Кафедра «Строительная механика» | Магистратура

С 2014 года кафедра «Строительная механика» ведет работу по Направлению подготовки 08.04.01 «Строительство»

Направленность (профиль) образовательной программы: «Строительная механика».

Квалификация - Магистр, форма обучения - Очная.

Срок обучения – 2 года.

Руководитель образовательной программы: д.т.н., профессор Демьянушко Ирина Вадимовна

Основная профессиональная образовательная программа (ОПОП) по направлению подготовки 08.04.01 «Строительство» профиль «Строительная механика»

Заведующая кафедрой Ирина Вадимовна Демьянушко и магистры кафедры, выпуск 2017 г.

Целью основной профессиональной образовательной программы (ОПОП) является обеспечение комплексной и качественной подготовки квалифицированных, конкурентоспособных специалистов по направлению подготовки 08.04.01 «Строительство», профиль «Строительная механика» в области:

• динамики, прочности, устойчивости, рациональной оптимизации, долговечности, ресурса, живучести, надежности и безопасности машин, приборов и аппаратуры;
• разработки и применении математических и компьютерных моделей для задач прикладной механики;
• обработки и анализа расчетно-экспериментальных данных;
• консультирования инженеров-расчетчиков, конструкторов, технологов и других работников промышленных и научно-производственных фирм по вопросам внедрения компьютерных технологий в области транспортного строительства.

Образовательная деятельность по осуществляется на государственном языке Российской Федерации.
Основными направлениями деятельности выпускников по направлению подготовки 08.04.01 «Строительство», профиль «Строительная механика» являются:

• теоретическое, компьютерное и экспериментальное исследование научно-технических проблем и решение задач прикладной механики (задач динамики, прочности, устойчивости, рациональной оптимизации, долговечности, ресурса, живучести, надежности и безопасности машин, конструкций, композитных структур, сооружений, установок, агрегатов, оборудования, приборов и аппаратуры и их элементов) в области транспортного строительства;
• применение информационных технологий, современных систем компьютерной математики, технологий конечно-элементного анализа и вычислительной гидрогазодинамики, наукоемких компьютерных технологий – программных систем компьютерного проектирования (систем автоматизированного проектирования, CAD- систем, Computer-Aided Design), программных систем инженерного анализа и компьютерного инжиниринга (CAE-систем, Computer-Aided Engineering), применение передовых технологий «Simulation-Based Design» (компьютерного проектирования конкурентоспособной продукции, основанного на интенсивном применении многовариантного конечно-элементного моделирования) и «Digital MockUp» и «Smart Digital Twins» (технологии разработки цифровых прототипов на основе виртуальных, цифровых трехмерных моделей изделия и всех его компонентов, позволяющих исключить из процесса разработки изделия создание дорогостоящих натурных моделей-прототипов и позволяющих "измерять" и моделировать любые характеристики объекта в любых условиях эксплуатации);
• исследование проблем механики контактного взаимодействия, повреждения и разрушения, надежности (в первую очередь, безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости, износостойкости, усталости и коррозии) машин, их деталей

Область профессиональной деятельности, в которой выпускники, освоившие программу магистратуры, могут осуществлять профессиональную деятельность: Транспорт (в сфере инженерных изысканий, проектирования, строительства, эксплуатации, ремонта и реконструкции транспортных сооружений и объектов транспортной инфраструктуры).

Выпускник, освоивший образовательную программу магистратуры, в соответствии с типами задач профессиональной деятельности, готов решать следующие профессиональные задачи:

•          научно-исследовательский:

- организация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;

- выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;

•          проектный:

- разработка проектных решений;

- организация проектирования;

•          изыскательский:

- осуществление технического руководства инженерными изысканиями;

•          сервисно-эксплуатационный:

- управление комплексом работ по эксплуатации;

- управление комплексом работ по ремонту;

•          экспертно-аналитический:

- экспертиза инженерных решений;

- разработка нормативной, технической, методической, аналитической документации;

•          контрольно-надзорный:

- осуществление контроля;

- осуществление надзора.

ПО ПРОГРАММЕ МАГИСТРАТУРЫ КАФЕДРОЙ ЧИТАЮТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ДИСЦИПЛИНЫ:

• Теория тонкостенных конструкций
• Численные методы строительной механики
• Теория упругости, пластичности и ползучести
• Методология научных исследований
• Инженерная теория устойчивости деформируемых конструкций
• Инженерная теория колебаний деформируемых конструкций
• Основы механики разрушений
• Экспериментальная механика
• Динамика и прочность машин и сооружений
• Моделирование напряженно-деформированного состояния конструкций
  • Разработка методов расчета, испытаний, проектирование и внедрение элементов дорожного обустройства: дорожные ограждения безопасности, опоры электроосвещения.
  • Расчетно-проектировочный анализ конструкции дорожных покрытий (жестких и нежестких)
  • Исследования в области прочности и надежности элементов транспортных средств и дорожных машин
  • Расчетно-экспериментальные исследования колес АТС
  • Расчет и проектирование дорожных конструкций из композитных материалов
  • Стендовые лабораторные испытания элементов дорожных конструкций из металлов и композитов
  • Исследование и разработка новых нормативных материалов, ГОСТ, ОДМ, для дорожно-строительной отрасли

МАГИСТРАНТЫ КАФЕДРЫ АКТИВНО УЧАСТВУЮТ В НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ КАФЕДРЫ:

На данный момент все выпускники кафедры трудоустроены и успешно продолжают свою профессиональную деятельность.

По желанию обучающимся предоставляется работа на кафедре и НИИ Механики и проблем качества МАДИ; иногородним предоставляется общежитие.

Магистранты кафедры активно участвуют в научных конференциях, публикуют научные статьи. Только за 2018-2020 учебный год магистрантами кафедры сделано более 10 научных докладов на конференциях и симпозиумах.

Магистрантам кафедры предлагается принять участие в разработках кафедры: 

• Дорожные ограждения безопасности всех типов
• Параметрический анализ работы конструкций швов жёсткого дорожного покрытия МКЭ
• Развитие методов сравнительной оценки усталостной прочности колес с учетом технологии изготовления
• Разработка нормативных документов для автодорожной отрасли
• Отраслевые дорожные методики (ОДМ)
• Разработка межгосударственных стандартов в рамках ЕврАзЭС – ГОСТ «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные ограждения. Классификация. Технические требования. Методы контроля
• мульти дисциплинарный программный комплекс инженерного анализа – MSC.Software.
• программный комплекс LS-Dyna совместно с программными комплексами 3D дизайна – AUTOCAD 3D и SolidWorks.

ДЛЯ РЕШЕНИЯ ШИРОКОГО КРУГА ЗАДАЧ СТРОИТЕЛЬНОЙ МЕХАНИКИ АВТОДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ИНСТРУМЕНТЫ КОМПЬЮТЕРНОГО ИНЖЕНЕРНОГО АНАЛИЗА:

В настоящее время на кафедре обучаются 2 группы магистрантов.

производственная и преддипломная практика

Магистранты кафедры проходят производственную и преддипломную практику в государственных и частных компаниях таких, как ООО «Спецстрой-556», ООО «Технологии дорожного проектирования», ООО «СПЕЦДОРПРОЕКТ», ООО «ПроектДорСервис», ГУП г. Москвы «Центр-Сити», ООО «СтройГруппа», ООО «Артстрой», ООО «Трансстройсервис», ООО «МИП «НИИ Механики и проблем качества». Также магистранты кафедры имеют возможность проходить практики на полигоне МАДИ и НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».

ГРАФИК ПРАКТИК НА 2020/2021 УЧ.Г.