономика предприятий и организаций (строительство)

Экономика предприятий и организаций (строительство)

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.э.н. Гарманова Е.Н. Гарманов Е.Н. стал основоположником одного из важнейших направлений-оценки экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования.

Школа профессора, к.т.н. Поляковой Г.А. Полякова Г.А. участвовала в формировании научной школы по направлению научно-методического решения проблемы оптимизации развития сети автомобильных дорог общего пользования в соответствии с перспективами развития и размещения производительных сил страны. Отдельно рассматривала проблему оптимизации развития местной сети автомобильных дорог. Позднее направление стало включать следующие вопросы-определение оптимальной протяженности автомобильных дорог в субъектах РФ и их административно-территориальных единицах, определение рациональной конфигурации сети дорог для обеспечения производственных и социальных связей населения, определяемых территориальными особенностями развития производительных сил и социальной инфраструктуры.

Школа профессора, д.э.н. Дингеса Э.В. Дингес Э.В. является основателем одного из важнейших для отрасли направления-экономики строительства, реконструкции, ремонта и содержания наиболее сложных инженерных сооружений на автомобильных дорогах-мостовых переходов. Разработал новую концепцию регионального развития и размещения сети автодорожных мостов.

Оборудование:

Проектор Panasonic PT-LB51NTE 2000 ANSI

Проекционный кабинет № 1 (проектор Vivitek, ноутбук Asus)

38.03.01

Экономика

Мировая экономика

Мировая экономика

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н. Бронштейна Л.А. Бронштейн Л.А. занимался вопросами техтранс-финпланов предприятий, организации автомобильных перевозок, организации и оплаты труда в автохозяйствах, разработал методологию измерения транспортной продукции. Открыл на кафедре новые направления: применение экономико-математических методов в планировании и управлении; реформирование хозяйственного механизма отраслевого и муниципального управления транспортными системами; оценка экономической эффективности капитальных вложений в автодорожный комплекс. Создал научные школы в области экономики дорожного хозяйства СССР и его инфраструктуры, оптимизации автотранспортных процессов, международного транспортного сотрудничества.

Школа профессора, д.т.н. Миротина Л.Б. Миротин Л.Б. создал собственную научную школу в области проблемы размещения производственной базы дорожного хозяйства страны и экономического проектирования автомобильных перевозок грузов.

Школа профессора, д.э.н. Улицкого М.П. Под руководством Улицкого М.П. происходило становление новых научных школ в различных областях экономики отрасли:

стратегическое управление предприятиями автомобильного транспорта (научный руководитель-доцент Ляско В.И.); формирование систем автотранспортного бизнеса (научный руководитель-профессор Хмельницкий А.Д.); формирование отраслевого рынка труда и экономики трудовых отношений(научный руководитель-профессор Улицкая И.М.).

Оборудование:

Проектор Panasonic PT-LB51NTE 2000 ANSI

Проекционный кабинет № 1 (проектор Vivitek, ноутбук Asus)

38.03.02

Менеджмент

Логистика и управление цепями поставок

Логистика и управление цепями поставок

Высшее образование - бакалавриат

На кафедре сформировались следующие научные школы: логистика транспортных систем; маркетинг и логистика; информационные технологии на автомобильном транспорте и в логистике.

Выстраивать цепи поставок и взаимодействие ее участников.

Понимание функционирования всех участников цепи поставок (производство, склад, транспорт) для принятия оптимальной стратегии работы является сложной задачей, требующей привлечения кадров особой квалификации

Принимать управленческие решения, используя подходы, методы, методики и моделирование, вы получите широкий набор инструментов для прогнозирования и принятия управленческих решений в сфере логистики и цепей поставок.

Участвовать в разработке и реализации корпоративной и конкурентной стратегии. организации, а также функциональных стратегий (маркетинговой, финансовой, кадровой)

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

Оборудование:

Проектор мультимедийный Acer

Доска интерактивная 95 «ActiveBoard 395 Pro (комплект)

Проектор BenQ MW820 ST у

38.03.02

Менеджмент

Менеджмент организации

Менеджмент организации

Высшее образование - бакалавриат

Управление жизненным циклом транспортных систем, в т.ч. на основе транспортно-логистических процессов.

Выстраивать цепи поставок и взаимодействие ее участников.

Понимание функционирования всех участников цепи поставок (производство, склад, транспорт) для принятия оптимальной стратегии работы является сложной задачей, требующей привлечения кадров особой квалификации

Принимать управленческие решения, используя подходы, методы, методики и моделирование, вы получите широкий набор инструментов для прогнозирования и принятия управленческих решений в сфере логистики и цепей поставок.

Участвовать в разработке и реализации корпоративной и конкурентной стратегии. организации, а также функциональных стратегий (маркетинговой, финансовой, кадровой)

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

Оборудование:

Проектор мультимедийный Acer

Доска интерактивная 95 «ActiveBoard 395 Pro (комплект)

Проектор BenQ MW820 ST у

38.03.02

Менеджмент

Управление проектом

Управление проектом

Высшее образование - бакалавриат

Научная школа профессора Федорова И.В. Федоров И.В. разработал научные основы, научно-методическое и учебно-методическое обеспечение совершенствования структуры и содержания инженерного образования и системы подготовки и повышения квалификации преподавателей технических ВУЗов, а также практическую реализацию полученных результатов в МАДИ.

Выстраивать цепи поставок и взаимодействие ее участников.

Понимание функционирования всех участников цепи поставок (производство, склад, транспорт) для принятия оптимальной стратегии работы является сложной задачей, требующей привлечения кадров особой квалификации

Принимать управленческие решения, используя подходы, методы, методики и моделирование, вы получите широкий набор инструментов для прогнозирования и принятия управленческих решений в сфере логистики и цепей поставок.

Участвовать в разработке и реализации корпоративной и конкурентной стратегии. организации, а также функциональных стратегий (маркетинговой, финансовой, кадровой)

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

Оборудование:

Проектор мультимедийный Acer

Доска интерактивная 95 «ActiveBoard 395 Pro (комплект)

Проектор BenQ MW820 ST у

38.03.03

Управление персоналом

Управление персоналом организации

Управление персоналом организации

Высшее образование - бакалавриат

Научная школа профессора Федорова И.В. Федоров И.В. разработал научные основы, научно-методическое и учебно-методическое обеспечение совершенствования структуры и содержания инженерного образования и системы подготовки и повышения квалификации преподавателей технических ВУЗов, а также практическую реализацию полученных результатов в МАДИ.

Подготовка профессионалов нового поколения лидеров, обладающих стратегическим мышлением, актуальными практическими навыками и серьезной теоретической подготовкой, необходимыми для реализации функций в области оперативного и стратегического управления персоналом в коммерческих, государственных и некоммерческих организациях любой сферы экономической деятельности;

в области оказания профессиональных услуг организациям и населению в обучении и повышении квалификации, в трудоустройстве, а также в сфере консалтинга и аудита персонала.

Более, чем 20-летний опыт формирования программ ВО и ДПО по направлению подготовки «Управление персоналом».

Соответствие требованиям профессионального стандарта «Специалист по управлению персоналом», «Специалист по подбору персонала (рекрутер)» и др.

Студенты, активно вовлекаются для участия в различных студенческих олимпиадах, конкурсах, конференциях, хакатонах, побеждают в них и занимают призовые места в личном и командном зачете.

Среди многочисленных наград ГРАН-ПРИ, первые и призовые места профильных Всероссийских студенческих олимпиад в личном и командном первенствах 2014-2020 гг.

Многообразие образовательных технологий, значительная доля интерактивных видео и аудиторной работы (решение кейсов, деловые и ролевые игры, метод «мозгового штурма», круглые столы и др.).

Лаборатория сетевых промышленных интерфейсов и спутниковых систем навигации.

Лаборатория автоматизированных систем управления распределенными технологическими процессами.

Лаборатория микропроцессорной техники.

Лаборатория разработки информационных систем.

Лаборатория информационных систем и технологий.

Лаборатория сетевых технологий.

Лаборатория программно-технических средств АСУ-ТП.

Лаборатория изучения психофизиологического поведения водителей.

Специализированная лаборатория технических средств.

Центр обучения моделированию транспортных и пешеходных потоков.

Лаборатория кафедры «Автомобильные перевозки».

Лаборатория кафедры «Социология и управление».

38.03.06

Торговое дело

Логистика международной торговли

Высшее образование - бакалавриат

Основные научные направления:

Развитие системы мониторинга и методов нечеткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок.

Развитие технологического обеспечения навигационной системы диспетчерского управления международными автоперевозками.

38.03.10

Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура

Организация и экономика эксплуатации городских дорог и улиц

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.э.н. Гарманова Е.Н. Гарманов Е.Н. стал основоположником одного из важнейших направлений-оценки экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования.

Школа профессора, к.т.н. Поляковой Г.А. Полякова Г.А. участвовала в формировании научной школы по направлению научно-методического решения проблемы оптимизации развития сети автомобильных дорог общего пользования в соответствии с перспективами развития и размещения производительных сил страны. Отдельно рассматривала проблему оптимизации развития местной сети автомобильных дорог. Позднее направление стало включать следующие вопросы-определение оптимальной протяженности автомобильных дорог в субъектах РФ и их административно-территориальных единицах, определение рациональной конфигурации сети дорог для обеспечения производственных и социальных связей населения, определяемых территориальными особенностями развития производительных сил и социальной инфраструктуры.

Школа профессора, д.э.н. Дингеса Э.В. Дингес Э.В. является основателем одного из важнейших для отрасли направления-экономики строительства, реконструкции, ремонта и содержания наиболее сложных инженерных сооружений на автомобильных дорогах-мостовых переходов. Разработал новую концепцию регионального развития и размещения сети автодорожных мостов.

43.03.01

Сервис

Сервис транспортных средств

Инновационные сервисы автомобильного бизнеса

Высшее образование - бакалавриат

Школа профессора, д.т.н., заслуженного деятеля науки и техники, лауреата Государственной премии Островцева А.Н. Островцев А.Н. возглавлял развернутые в содружестве с ведущими предприятиями отрасли (автозаводами и НИИ) работы по проблеме повышения эффективности и качества автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Юрчевского А.А. Юрчевский А.А.-создатель нового научного направления повышения эффективности использования автомобилей путем увеличения скоростей и безопасности движения.

Школа профессора, д.т.н. Фаробина Я.Е. Фаробин Я.Е.-является одним из основоположников теории автомобиля. Теория автомобиля имеет два взаимосвязанных аспекта развития. Применительно к автопромышленности она определяет пути совершенствования и развития конструкций автомобиля, а применительно к эксплуатации автомобилей теория должна обеспечить оценку эксплуатационных свойств и качества автомобилей, а также пути повышения их эффективности. Фаробин Я.Е. возглавил второе направление. Наиболее значительным научным направлением, решенным в теоретическом отношении, явилась разработка важной практической прикладной проблемы-возможности и целесообразности использования трех- и четырех-звенных автопоездов в нашей стране. Также школа занималась вопросами сертификации, которые также являются частью общей проблемы обеспечения высокого качества и эффективности автомобильного транспорта.

Школа профессора, д.т.н. Нарбута А.Н. Нарбут А.Н. возглавлял комплекс исследований, направленных на повышение качества автомобилей за счет улучшения рабочих процессов и выходных характеристик их агрегатов и систем, в основном трансмиссии, а также направленных на повышение экологической безопасности колесных машин.

Школа профессора, д.т.н. Литвинова А.С. Литвинов А.С. возглавлял одно из наиболее сложных в теории движения автомобиля направлений-исследование его управляемости и устойчивости.

Школа профессора, д.т.н. Фрумкина А.К. Фрумкина А.К. возглавлял научное направление, связанное с совершенствованием тормозных свойств автотранспортных средств.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

08.05.01

Строительство уникальных зданий и сооружений

Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений

Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений

Высшее образование - специалитет

Школа профессора, д.т.н. Иванова-Дятлова И.Г. Иванов-Дятлов И.Г. проводил исследования в области несущих керамзитожелезобетонных конструкций.

Основными научными направлениями кафедры являются:

Совершенствование конструктивно-технологических решений и методов расчета мостовых и тоннельных.

Разработка автоматизированных систем проектирования мостовых сооружений с использованием современных компьютерных технологий и программных комплексов.

Разработка методики расчета вантовых и висячих мостов на сейсмические воздействия.

Применение современных композиционных материалов в конструкциях транспортных сооружений.

Оценка технического состояния и надежности эксплуатируемых дорожно-транспортных сооружений.

Анализ возможности применения серобетона в элементах дорожной инфраструктуры.

Совершенствование методики расчета и моделирования дисперсно-армированных бетонных конструкций.

Выполнено проектирование базы данных «Мониторинг», в которой хранится информация, собранная дорожными лабораториями: данные визуального контроля, результаты испытаний кернов и свойств асфальтобетонных смесей, а также справочная информация, характеризующая объекты УДС.

Такой подход позволяет планировать ремонтновосстановительные работы, прогнозировать остаточный срок службы дорожного полотна, давать обоснованные рекомендации по выбору марки, вида и типа асфальтобетонной смеси.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Проектор Acer Portable Projector PD725P

Специализированный аппаратно-программный комплекс (АПК)

Мультимедийный проектор BanQ PB-6240

23.05.01

Наземные транспортно-технологические средства

Автомобильная техника в транспортных технологиях

Автомобильная техника в транспортных технологиях

Высшее образование - специалитет

Школа профессора, д.т.н., заслуженного деятеля науки и техники, лауреата Государственной премии Островцева А.Н. Островцев А.Н. возглавлял развернутые в содружестве с ведущими предприятиями отрасли (автозаводами и НИИ) работы по проблеме повышения эффективности и качества автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Юрчевского А.А. Юрчевский А.А.-создатель нового научного направления повышения эффективности использования автомобилей путем увеличения скоростей и безопасности движения.

Школа профессора, д.т.н. Фаробина Я.Е. Фаробин Я.Е.-является одним из основоположников теории автомобиля. Теория автомобиля имеет два взаимосвязанных аспекта развития. Применительно к автопромышленности она определяет пути совершенствования и развития конструкций автомобиля, а применительно к эксплуатации автомобилей теория должна обеспечить оценку эксплуатационных свойств и качества автомобилей, а также пути повышения их эффективности. Фаробин Я.Е. возглавил второе направление. Наиболее значительным научным направлением, решенным в теоретическом отношении, явилась разработка важной практической прикладной проблемы-возможности и целесообразности использования трех- и четырех-звенных автопоездов в нашей стране. Также школа занималась вопросами сертификации, которые также являются частью общей проблемы обеспечения высокого качества и эффективности автомобильного транспорта.

Школа профессора, д.т.н. Нарбута А.Н. Нарбут А.Н. возглавлял комплекс исследований, направленных на повышение качества автомобилей за счет улучшения рабочих процессов и выходных характеристик их агрегатов и систем, в основном трансмиссии, а также направленных на повышение экологической безопасности колесных машин.

Школа профессора, д.т.н. Литвинова А.С. Литвинов А.С. возглавлял одно из наиболее сложных в теории движения автомобиля направлений-исследование его управляемости и устойчивости.

Школа профессора, д.т.н. Фрумкина А.К. Фрумкина А.К. возглавлял научное направление, связанное с совершенствованием тормозных свойств автотранспортных средств.

Школа профессора, д.т.н. Шейнина А.М. Шейнин А.М. занимался исследованиями по надежности автомобильного подвижного состава.

Школа профессора, д.т.н. Давидовича Л.Н. Давидовича Л.Н. занимался вопросами проектирования предприятий автомобильного транспорта, основами их технологического расчета.

Школа профессора Воронова В.П. Воронов В.П. занимался вопросами, связанными с обеспечением качества и управления процессами технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Под руководством профессора, д.т.н. Мирошникова Л.В. было сформировано крупное научное направление-диагностика автомобилей и создана отраслевая лаборатория.

Появление научной школы профессора Напольского Г.М. (автосервис) было вызвано резким увеличением парка легковых автомобилей и необходимостью их обслуживания.

Школа профессора, д.т.н. Кузнецова Е.С. Кузнецов Е.С. стал уделять большое внимание проблеме обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса и применения альтернативных видов топлива, оценке эксплуатационных качеств новых пассажирских автомобилей, изучении и оценке (в т.ч. экологической) маршрутов движения.

Школа профессора, д.т.н. Панова Ю.В. Панов Ю.В. развивает научное направление, связанное с использованием альтернативных видов топлива для автомобильного транспорта.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Датчик усилия нажатия на педаль с цифровым дисплеем

Блок питания системы Глонас-GPS сигналов

Дисплей отображения данных Глонас-GPS измерительной системы

Бортовой навигационно-связной терминал: Гранит-Навигатор 07Г

23.05.01

Наземные транспортно-технологические средства

Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование

Подъемно- транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование

Высшее образование - специалитет

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Датчик усилия нажатия на педаль с цифровым дисплеем

Блок питания системы Глонас-GPS сигналов

Дисплей отображения данных Глонас-GPS измерительной системы

Бортовой навигационно-связной терминал: Гранит-Навигатор 07Г

23.05.02

Транспортные средства специального назначения

Военные гусеничные и колесные машины

Военные гусеничные и колесные машины

Высшее образование - специалитет

Школа профессора, д.т.н. Никитина А.О. Никитин А.О. изложил собственную теорию поворота гусеничных машин, учитывающую изменение сопротивления повороту от радиуса поворота машины, рекуперацию мощности при повороте. Развивал два основных научных направления: изучение и совершенствование эксплуатационных свойств многоосных полноприводных колесных тягачей; исследования в области теории и проектирования быстроходных гусеничных машин.

Школа профессора, д.т.н. Талу К.А. Талу К.А. занимался сервоприводами, трансмиссиями и механизмами поворота танков, системами подрессоривания машин.

Школа профессора, д.т.н. Брянского Ю.А. Брянский Ю.А. исследовал управляемость колесных тягачей, а также разработал методику многофакторного эксперимента для создания математической модели колеса.

Школа профессора, д.т.н. Степанова А.П. Степанов А.П. создал школу по амфибийным машинам.

Разработана технология создания и эксплуатации комбинированных трансмиссий.;

Цель проекта состоит в создании нового поколения большегрузных транспортных средств повышенной проходимости и подвижности с применением теплоэлектрических приводов на базе комбинированных силовых и автономных приводных вентильно-индукторных модулей и магнитожидкостных технических средств;

Технология основывается на применении автономных электроприводов с вентильно-индукторными электрическими машинами для каждого электромотор-колеса, связанных в единую систему функциональных блоков электрической трансмиссии.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Видеопроектор Projector XD 300U

3D Printer

Стенд гидравлических параметров

23.05.02

Транспортные средства специального назначения

Наземные транспортные комплексы ракетной техники

Наземные транспортные комплексы ракетной техники

Высшее образование - специалитет

Школа профессора, д.т.н. Соловьева В.Н. Соловьев В.Н. предложил перенести операции заправки баллистических ракет подводных лодок с береговых баз ВМФ на заводы-изготовители ракет. Разработана технология и создано оборудование для безопасного транспортирования заправленных ракет с заводов-изготовителей и погрузки их на подводные крейсеры-носители баллистических ракет подводных лодок. Руководил разработками десятков уникальных космических стартовых комплексов, сотен различных агрегатов наземного технологического оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Волкова П.Н. Волков П.Н. разработал научные основы обеспечения надежности технологического оборудования ракетных комплексов морского базирования.

Школа профессора, д.т.н. Буренина В.В. Буренин В.В. занимался вопросами силовых гидроприводов агрегатов наземного технологического оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Самусенко М.Ф. Самусенко М.Ф. проводил работу по разработке экологически чистой технологии очистки внутренних поверхностей трубопроводов.

Школа профессора, д.т.н. Сырицына Т.А. Сырицын Т.А. являлся крупным специалистом в области динамики и надежности гидравлических и пневматических систем.

Школа профессора, д.т.н. Бритвина Л.Н. Бритвин Л.Н. возглавил направление, связанное с совершенствованием объемных гидромашин для приводов строительно-дорожных машин и технологических систем с оптимизацией протекающих в них процессов.

Школа профессора, д.т.н. Стесина С.П. Стесин С.П. внес большой научный и практический вклад в развитие лопастных машин и гидродинамических передач.

Разработана технология создания и эксплуатации комбинированных трансмиссий.;

Цель проекта состоит в создании нового поколения большегрузных транспортных средств повышенной проходимости и подвижности с применением теплоэлектрических приводов на базе комбинированных силовых и автономных приводных вентильно-индукторных модулей и магнитожидкостных технических средств;

Технология основывается на применении автономных электроприводов с вентильно-индукторными электрическими машинами для каждого электромотор-колеса, связанных в единую систему функциональных блоков электрической трансмиссии.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Видеопроектор Projector XD 300U

3D Printer

Стенд гидравлических параметров

23.05.02

Транспортные средства специального назначения

Наземные транспортные средства и комплексы аэродромно-технического обеспечения полетов авиации

Наземные транспортные средства и комплексы аэродромно-технического обеспечения полетов авиации

Высшее образование - специалитет

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Разработана технология создания и эксплуатации комбинированных трансмиссий.;

Цель проекта состоит в создании нового поколения большегрузных транспортных средств повышенной проходимости и подвижности с применением теплоэлектрических приводов на базе комбинированных силовых и автономных приводных вентильно-индукторных модулей и магнитожидкостных технических средств;

Технология основывается на применении автономных электроприводов с вентильно-индукторными электрическими машинами для каждого электромотор-колеса, связанных в единую систему функциональных блоков электрической трансмиссии.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Видеопроектор Projector XD 300U

3D Printer

Стенд гидравлических параметров

38.05.01

Экономическая безопасность

Экономическая безопасность организаций автомобильно-дорожного комплекса

Высшее образование - специалитет

Школа профессора, д.э.н. Гарманова Е.Н. Гарманов Е.Н. стал основоположником одного из важнейших направлений-оценки экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования.

Школа профессора, к.т.н. Поляковой Г.А. Полякова Г.А. участвовала в формировании научной школы по направлению научно-методического решения проблемы оптимизации развития сети автомобильных дорог общего пользования в соответствии с перспективами развития и размещения производительных сил страны. Отдельно рассматривала проблему оптимизации развития местной сети автомобильных дорог. Позднее направление стало включать следующие вопросы-определение оптимальной протяженности автомобильных дорог в субъектах РФ и их административно-территориальных единицах, определение рациональной конфигурации сети дорог для обеспечения производственных и социальных связей населения, определяемых территориальными особенностями развития производительных сил и социальной инфраструктуры.

Школа профессора, д.э.н. Дингеса Э.В. Дингес Э.В. является основателем одного из важнейших для отрасли направления-экономики строительства, реконструкции, ремонта и содержания наиболее сложных инженерных сооружений на автомобильных дорогах-мостовых переходов. Разработал новую концепцию регионального развития и размещения сети автодорожных мостов.

38.05.02

Таможенное дело

Таможенная логистика

Таможенная логистика

Высшее образование - специалитет

Основные научные направления:

Развитие системы мониторинга и методов нечеткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок.

Развитие технологического обеспечения навигационной системы диспетчерского управления международными автоперевозками.

Учебный процесс по специальности «Таможенное дело» реализован на основе практико-ориентированного подхода с привлечением высококвалифицированных специалистов.

Студенты посещают экскурсии в таможенно-логистические терминалы, склады временного хранения и структурные подразделения таможенных органов.

Выпускники востребованы на всех этапах ведения внешнеэкономической деятельности: от подготовки внешнеторгового контракта на поставку продукции, обеспечивая логистику международного товародвижения, до процедур, связанных с поставкой товара в пункт назначения.

Возможность поступления в военный учебный центр МАДИ (военная кафедра), в котором проводится подготовка сержантов и солдат запаса с последующим получением военного билета.

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

08.04.01

Строительство

Искусственные сооружения на транспорте, способы их возведения и эксплуатации

Искусственные сооружения на транспорте, способы их возведения и эксплуатации

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Иванова-Дятлова И.Г. Иванов-Дятлов И.Г. проводил исследования в области несущих керамзитожелезобетонных конструкций.

Основными научными направлениями кафедры являются:

Совершенствование конструктивно-технологических решений и методов расчета мостовых и тоннельных.

Разработка автоматизированных систем проектирования мостовых сооружений с использованием современных компьютерных технологий и программных комплексов.

Разработка методики расчета вантовых и висячих мостов на сейсмические воздействия.

Применение современных композиционных материалов в конструкциях транспортных сооружений.

Оценка технического состояния и надежности эксплуатируемых дорожно-транспортных сооружений.

Анализ возможности применения серобетона в элементах дорожной инфраструктуры.

Совершенствование методики расчета и моделирования дисперсно-армированных бетонных конструкций.

Разработка энергопоглощающего мобильного фронтального ограждения КЭ модель виртуального испытания при наезде по оси МФО устройства Испытание МФО под углом 10˚ к оси со смещением Раскрытие трещины. EFG модель МФО после удара Узлы конструкции МФО: 1–дышло, 2–каркас обтекателя, 3–каркас, 4–колеса с полуосями, 5 – усилитель заднего бампера

Мобильные фронтальные ограждения (МФО) прицепного и навесного типа, являются эффективными устройствами прикрытия зон производства дорожных работ и снижения тяжести последствий после ДТП.

Гашение кинетической энергии наезжающего на большой скорости автомобиля происходит за счет использования в конструкциях МФО специальных энергопоглощающих элементов. К таким элементам, например, относят конструктивные элементы с направленным прогнозируемым разрушением.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС)

Оборудование:

Стенд «TIRA-Test 2300»

Независимая полностью автомат. Система для пров. трехос. исп.

08.04.01

Строительство

Материалы и изделия для транспортного строительства

Материалы и изделия для транспортного строительства

Высшее образование - магистратура

Школа профессора Сахарова П.В. Сахаров П.В. создал теорию асфальтовяжущего вещества. Показал, что вяжущим в асфальтобетоне является не битум, а асфальтовяжущее вещество. Разработал методы испытания асфальтовяжущего.

Школа доцента, к.т.н. Пантелеева Ф.Н. Пантелеев Ф.Н. вложил значительный вклад в совершенствование технологии приготовления асфальтобетона, его уплотнения.

Школа профессора, д.т.н. Шестоперова С.В. Шестоперов С.В. проводил работы по долговечности бетона, изучал влияние химии и состава цементов, а также химических добавок на свойства бетонов.

Школа профессора, д.т.н. Королева И.В. Королев И.В. создал теорию разновидности битумоминерального материала, предложил и апробировал на практике двухступенчатую технологию приготовления асфальтобетона.

Школа профессора, д.т.н. Горелышева Н.В. Горелышев Н.В. разработал новые принципы нормирования свойств асфальтобетона не только по сжатию, но также по сдвигу и растяжению. Школа профессора, д.хим.н. Паписова И.М. Паписовым И.М. разработаны правила по номенклатуре и терминологии полимеров, которыми пользуются во всем мире при издании научной и учебной литературы. Под его руководством на кафедре развивается новое научное направление, связанное с фундаментальными исследованиями кооперативных нековалентных взаимодействий между комплементарными макромолекулами, макромолекулами и наночастицами, изучением продуктов таких взаимодействий-нанокомпозитов, а также матричных и псевдо-матричных процессов синтеза наноструктурированных материалов.

Школа профессора, д.хим.н. Ратинова В.Б. Ратинов В.Б. проводил исследования в области совершенствования теории твердения минеральных вяжущих (гипса и цемента) и разработки химических добавок, регулирующих строительно-технические свойства цементных систем.

Школа профессора, д.хим.н. Литмановича А.А. Литманович А.А. создал новое научное направление, связанное с взаимодействием капель концентрированных растворов полимеров с частицами дисперсий.

Школа доцента, к.хим.н. Панасенко А.А. Панасенко А.А. разработал быстрый и точный метод оценки состава и качества автомобильных топлив с помощью спектроскопии ядерного магнитного резонанса высокого разрешения.

Разработка энергопоглощающего мобильного фронтального ограждения КЭ модель виртуального испытания при наезде по оси МФО устройства Испытание МФО под углом 10˚ к оси со смещением Раскрытие трещины. EFG модель МФО после удара Узлы конструкции МФО: 1–дышло, 2–каркас обтекателя, 3–каркас, 4–колеса с полуосями, 5 – усилитель заднего бампера

Мобильные фронтальные ограждения (МФО) прицепного и навесного типа, являются эффективными устройствами прикрытия зон производства дорожных работ и снижения тяжести последствий после ДТП.

Гашение кинетической энергии наезжающего на большой скорости автомобиля происходит за счет использования в конструкциях МФО специальных энергопоглощающих элементов. К таким элементам, например, относят конструктивные элементы с направленным прогнозируемым разрушением.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС)

Оборудование:

Стенд «TIRA-Test 2300»

Независимая полностью автомат. Система для пров. трехос. исп.

08.04.01

Строительство

Проектирование автомобильных дорог и городских улиц

Проектирование автомобильных дорог и городских улиц

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Бабкова В.Ф. Бабков В.Ф. был руководителем научной школы по проектированию и реконструкции автомобильных дорог.

Школа профессора, д.т.н. Андреева О.В. Андреев О.В. основоположник современного этапа развития науки о проектировании мостовых переходов и малых водопропускных сооружений и совершенствованию методов их расчета.

Школа профессора, д.т.н. Замахаева М.С. Замахаев М.С. проводил исследования, направленные на обоснование требований к элементам трассы автомобильных дорог, исходя из необходимости учета в проектных решениях фактических режимов движения автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Лобанова Е.М. Лобанов Е.М. является основоположником направления исследований нервно-эмоциональной напряженности и надежности работы водителей в различных дорожных условиях.

Школа профессора, д.т.н. Поспелова П.И. Поспелов П.И. занимался вопросом о транспортном шуме и мероприятиях по борьбе с ним при проектировании дорог.

Школа профессора, д.т.н. Давыдова В.А. Давыдов В.А. занимался вопросом проектирования дорог в сложных природных условиях северных регионов страны.

Разработка энергопоглощающего мобильного фронтального ограждения КЭ модель виртуального испытания при наезде по оси МФО устройства Испытание МФО под углом 10˚ к оси со смещением Раскрытие трещины. EFG модель МФО после удара Узлы конструкции МФО: 1–дышло, 2–каркас обтекателя, 3–каркас, 4–колеса с полуосями, 5 – усилитель заднего бампера

Мобильные фронтальные ограждения (МФО) прицепного и навесного типа, являются эффективными устройствами прикрытия зон производства дорожных работ и снижения тяжести последствий после ДТП.

Гашение кинетической энергии наезжающего на большой скорости автомобиля происходит за счет использования в конструкциях МФО специальных энергопоглощающих элементов. К таким элементам, например, относят конструктивные элементы с направленным прогнозируемым разрушением.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС)

Оборудование:

Стенд «TIRA-Test 2300»

Независимая полностью автомат. Система для пров. трехос. исп.

08.04.01

Строительство

Строительная механика

Строительная механика и моделирование машин и конструкций

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Безухова Н.И. Безухов Н.И. внес большой вклад в определение перемещений в упругопластической стадии, развитию и применению метода перемещений в динамике сооружений.

Школа профессора, д.т.н. Пановко Я.Г. Пановко Я.Г. занимался вопросами теории колебаний, теории устойчивости и теории удара.

Школа профессора, д.т.н. Демьянушко И.В. Демьянушко И.В. проводит исследования по прочности и ресурсу колес турбонасосных агрегатов, дисков и роторов авиационных двигателей, теории пластичности, численным методам, численным методам оптимального проектирования.

В настоящее время на кафедре развиваются новые научные направления, связанные с внедрением информационных технологий в исследования и испытания конструкций машин и сооружений.

Основное и наиболее развитое направление-прогнозирование динамического поведения конструкций в системе автомобиль-дорога.

Разработка энергопоглощающего мобильного фронтального ограждения КЭ модель виртуального испытания при наезде по оси МФО устройства Испытание МФО под углом 10˚ к оси со смещением Раскрытие трещины. EFG модель МФО после удара Узлы конструкции МФО: 1–дышло, 2–каркас обтекателя, 3–каркас, 4–колеса с полуосями, 5 – усилитель заднего бампера

Мобильные фронтальные ограждения (МФО) прицепного и навесного типа, являются эффективными устройствами прикрытия зон производства дорожных работ и снижения тяжести последствий после ДТП.

Гашение кинетической энергии наезжающего на большой скорости автомобиля происходит за счет использования в конструкциях МФО специальных энергопоглощающих элементов. К таким элементам, например, относят конструктивные элементы с направленным прогнозируемым разрушением.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС)

Оборудование:

Стенд «TIRA-Test 2300»

Независимая полностью автомат. Система для пров. трехос. исп.

08.04.01

Строительство

Строительство автомагистралей и управление проектами

Строительство автомагистралей и управление проектами

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Орнатского Н.В. Орнатский Н.В. заложил основы использования положений грунтоведения и механики грунтов в практике строительства автомобильных дорог.

Школа профессора, д.т.н. Иванова Н.Н. Иванов Н.Н. выполнил важные исследования по обоснованию рационального состава асфальтобетона, устойчиво работающего в разных условиях, и сформулировал требования по его реалогическим характеристикам. Велики его научные достижения в области механики грунтов и расчету дорожных одежд.

Школа профессора, д.т.н. Некрасова В.К. Некрасов В.К. занимался исследованиями в области требований к каменным материалам, применяемым в дорожном строительстве.

Школа профессора Тулаева А.Я. Тулаев А.Я. занимался проблемой осушения земляного полотна и дорожных одежд.

Школа профессора, д.т.н. Васильева А.П. Васильев А.П. занимается проблемой эксплуатации автомобильных дорог и оценкой их состояния.

Школа профессора, д.т.н. Носова В.П. Носов В.П. исследовал процессы накопления повреждений в слоях дорожной одежды с целью прогнозирования состояния автомобильной дороги под влиянием нестационарных воздействий, а также экологические аспекты и оптимизацию использования отходов производства применительно к конкретным условиям дорожного строительства.

Школа профессора, д.т.н. Немчинова М.В. Немчинов М.В. проводил исследования по обеспечению требований охраны окружающей природной среды, безопасности дорожного движения, обеспечению безопасности дорожного движения путем проектирования и строительства дорожных покрытий с заданными сцепными качествами.

Школа профессора, д.т.н. Ушакова В.В. Ушаков В.В. впервые разработал рекомендации по ремонту цементобетонных покрытий автомобильных дорог.

Разработка энергопоглощающего мобильного фронтального ограждения КЭ модель виртуального испытания при наезде по оси МФО устройства Испытание МФО под углом 10˚ к оси со смещением Раскрытие трещины. EFG модель МФО после удара Узлы конструкции МФО: 1–дышло, 2–каркас обтекателя, 3–каркас, 4–колеса с полуосями, 5 – усилитель заднего бампера

Мобильные фронтальные ограждения (МФО) прицепного и навесного типа, являются эффективными устройствами прикрытия зон производства дорожных работ и снижения тяжести последствий после ДТП.

Гашение кинетической энергии наезжающего на большой скорости автомобиля происходит за счет использования в конструкциях МФО специальных энергопоглощающих элементов. К таким элементам, например, относят конструктивные элементы с направленным прогнозируемым разрушением.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС)

Оборудование:

Стенд «TIRA-Test 2300»

Независимая полностью автомат. Система для пров. трехос. исп.

08.04.01

Строительство

Строительство и эксплуатация аэропортов и аэродромов

Высшее образование - магистратура

С появлением на авиалиниях гражданской авиации сверхтяжелых широкофюзеляжных воздушных судов со взлетной массой превышающей 500 т значительно возросли требования к обеспечению безопасности полетов и эксплуатационной надежности сооружений комплекса аэропорта.

На решение проблем, связанных с повышением надежности сооружений аэропортов, направлена научная деятельность и созданы научные школы:

Развитие принципов проектирования генеральных планов аэропортов (под руководством проф., д.т.н. Тригони В.Е.).

Развитие методов расчета и конструирования аэродромных покрытий и сооружений водосточно-дренажных систем (под руководством проф. Глушкова Г.И., Степушина А.П.).

Разработка и внедрение в практику проектирования аэродромов системной методологии автоматизированного проектирования (САПР ) (под руководством проф. Тригони В.Е., Степушина А.П.).

Научные проблемы организации и технологии строительства и реконструкции аэродромов (под руководством проф. Батурина В.И., Богуславского А.М., Горецкого Л.И.).

Оценка несущей способности строительных сооружений при изменении их объемно-планировочного или функционального назначения (под руководством проф. Викторова Б.И.).

Развитие и совершенствование инфраструктуры объектов комплексного дорожного сервиса (доц. Ловшин С.С., Трусканов Б.И.).

Также под руководством проф., д.т.н. Попова Г.И. была создана научная школа по исследованию прочности изгибаемых элементов строительных конструкций, пропитанных метилметакрилатом, при действии статических и ударных нагрузок. На основе результатов данных исследований разработаны методы расчета и способы ремонта модифицированных железобетонных конструкций.

Профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РФ Маслов Н.Н. создал научную школу и вместе со своими учениками (профессор, д.т.н. Казарновский В.Д. и профессор, д.т.н. Добров Э.М.) развивал новое научное направление, связанное с проблемами проектирования и строительства транспортных и гидротехнических сооружений в сложных инженерно-геологических условиях.

В основе формирования научного мировоззрения учеников Масловской школы лежали:

Фундаментальная теория плотности-влажности, которая в отличие от теории порового давления К.Терцаги строго привязывала параметры прочности грунта к его физическому состоянию по степени увлажнения и плотности.

Физико-техническая теория ползучести глинистых грунтов, в которой в качестве самостоятельных реологических параметров выступали прочностные характеристики грунта, определяемые при сдвиге, и его динамическая вязкость.

Теория прогноза деформаций ползучести оползневых склонов и подпорных сооружений.

Фильтрационная теория динамической устойчивости водонасыщенных песков, объясняющая факт потери их устойчивости во время землетрясений процессом резкого снижения величины нормальных напряжений возникающим гидродинамическим напором.

Теория прогноза осадок сооружений, учитывающая процессы так называемой «вторичной консолидации» или, вернее, эффект объемной ползучести скелета водонасыщенного грунта.

09.04.01

Информатика и вычислительная техника

Аналитика и управление распределенными данными

Аналитика и управление распределенными данными

Высшее образование - магистратура

На кафедре сформированы и плодотворно функционируют современные научные школы: разработка научно-методических основ создания электронных средств учебного назначения; комплексная автоматизация технологических процессов и производств; разработка и внедрение многофункциональной адаптивной интегрированной среды; разработка методов и моделей оценки остаточных знаний по инженерным дисциплинам; аналитико-имитационное моделирование и ситуационное управление работами на объектах дорожного комплекса; гибридные интеллектуальные системы на основе темпоральных логических моделей и инженерии образов.

Разработана программа корректировки состава противогололедной смеси для универсального разбрасывателя.

Программа определяет точку росы в зависимости от температуры воздуха и дорожного полотна для определения вида зимней скользкости и рассчитывает необходимое соотношение компонентов противогололедных смесей.

Разработано программное обеспечение с алгоритмами машинного зрения на основе сверточной нейронной сети для осуществления мониторинга и идентификации состояния дорожного полотна, с использованием архитектуры U-Net, позволяющее не только повысить точность сканирования, но и увеличит скорость обработки полученных данных. Соответственно, возрастет общая скорость оценки состояния автодороги.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

09.04.01

Информатика и вычислительная техника

Интегрированные автоматизированные системы управления в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Интегрированные автоматизированные системы управления в отраслях транспортно-дорожного комплекса

Высшее образование - магистратура

На кафедре сформированы и плодотворно функционируют современные научные школы: разработка научно-методических основ создания электронных средств учебного назначения; комплексная автоматизация технологических процессов и производств; разработка и внедрение многофункциональной адаптивной интегрированной среды; разработка методов и моделей оценки остаточных знаний по инженерным дисциплинам; аналитико-имитационное моделирование и ситуационное управление работами на объектах дорожного комплекса; гибридные интеллектуальные системы на основе темпоральных логических моделей и инженерии образов.

Разработана программа корректировки состава противогололедной смеси для универсального разбрасывателя.

Программа определяет точку росы в зависимости от температуры воздуха и дорожного полотна для определения вида зимней скользкости и рассчитывает необходимое соотношение компонентов противогололедных смесей.

Разработано программное обеспечение с алгоритмами машинного зрения на основе сверточной нейронной сети для осуществления мониторинга и идентификации состояния дорожного полотна, с использованием архитектуры U-Net, позволяющее не только повысить точность сканирования, но и увеличит скорость обработки полученных данных. Соответственно, возрастет общая скорость оценки состояния автодороги.

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

13.04.02

Электроэнергетика и электротехника

Электрооборудование автомобилей и электромобили

Электрооборудование автомобилей и электромобили

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Банникова С.П. Банников С.П.-один из организаторов специализации «Электрооборудование автомобилей». Развивал научные направления, которые включают проблемы создания средств диагностирования и испытательного оборудования автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Ютта В.Е. включала следующие научные направления:

Совершенствование характеристик изделий и систем электрооборудования автомобилей. Разработка микропроцессорных систем управления ДВС.

Повышение эксплуатационной надежности и разработка методов и средств диагностирования электрооборудования автомобилей.

Разработка и исследование энергетических систем электромобилей и автомобилей с комбинированными энергетическими установками, повышение их эксплуатационных качеств и создание методов диагностирования. Исследование современных систем электропривода транспортных средств.

Теоретические исследования электрических цепей.

На сегодняшний день основными направлениями научной работы являются:

Разработка системы управления газовым двигателем (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Челпанов В.И.).

Разработка микропроцессорных систем зажигания и систем управления элементами эжекторной топливоподачи для газового двигателя с наддувом (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Челпанов В.И.).

Разработка компьютерных диагностических систем электрооборудования автомобилей (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., доцент, к.т.н. Ламм А.Б.).

Анализ и синтез электромагнитного привода клапанов газораспределительного механизма поршневого двигателя внутреннего сгорания (профессор Соснин Д.А.).

Совершенствование технологии производства якорей электрических машин постоянного тока (профессор Морозов В.В., доцент Соколов Л.А.).

Нормативное обеспечение диагностирования электрооборудования автомобильных двигателей (доцент, к.т.н. Фещенко А.И.).

Исследование и усовершенствование системы пуска двигателя внутреннего сгорания автомобиля ЗИЛ-5301 «Бычок» (профессор, к.т.н. Сурин Е.И.).

Исследование и разработка методов расчета электромобилей и автомобилей с комбинированными энергетическими установками (профессор, д.т.н. Ютт В.Е., профессор, к.т.н. Сурин Е.И.).

Был создан тяговый преобразователь напряжения для электрического катера

Устройство предназначено для преобразования напряжения тяговой аккумуляторной батареи в регулируемое постоянное напряжение с целью управления электродвигателем постоянного тока привода гребного винта электрического прогулочного катера.

Преобразователь обеспечивает регулирование скорости и бесконтактное изменение направления вращения гребного винта в соответствии с сигналами задания от органов ручного управления катером.

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем.

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали

Оборудование:

Тренажер д/имитация систем зажигания и многоточ. впрыска топ.

13.04.03

Энергетическое машиностроение

Двигатели внутреннего сгорания

Двигатели внутреннего сгорания

Высшее образование - магистратура

Школа заслуженного деятеля науки и техники, член-корреспондента Академии наук Брилинга Н.Р. Брилинг Н.Р.-крупнейший специалист в области двигателей внутреннего сгорания. Брилингом Н.Р. было дано научное обоснование целесообразности и практической возможности применения быстроходных двигателей с коротким ходом.

Школа профессора, д.т.н. Ховаха М.С. Ховах М.С. исследовал рабочий цикл двигателей с разделенной вихревой камерой сгорания. Наряду с постановкой экспериментальных исследований разрабатывался уточненный метод расчета процесса в двигателе с разделенной камерой сгорания. В результате представилась возможность найти оптимальные условия для протекания процесса в вихревой камере и надпоршневом пространстве.

Школа академика Стечкина Б.С. Стечкин Б.С.-выдающийся ученый по гидроаэромеханике, теплотехнике и тепловым двигателям. Возглавил большой цикл исследований в области горения, тепло-и газообмена в автомобильных двигателях с искровым зажиганием. Большим вкладом в развитие теории двигателей внутреннего сгорания стала работа об индикаторном КПД двигателя внутреннего сгорания.

Школа член-корреспондента Академии наук, профессора, д.т.н. Луканина В.Н. Луканин В.Н. проводил исследования по проблеме снижения шума поршневых ДВС. Кроме этого он также руководил работами по вибрации, диагностике и надежности двигателей внутреннего сгорания. Важное значение имеют работы Луканина В.Н. в области проблем экологии автотранспорта.

Школу исследователей систем топливоподачи дизелей в МАДИ основал профессор, д.т.н. Астахов В.И. Астахов В.И. предложил метод гидродинамического расчета линии высокого давления топливной системы. У школы два направления: развитие теории и методов расчета топливных систем дизелей и разработка новых и совершенствование серийно выпускаемых топливных систем.

Школа профессора, д.т.н. Морозова К.А. Морозовым К.А. впервые в нашей стране были получены подробные данные о характеристиках рабочих процессов бензиновых двигателей при степени сжатия до 10 и частоте вращения коленчатого вала до 6000 мин-1. Теоретическим путем исследована аналитическая связь между оборотностью двигателя и факторами, определяющими ее.

Школа профессора, д.т.н. Черняк Б.Я. Черняк Б.Я. разрабатывал основы связи многопараметрического управления рабочими процессами бензинового двигателя. Создан комплекс математических динамических моделей бензинового двигателя и соответствующие программы для исследования способов разработки алгоритмов управления рабочими процессами с помощью микропроцессорных систем.

Школа профессора, д.т.н. Архангельского В.М. Архангельским В.М. создана оригинальная отечественная школа исследования работы автомобильных двигателей на неустановившихся режимах, базирующаяся на применении математического моделирования.

Школа профессора, д.т.н. Шатрова М.Г. Шатров М.Г. являлся инициатором комплексного использования современных информационных и коммуникационных технологий при исследовании и моделировании рабочих процессов в ДВС и его конструкции.

Разработаны системы подачи природного газа, зажигания, подачи запальной минимизированной порции дизельного топлива и электронной системы управления, предназначенные для производителей транспортных средне- и высокооборотных двигателей в мощностном диапазоне от 300 до 3000 кВт;

Выполнена конвертация дизеля в газодизель с применением разработанных систем для работы на природном газе;

Предложена и реализована модульная система питания газодизеля с различным количеством цилиндров и различной размерностью

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали

Оборудование:

Тренажер д/имитация систем зажигания и многоточ. впрыска топ.

15.04.01

Машиностроение

Технология машиностроения

Технология машиностроения

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Берга П.П. Берг П.П. является основателем важнейшего научного направления кафедры-теории и технологии формовки.

Школа профессора, д.т.н. Панова А.П. Панов А.П. проводил исследования по применению ультразвука в технологических процессах.

Школа профессора, д.т.н. Приходько В.М. Приходько В.М. внес большой вклад в развитие фундаментальных положений теории и практики ультразвуковых процессов, к его основным научным результатам относятся: физические основы ультразвуковых высокоамплитудных технологических процессов, позволившие существенно расширить область применения ультразвука в машиностроении; ультразвуковые технологии и технологические аппараты нового поколения, вошедшие в системы производства, эксплуатации и ремонта транспортной техники, в том числе устанавливаемые на мобильных технологических лабораториях; универсальные передвижные дорожные лаборатории, обеспечивающие комплексную оценку транспортно-эксплуатационного состояния объектов дорожной инфраструктуры; теоретическое исследование комплекса системных задач по обеспечению безопасности дорожного движения с разработкой оптимизационных моделей и прогнозированием дорожно-транспортных происшествий.

Школа профессора, д.т.н. Лахтина Ю.М. Лахтин Ю.М. развил теорию и технологию процессов азотирования металлов и сплавов, а также исследовал процессы упрочняющей поверхностной обработки металлов и сплавов. Предложил получать защитные покрытия из паров металлоорганических соединений.

Школа профессора, д.хим.н. Шашкова Д.П. Шашков Д.П. проводил работы по изучению влияния азотирования на физико-химические свойства тугоплавких металлов и сплавов на их основе.

Школа профессора, д.т.н. Петровой Л.Г. Под руководством Петровой Л.Г. были сформированы новые научные направления Лахтинской школы: создание научно-методологического комплекса инженерии поверхности металлических материалов и развитие на его основе подходов к формированию регулируемого структурного состояния в поверхностном слое металлических изделий как на микро-, так и на наноразмерном уровне.

В настоящее время научная работа на кафедре проводится в следующих направлениях:

разработка технологических процессов с применением ультразвуковых колебаний;

теоретические и экспериментальные исследования по разработке процессов поверхностного упрочнения сталей и сплавов;

развитие аналитической базы исследований структуры и свойств металлических материалов;

экспертные исследования причин разрушений и отказов деталей машин в эксплуатации.

Разработана технология изготовления и ремонта деталей машин с применением клеесварной технологии с различными полимерными материалами, адаптированная к применению в условиях длительного воздействия отрицательных температур.

Полимерные материалы в соединении обеспечивают повышение корозионной стойкости и увеличение прочностных показателей получаемого соединения;

Установлено, что наилучшими характеристиками при отрицательных температурах обладает клеесварное соединение, выполненное на термопластичном клее.

Разработана технология производства изделий машиностроения из волокнистоармированных композиционных материалов на основе гибридной полимерной матрицы.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Оборудование:

Лаборатория портативная DIGI Industrial Kit

Проектор Panasonic PT-VW431D

15.04.04

Автоматизация технологических процессов и производств

Локальные системы автоматизации

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Зеличенка Г.Г. Зеличенок Г.Г. создал научную школу по автоматизации технологических процессов и производств в строительстве.

На кафедре сформировалась научная школа по решению ряда проблем и задач создания автоматизированных систем и средств управления технологическими процессами и производствами, включая системы информационного обеспечения и компьютерного моделирования композитов.

Школа профессора, д.т.н. Горшкова В.А. Горшков В.А. внес значительный вклад в развитие систем автоматизации строительной отрасли-ультразвуковые системы контроля прочности бетона; гамма изотопная система контроля плотности бетона; динамическая характеристика качества продукции заводов сборного железобетона.

Под руководством профессора Барского Р.Г. была создана научная школа по разработке систем управления связанным многокомпонентным дискретным дозированием компонентов бетонных смесей, позволившие резко повысить их качество без изменения весодозирующего оборудования.

Школа профессора, д.т.н. Воробьева В.А. Воробьев В.А. сформулировал основные направления теории компьютерного материаловедения строительных композитов.

Кроме научных исследований в области проектирования и получения строительных материалов, на кафедре успешно развивается направление, связанное с автоматизацией дорожно-строительных машин.

20.04.01

Техносферная безопасность

Инженерная защита окружающей среды в дорожно-транспортном комплексе

Инновационные экотехнологии и комплексная безопасность транспортных систем

Высшее образование - магистратура

В период становления научной школы кафедры (1993-2002 гг.) плодотворными при разработке основ транспортной экологии оказались идеи, связанные с: рассмотрением термодинамических и термохимических основ реакций сгорания в тепловых двигателях, физико-химических процессов при взаимодействии автомобиля и дороги на окружающую среду; оценкой затрат энергии, материалов, выбросов вредных веществ как характеристики взаимодействия с окружающей средой одиночных машин и сооружений автотранспортного комплекса при реализации их «жизненного цикла»; введением понятия «воздействие на окружающую среду множества машин» и выявлением допустимой плотности транспортных средств на единицу площади территории, чтобы не вызывать локальной экологической катастрофы; комплексной оценкой воздействий объекта автотранспортного комплекса (позитивных и негативных) на окружающую среду; введением измерителей «экологической чистоты» и «экологической безопасности» технологий, машин и сооружений автотранспортного комплекса; описанием реакции компонент среды на транспортные загрязнения; рассмотрением методов инженерной защиты среды от негативных транспортных воздействий, включая биологические, связанные с повышением регенерационных свойств среды.

После 2002 г. развитие научных исследований в области транспортной экологии вышло на новый уровень:

Конструирование и использование транспортных средств, дорожных сооружений «для экологии», когда главным становится энерго-и ресурсосбережение, выполнение экологических требований и ограничений на уровне одиночных объектов (прежде всего автомобилей и их энергоустановок-нормы ЕВРО), совокупности машин, урбанизированных территорий с развитым уровнем автомобилизации (выполнение санитарных норм по загрязнению воздуха, водных ресурсов).

Разработка методологии комплексного экологического мониторинга и инженерно-технических средств защиты от ингредиентных, параметрических (шум, вибрации, электромагнитные поля, радиоактивность), биоценотических загрязнений, оценки их влияния на технико-эксплуатационные свойства транспортных сооружений.

Развитие автомобилизации, средств телематики и повышения уровня комфорта (электронные системы диагностики, навигационные системы и средства связи) АТС при размещении их в салоне может привести к чрезмерному информационному, параметрическому и ингредиентному загрязнению среды, ухудшению микроклимата обитаемых помещений, повышающих риск ДТП и влияющих на здоровье водителей и пассажиров.

Использование единых методических принципов при решении проблем дорожной и экологической безопасности автотранспортных комплексов, диктуемых не только единой системой государственного регламентирования (регламенты и стандарты, устанавливающие обязательные нормы безопасности), «двойным эффектом» одних и тех же мероприятий, но и единой целевой функцией-«сохранение здоровья человека».

Формирование эффективных ресурсообеспеченных, экологически безопасных транспортных систем городов и регионов, включая ограничение мобильности населения на локальных участках территории в связи с чрезмерной плотностью АТС и возможные социально-экономические издержки ограничения доступа автомобилей низких экологических классов в определенные районы (урбанизированной) территории.

Снижение техногенной опасности объектов автотранспортного комплекса-риска и уменьшение последствий техногенных аварий и катастроф на наземном транспорте.

Проведен мониторинг эффективности экодуков на автомобильных дорогах Государственной компании «Автодор»;

Выполнены оценки эффективности и эксплуатационных характеристик акустических экранов;

Разработано 7 стандартов организации СТО АВТОДОР по экологической безопасности;

– Оценено количество выбросов вредных веществ и парниковых газов;

– Проведены мероприятия по снижению количества ДТП с дикими животными;

– Дана оценка негативного воздействия при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.

Проблемная лаборатория транспортных двигателей (ПЛТД).

Хозрасчетная научно-производственная лаборатория двигателей внутреннего сгорания (ХНПЛ ДВС).

Лаборатория электрооборудования автомобилей.

Лаборатория электротехники и электрического привода.

Научно-производственная лаборатория актуальных проблем электрооборудования транспортного назначения.

Лаборатория электрического автономного транспорта и комплексной диагностики автотранспортных средств.

Лаборатория комплексной оценки безопасности транспортных систем.

Лаборатория мониторинга состояния атмосферы вблизи автомагистрали.

Оборудование:

Доска электроннаяПроект Panasonic PT LB-10 NTE

23.04.01

Технология транспортных процессов

Организация транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности

Организация транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности

Высшее образование - магистратура

Основные научные направления:

Развитие системы мониторинга и методов нечеткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок.

Развитие технологического обеспечения навигационной системы диспетчерского управления международными автоперевозками.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

23.04.01

Технология транспортных процессов

Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте

Управление цифровыми транспортно-логическими процессами

Организация перевозок, цифровизация и управление транспортными процессами

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Афанасьева Л.Л. Афанасьева Л.Л. был основоположником теории автомобильных перевозок, теории безопасности и организации движения и автомобильного спорта.

Школа профессора, д.т.н. Напольский Б.М. Напольский Б.М. продолжил развивать научное направление, созданное Артемьевым С.П., по международным и междугородным перевозкам, перевозкам опасных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Островского Н.Б. Островский Н.Б. руководил научными работами по перевозке разнообразных грузов.

Школа профессора, д.т.н. Игнатова Н.А. Игнатов Н.А. создал принципиально новое направление по психофизиологии водителя.

Школа профессора, к.т.н. Дукаревича Г.В. Дукаревич Г.В. занимался направлением, связанным с организацией перевозок пассажиров, в частности таксомоторных перевозок.

Школа профессора, д.т.н. Блудяна Н.О. Блудян Н.О. возглавил направление исследования межрегиональных и пригородных пассажирских перевозок с позиций агломерационного расселения. А также занимался совершенствованием организации пассажирского транспорта, государственного регулирования и управления, созданием пассажирской интермодальной логистической системы.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

23.04.01

Технология транспортных процессов

Транспортное планирование

Организация и безопасность движения

Проектирование высокотехнологичных транспортных систем

Высшее образование - магистратура

Научные школы: сертификация автомобилей; интеллектуальные транспортные системы; беспилотные автотранспортные средства.

Проводятся исследования, экспертизы, разработки и интеграция технических, технологических, экологических знаний в следующих областях:

Наземный транспорт и транспортная мобильность:

— разработка проектов мультимодальных пассажирских перевозок;— оценка качества и безопасности транспортного обслуживания населения.

Таксомоторные перевозки:

— разработка системы стандартов допуска на рынок таксомоторных перевозок;— разработка принципов определения спроса на оказание услуг.

Грузовые перевозки:

— исследования среднего уровня загрузки грузового автомобильного транспорта; — разработка предложений по оптимизации грузовых транспортных потоков

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

23.04.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

Исследования и испытания наземных транспортно-технологических машин

Исследования и испытания наземных транспортно-технологических машин

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н., заслуженного деятеля науки и техники, лауреата Государственной премии Островцева А.Н. Островцев А.Н. возглавлял развернутые в содружестве с ведущими предприятиями отрасли (автозаводами и НИИ) работы по проблеме повышения эффективности и качества автомобилей.

Школа профессора, д.т.н. Юрчевского А.А. Юрчевский А.А.-создатель нового научного направления повышения эффективности использования автомобилей путем увеличения скоростей и безопасности движения.

Школа профессора, д.т.н. Фаробина Я.Е. Фаробин Я.Е.-является одним из основоположников теории автомобиля. Теория автомобиля имеет два взаимосвязанных аспекта развития. Применительно к автопромышленности она определяет пути совершенствования и развития конструкций автомобиля, а применительно к эксплуатации автомобилей теория должна обеспечить оценку эксплуатационных свойств и качества автомобилей, а также пути повышения их эффективности. Фаробин Я.Е. возглавил второе направление. Наиболее значительным научным направлением, решенным в теоретическом отношении, явилась разработка важной практической прикладной проблемы-возможности и целесообразности использования трех- и четырех-звенных автопоездов в нашей стране. Также школа занималась вопросами сертификации, которые также являются частью общей проблемы обеспечения высокого качества и эффективности автомобильного транспорта.

Школа профессора, д.т.н. Нарбута А.Н. Нарбут А.Н. возглавлял комплекс исследований, направленных на повышение качества автомобилей за счет улучшения рабочих процессов и выходных характеристик их агрегатов и систем, в основном трансмиссии, а также направленных на повышение экологической безопасности колесных машин.

Школа профессора, д.т.н. Литвинова А.С. Литвинов А.С. возглавлял одно из наиболее сложных в теории движения автомобиля направлений-исследование его управляемости и устойчивости.

Школа профессора, д.т.н. Фрумкина А.К. Фрумкина А.К. возглавлял научное направление, связанное с совершенствованием тормозных свойств автотранспортных средств.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

23.04.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

Машины, комплексы и оборудование для строительства и восстановления дорог и аэродромов

Машины, комплексы и оборудование для строительства и восстановления дорог и аэродромов

Высшее образование - магистратура

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

23.04.02

Наземные транспортно-технологические комплексы

Производство и ремонт транспортно-технологических машин

Производство и ремонт транспортно-технологических машин

Высшее образование - магистратура

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Компактный устойчивый самокат:

Разработан самокат на трёх колёсах без рулевого привода с самоустанавливающимся колесом сзади.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Самокат на четырёх колёсах:

Был разработан самокат на четырёх колёсах без рулевого привода, но с ручкой.

Технический результат состоит в упрощении конструкции и повышении компактности, безопасности и плавности самоката при высокой устойчивости на месте и на малых скоростях.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники.

Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Эксплуатация транспортных средств

Эксплуатация транспортных средств

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Шейнина А.М. Шейнин А.М. занимался исследованиями по надежности автомобильного подвижного состава.

Школа профессора, д.т.н. Давидовича Л.Н. Давидовича Л.Н. занимался вопросами проектирования предприятий автомобильного транспорта, основами их технологического расчета.

Школа профессора Воронова В.П. Воронов В.П. занимался вопросами, связанными с обеспечением качества и управления процессами технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Под руководством профессора, д.т.н. Мирошникова Л.В. было сформировано крупное научное направление-диагностика автомобилей и создана отраслевая лаборатория.

Появление научной школы профессора Напольского Г.М. (автосервис) было вызвано резким увеличением парка легковых автомобилей и необходимостью их обслуживания.

Школа профессора, д.т.н. Кузнецова Е.С. Кузнецов Е.С. стал уделять большое внимание проблеме обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса и применения альтернативных видов топлива, оценке эксплуатационных качеств новых пассажирских автомобилей, изучении и оценке (в т.ч. экологической) маршрутов движения.

Школа профессора, д.т.н. Панова Ю.В. Панов Ю.В. развивает научное направление, связанное с использованием альтернативных видов топлива для автомобильного транспорта.

Разработана модель фазового пространства состояний процесса перевозок, которая позволяет оценить качество процесса перевозок по критерию наполнения салона на каждом перегоне маршрута.

Модель позволяет оценить качество перевозки в соответствии со стандартом ГОСТ Р 54723-2019, разработанном сотрудниками кафедры.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники

.Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Экспертиза и оценка в автомобильном сервисе

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Шейнина А.М. Шейнин А.М. занимался исследованиями по надежности автомобильного подвижного состава.

Школа профессора, д.т.н. Давидовича Л.Н. Давидовича Л.Н. занимался вопросами проектирования предприятий автомобильного транспорта, основами их технологического расчета.

Школа профессора Воронова В.П. Воронов В.П. занимался вопросами, связанными с обеспечением качества и управления процессами технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Под руководством профессора, д.т.н. Мирошникова Л.В. было сформировано крупное научное направление-диагностика автомобилей и создана отраслевая лаборатория.

Появление научной школы профессора Напольского Г.М. (автосервис) было вызвано резким увеличением парка легковых автомобилей и необходимостью их обслуживания.

Школа профессора, д.т.н. Кузнецова Е.С. Кузнецов Е.С. стал уделять большое внимание проблеме обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса и применения альтернативных видов топлива, оценке эксплуатационных качеств новых пассажирских автомобилей, изучении и оценке (в т.ч. экологической) маршрутов движения.

Школа профессора, д.т.н. Панова Ю.В. Панов Ю.В. развивает научное направление, связанное с использованием альтернативных видов топлива для автомобильного транспорта.

Разработана модель фазового пространства состояний процесса перевозок, которая позволяет оценить качество процесса перевозок по критерию наполнения салона на каждом перегоне маршрута.

Модель позволяет оценить качество перевозки в соответствии со стандартом ГОСТ Р 54723-2019, разработанном сотрудниками кафедры.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники

.Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Синтез инфраструктуры телематики автотранспортного комплекса

Синтез инфраструктуры телематики автотранспортного комплекса

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Носова В.Н. Носов В.Н. занимался направлением транспортных роботов.

Школа профессора, д.т.н. Цикермана Л.Я. Цикерман Л.Я. является основателем научного направления-промышленная электроника и автоматика.

Школа профессора, д.т.н. Марсова В.И. Марсов В.И. проводил исследования по автоматизации процессов дозирования и дробления при приготовлении многокомпонентных смесей.

Школа профессора, д.т.н. Петленко Б.И. Петленко Б.И. проводил исследования по системам автоматизированного управления транспортными операциями на базе линейных электроприводов для станочного оборудования.

Разработана модель фазового пространства состояний процесса перевозок, которая позволяет оценить качество процесса перевозок по критерию наполнения салона на каждом перегоне маршрута.

Модель позволяет оценить качество перевозки в соответствии со стандартом ГОСТ Р 54723-2019, разработанном сотрудниками кафедры.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники

.Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Инновационные технологи обеспечения жизненного цикла наземных транспортно-технологических машин и комплексов

Инновационные технологии обеспечения жизненного цикла наземных транспортно-технологических машин и комплексов

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Маслова Г.С. Маслов Г.С.-известный специалист в области динамики, теории колебаний и прочности машин.

Научная школа кафедры представлена следующими направлениями:

Разработка фундаментальных основ теории формирования алгоритмов и моделей управления многокритериальной иерархической системой интеллектуального регулирования взаимодействия пользователей автомобильных дорог по условию обеспечения нулевой смертности (профессор, д.т.н. Карелина М.Ю., д.т.н., доцент Терентьев А.В.).

Разработка метода синтеза зубчато-рычажных механизмов с упругим элементом и фиксированным выстоем выходного звена (доцент, к.т.н. Балабина Т.А.).

Математическое и компьютерное моделирование, оптимизация технологических процессов, разработка прикладного программного обеспечения (профессор, д.т.н. Беневоленский С.Б.).

Защита сельскохозяйственной техники от коррозии и износа с применением нанотехнологий (профессор, д.т.н. Гайдар С.М.).

Динамика трансмиссий (доцент, к.т.н. Королев В.А.).

Автоматизация технологических процессов и производств (строительство), математическое моделирование, численные методы и комплексы программ (профессор, д.т.н. Марсова Е.В.).

Экспериментальные исследования машин, тензометрия (доцент, к.т.н. Никитин С.В.).

Теория, расчет и конструирование зубчатых и кулачковых механизмов (доцент Соловьева Т.Ф.).

Технология изготовления и ремонта деталей машин с повышенной коррозионной стойкостью, износостойкостью, улучшенными трибологическими характеристиками; лакокрасочные материалы для защиты от коррозии и эксплуатационные материалы, используемые для транспортно-технологических машин; вопросы повышения надежности транспортно-технологических машин (доцент, к.т.н. Одинокова И.В.).

Разработана модель фазового пространства состояний процесса перевозок, которая позволяет оценить качество процесса перевозок по критерию наполнения салона на каждом перегоне маршрута.

Модель позволяет оценить качество перевозки в соответствии со стандартом ГОСТ Р 54723-2019, разработанном сотрудниками кафедры.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники

.Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

23.04.03

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Сервис дорожно-строительных машин

Сервис дорожно-строительных машин

Высшее образование - магистратура

Школа заслуженного деятеля науки профессора, д.т.н. Ефремова В.В. Ефремов В.В. считается основоположником первой научной школы по ремонту автомобилей в нашей стране. Впервые был установлен факт разной интенсивности накопления износа деталями автомобилей за пробег до их предельного состояния.

Школа профессора, д.т.н. Кошкина К.Т. Обобщение достижений в области технологии ремонта деталей, выполненное Кошкиным К.Т., имело большое значение для совершенствования ремонтного производства, т.к. позволяло создавать технологию ремонта деталей, используя достижения машиностроительного производства для устранения дефектов, которые являются результатом воздействия случайных разрушительных процессов.

Школа заслуженного деятеля науки и техники профессора, д.т.н. Дехтеринского Л.В. Работы Дехтеринского Л.В. позволили шире взглянуть на практику ремонта и проблему на современном этапе развития ремонтного производства. Тем самым была создана возможность раскрыть причинно-следственные связи проблемы качества ремонта с конструктивно-технологическим формированием объекта ремонта, техническим и организационным уровнем ремонтного производства, состоянием ремонтного фонда, хозяйственно-экономическим механизмом, действующим в условиях данного производства.

Работы профессора, д.т.н. Челпана Л.К. в области испытаний и ремонта автотракторных двигателей также обогатили научную школу кафедры.

Школа почетного работника высшей школы профессора, д.т.н. Зорина В.А. Разрабатывается концепция качества ремонта, требования к которому формируются рыночными отношениями между производителем и потребителем в условиях ограничения минимума затрат для реализации ресурса, запланированного заводом-изготовителем. Большое внимание уделяется вопросам разработки системы сертификации продукции и услуг по техническому обслуживанию и ремонту строительных, дорожных и технологических машин. Ведутся работы по обоснованию методов испытаний и оценки качества отремонтированной продукции, совершенствованию методов оценки технического состояния и ремонтопригодности элементов машин. Зориным В.А. проводится деятельность по внедрению разработанной им технологии, оборудования и в целом системы контроля состояния и восстановления работоспособности масел.

Разработана модель фазового пространства состояний процесса перевозок, которая позволяет оценить качество процесса перевозок по критерию наполнения салона на каждом перегоне маршрута.

Модель позволяет оценить качество перевозки в соответствии со стандартом ГОСТ Р 54723-2019, разработанном сотрудниками кафедры.

Лаборатория дорожно-строительных материалов.

Лаборатория испытания аэродромных конструкций.

Лаборатория физико-механических свойств грунтов.

Лаборатория аэрогеодезии.

Лаборатория инновационных геодезических технологий и ГИС.

Лаборатория инженерной геодезии.

Лаборатория автоматизированного проектирования автомобильных дорог.

Лаборатория строительной механики.

Лаборатория гидравлики.

Передвижные дорожные лаборатории.

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта» (ОНИЛ САПР ГИС).

Лаборатория технического обслуживания автомобилей.

Лаборатория топливно-смазочных и эксплуатационных материалов.

Лаборатория деловых игр и инженерного анализа.

Лаборатория информационных технологий на автомобильном транспорте.

Лаборатория конструкции автомобилей.

Мобильная лаборатория «ОТРОК».

Лаборатория испытания автомобилей.

Лаборатория информационных технологий.

Лаборатория автоматики.

Лаборатория промышленной электроники

.Лаборатория скоростных автомобилей.

Лаборатория грузовых автомобилей

Оборудование:

Оборудование для прототипирования (оптический 3D- сканер)

Программно-аппаратный имитатор Электрооборудования и ДВС)

Анализатор серы рентгеновский флуоресцентный волнодисперсион

Оборудование для проведения деловых игр на автомобильном тра

Комплекс модулей для автоматического анализатора

Голографическая система 3D визуализации с интеграцией

Минироторный вискозиметр на 5 испыт. позиций CMRV-5000

Вискозиметр-плотномер Штабингера SVM 3001

38.04.01

Экономика

Экономика комплексного развития территорий и агломераций

Экономика комплексного развития территорий и агломераций

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.э.н. Гарманова Е.Н. Гарманов Е.Н. стал основоположником одного из важнейших направлений-оценки экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования.

Школа профессора, к.т.н. Поляковой Г.А. Полякова Г.А. участвовала в формировании научной школы по направлению научно-методического решения проблемы оптимизации развития сети автомобильных дорог общего пользования в соответствии с перспективами развития и размещения производительных сил страны. Отдельно рассматривала проблему оптимизации развития местной сети автомобильных дорог. Позднее направление стало включать следующие вопросы-определение оптимальной протяженности автомобильных дорог в субъектах РФ и их административно-территориальных единицах, определение рациональной конфигурации сети дорог для обеспечения производственных и социальных связей населения, определяемых территориальными особенностями развития производительных сил и социальной инфраструктуры.

Школа профессора, д.э.н. Дингеса Э.В. Дингес Э.В. является основателем одного из важнейших для отрасли направления-экономики строительства, реконструкции, ремонта и содержания наиболее сложных инженерных сооружений на автомобильных дорогах-мостовых переходов. Разработал новую концепцию регионального развития и размещения сети автодорожных мостов.

Программа дает фундаментальные знания во всех областях экономики и финансов, что обеспечивает выпускникам востребованность на рынке труда и становится основой для карьеры в качестве экономиста, бухгалтера, аудитора, финансового аналитика, налогового консультанта и финансового директора.

Оборудование:

Кабинет проекционный в составе: Проектор, раб.станция порт.

38.04.01

Экономика

Управление финансовой деятельностью организации

Управление финансовой деятельностью организации

Высшее образование - магистратура

Научные школы: экономическое проектирование машин для дорожного строительства и финансово-экономическое обеспечение логистики. Школа профессора, д.э.н. Ландсмана А.Я. Основным направлением его школы являются экономические и финансовые основы технического перевооружения, корпоративное управление техническим перевооружением, сервисное информационно-финансовое обслуживание населения на транспорте.

Программа дает фундаментальные знания во всех областях экономики и финансов, что обеспечивает выпускникам востребованность на рынке труда и становится основой для карьеры в качестве экономиста, бухгалтера, аудитора, финансового аналитика, налогового консультанта и финансового директора.

Оборудование:

Кабинет проекционный в составе: Проектор, раб.станция порт.

38.04.01

Экономика

Экономика фирмы и отраслевых рынков

Экономика фирмы и отраслевых рынков

Высшее образование - магистратура

Школа профессора, д.т.н. Бронштейна Л.А. Бронштейн Л.А. занимался вопросами техтранс-финпланов предприятий, организации автомобильных перевозок, организации и оплаты труда в автохозяйствах, разработал методологию измерения транспортной продукции. Открыл на кафедре новые направления: применение экономико-математических методов в планировании и управлении; реформирование хозяйственного механизма отраслевого и муниципального управления транспортными системами; оценка экономической эффективности капитальных вложений в автодорожный комплекс. Создал научные школы в области экономики дорожного хозяйства СССР и его инфраструктуры, оптимизации автотранспортных процессов, международного транспортного сотрудничества.

Школа профессора, д.т.н. Миротина Л.Б. Миротин Л.Б. создал собственную научную школу в области проблемы размещения производственной базы дорожного хозяйства страны и экономического проектирования автомобильных перевозок грузов.

Школа профессора, д.э.н. Улицкого М.П. Под руководством Улицкого М.П. происходило становление новых научных школ в различных областях экономики отрасли:

стратегическое управление предприятиями автомобильного транспорта (научный руководитель-доцент Ляско В.И.); формирование систем автотранспортного бизнеса (научный руководитель-профессор Хмельницкий А.Д.); формирование отраслевого рынка труда и экономики трудовых отношений(научный руководитель-профессор Улицкая И.М.).

Программа дает фундаментальные знания во всех областях экономики и финансов, что обеспечивает выпускникам востребованность на рынке труда и становится основой для карьеры в качестве экономиста, бухгалтера, аудитора, финансового аналитика, налогового консультанта и финансового директора.

Оборудование:

Кабинет проекционный в составе: Проектор, раб.станция порт.

38.04.02

Менеджмент

Управление программами и проектами

Управление программами и проектами

Высшее образование - магистратура

Научная школа профессора Федорова И.В. Федоров И.В. разработал научные основы, научно-методическое и учебно-методическое обеспечение совершенствования структуры и содержания инженерного образования и системы подготовки и повышения квалификации преподавателей технических ВУЗов, а также практическую реализацию полученных результатов в МАДИ.

Программа ориентирована на подготовку иностранных абитуриентов, закончивших обучение по программам бакалавриата и специалитета.

Уникальность программы заключается в интеграции возможностей получения серьезной теоретической подготовки по широкому кругу вопросов управления человеческими ресурсами, навыков научно-исследовательской работы и овладения современными методами и технологиями управления человеческими ресурсами в организациях различных сфер деятельности с учетом мировых практик.

Многообразие образовательных технологий, значительная доля интерактивных видео и аудиторной работы (решение кейсов, деловые и ролевые игры, метод «мозгового штурма», круглые столы и др.).

Ориентация на комплексный подход к определению содержания обучения: сбалансированность между развитием «soft skills» и «hard skills» у обучающихся.

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

Оборудование:

Проектор мультимедийный Acer

Доска интерактивная 95 «ActiveBoard 395 Pro (комплект)Проектор BenQ MW820 ST ультракоротко

38.04.02

Менеджмент

Менеджмент цифровых транспортных систем

Менеджмент цифровых транспортных систем

Высшее образование - магистратура

Управление жизненным циклом транспортных систем, в т.ч. на основе транспортно-логистических процессов.

Программа ориентирована на подготовку иностранных абитуриентов, закончивших обучение по программам бакалавриата и специалитета.

Уникальность программы заключается в интеграции возможностей получения серьезной теоретической подготовки по широкому кругу вопросов управления человеческими ресурсами, навыков научно-исследовательской работы и овладения современными методами и технологиями управления человеческими ресурсами в организациях различных сфер деятельности с учетом мировых практик.

Многообразие образовательных технологий, значительная доля интерактивных видео и аудиторной работы (решение кейсов, деловые и ролевые игры, метод «мозгового штурма», круглые столы и др.).

Ориентация на комплексный подход к определению содержания обучения: сбалансированность между развитием «soft skills» и «hard skills» у обучающихся.

Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике (НОЦ-ТЛ).

Лаборатория моделирования и управления логистическими системами.

Лаборатория систем управления и автоматической идентификации.

Лаборатория автоматических технологий хранения и грузообработки.

Лаборатория ситуационного анализа логистических процессов.

Лаборатория обеспечения безопасности цепей поставок и систем контроля грузоперевозок.

Лабораторию товароведения и экспертизы в таможенном деле.

Лабораторию таможенного контроля.

Кабинет информационных технологий в таможенном деле.

Оборудование:

Проектор мультимедийный Acer

Доска интерактивная 95 «ActiveBoard 395 Pro (комплект)Проектор BenQ MW820 ST ультракоротко

38.04.03

Управление персоналом

Управление персоналом организации

Управление персоналом организации

Высшее образование - магистратура

Научная школа профессора Федорова И.В. Федоров И.В. разработал научные основы, научно-методическое и учебно-методическое обеспечение совершенствования структуры и содержания инженерного образования и системы подготовки и повышения квалификации преподавателей технических ВУЗов, а также практическую реализацию полученных результатов в МАДИ.

Подготовка специалистов высокой квалификации, обладающих стратегическим мышлением, практическими знаниями и навыками, необходимыми для аналитического обеспечения, стратегического и оперативного управления персоналом организаций любой организационно-правовой формы и в любых видах экономической деятельности, в области аналитического обеспечения и руководства деятельностью по оказанию профессиональных услуг населению по поиску работы, обучению и повышению квалификации, в сфере консалтинга.

Более, чем 20-летний опыт формирования программ ВО и ДПО по направлению подготовки «Управление персоналом».

Практико-ориентированность обучения: формирование практических навыков и умений, достаточных для выполнения профессиональной деятельности в качестве руководителя или специалиста по управлению персоналом; а также руководителя любого уровня другого структурного подразделения.

Многообразие образовательных технологий, значительная доля интерактивных видео и аудиторной работы (решение кейсов, деловые и ролевые игры, метод «мозгового штурма», круглые столы и др.).

Ориентация на комплексный подход к определению содержания обучения: сбалансированность между развитием у обучающихся «hard skills» и «soft skills».

Лаборатория сетевых промышленных интерфейсов и спутниковых систем навигации.

Лаборатория автоматизированных систем управления распределенными технологическими процессами.

Лаборатория микропроцессорной техники.

Лаборатория разработки информационных систем.

Лаборатория информационных систем и технологий.

Лаборатория сетевых технологий.

Лаборатория программно-технических средств АСУ-ТП.

Лаборатория изучения психофизиологического поведения водителей

.Специализированная лаборатория технических средств.

Центр обучения моделированию транспортных и пешеходных потоков.

Лаборатория кафедры «Автомобильные перевозки».

Лаборатория кафедры «Социология и управление».

38.04.10

Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура

Управление развитием и модернизацией городского дорожного комплекса

Высшее образование - магистратура

В период становления научной школы кафедры (1993-2002 гг.) плодотворными при разработке основ транспортной экологии оказались идеи, связанные с: рассмотрением термодинамических и термохимических основ реакций сгорания в тепловых двигателях, физико-химических процессов при взаимодействии автомобиля и дороги на окружающую среду; оценкой затрат энергии, материалов, выбросов вредных веществ как характеристики взаимодействия с окружающей средой одиночных машин и сооружений автотранспортного комплекса при реализации их «жизненного цикла»; введением понятия «воздействие на окружающую среду множества машин» и выявлением допустимой плотности транспортных средств на единицу площади территории, чтобы не вызывать локальной экологической катастрофы; комплексной оценкой воздействий объекта автотранспортного комплекса (позитивных и негативных) на окружающую среду; введением измерителей «экологической чистоты» и «экологической безопасности» технологий, машин и сооружений автотранспортного комплекса; описанием реакции компонент среды на транспортные загрязнения; рассмотрением методов инженерной защиты среды от негативных транспортных воздействий, включая биологические, связанные с повышением регенерационных свойств среды.

После 2002 г. развитие научных исследований в области транспортной экологии вышло на новый уровень:

Конструирование и использование транспортных средств, дорожных сооружений «для экологии», когда главным становится энерго-и ресурсосбережение, выполнение экологических требований и ограничений на уровне одиночных объектов (прежде всего автомобилей и их энергоустановок-нормы ЕВРО), совокупности машин, урбанизированных территорий с развитым уровнем автомобилизации (выполнение санитарных норм по загрязнению воздуха, водных ресурсов).

Разработка методологии комплексного экологического мониторинга и инженерно-технических средств защиты от ингредиентных, параметрических (шум, вибрации, электромагнитные поля, радиоактивность), биоценотических загрязнений, оценки их влияния на технико-эксплуатационные свойства транспортных сооружений.

Развитие автомобилизации, средств телематики и повышения уровня комфорта (электронные системы диагностики, навигационные системы и средства связи) АТС при размещении их в салоне может привести к чрезмерному информационному, параметрическому и ингредиентному загрязнению среды, ухудшению микроклимата обитаемых помещений, повышающих риск ДТП и влияющих на здоровье водителей и пассажиров.

Использование единых методических принципов при решении проблем дорожной и экологической безопасности автотранспортных комплексов, диктуемых не только единой системой государственного регламентирования (регламенты и стандарты, устанавливающие обязательные нормы безопасности), «двойным эффектом» одних и тех же мероприятий, но и единой целевой функцией-«сохранение здоровья человека».

Формирование эффективных ресурсообеспеченных, экологически безопасных транспортных систем городов и регионов, включая ограничение мобильности населения на локальных участках территории в связи с чрезмерной плотностью АТС и возможные социально-экономические издержки ограничения доступа автомобилей низких экологических классов в определенные районы (урбанизированной) территории.

Снижение техногенной опасности объектов автотранспортного комплекса-риска и уменьшение последствий техногенных аварий и катастроф на наземном транспорте.

1.1.5

Математическая логика, алгебра, теория чисел и дискретная математика

Математическая логика, алгебра, теория чисел и дискретная математика

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

1.1.6

Вычислительная математика

Вычислительная математика

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

1.1.7

Теоретическая механика, динамика
машин

Теоретическая механика, динамика
машин

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

1.2.2

Математическое моделирование,
численные методы и комплексы
программ

Математическое моделирование,
численные методы и комплексы
программ

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

1.5.15

Экология

Экология

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.1.5

Строительные материалы и изделия

Строительные материалы и изделия

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.1.8

Проектирование и строительство дорог,
метрополитенов, аэродромов, мостов и
транспортных тоннелей

Проектирование и строительство дорог,
метрополитенов, аэродромов, мостов и
транспортных тоннелей

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.1.9

Строительная механика

Строительная механика

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.2.8

Методы и приборы контроля и диагностики материалов, изделий,
веществ и природной среды

Методы и приборы контроля и диагностики материалов, изделий,
веществ и природной среды

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.2.11

Информационно-измерительные и управляющие системы

Информационно-измерительные и управляющие системы

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.3.3

Автоматизация и управление
технологическими процессами и
производствами

Автоматизация и управление
технологическими процессами и
производствами

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.4.2

Электротехнические комплексы и системы

Электротехнические комплексы и системы

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.4.7

Турбомашины и поршневые двигатели

Турбомашины и поршневые двигатели

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.5.2

Машиноведение

Машиноведение

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.5.6

Технология машиностроения

Технология машиностроения

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.5.11

Наземные транспортно-технологические
средства и комплексы

Наземные транспортно-технологические
средства и комплексы

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.6.17

Материаловедение

Материаловедение

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.9.1

Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.9.4

Управление процессами перевозок

Управление процессами перевозок

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.9.5

Эксплуатация автомобильного
транспорта

Эксплуатация автомобильного
транспорта

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.9.8

Интеллектуальные транспортные
системы

Интеллектуальные транспортные
системы

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

2.9.9

Логистические транспортные системы

Логистические транспортные системы

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации

5.2.3

Региональная и отраслевая экономика

Региональная и отраслевая экономика

Высшее образование - подготовка кадров высшей квалификации